Aston Martin-aksjen faller 7 % etter forventning om større tap

Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc etter å ha utstedt et resultatvarsel mandag etter at leveransene i tredje kvartal ikke levde opp til forventningene, og sendte aksjene ned så mye som 7 %.

Den britiske luksusbilprodusenten, kjent for sin tilknytning til James Bond-filmer, siterte svakere etterspørsel enn forventet i Nord-Amerika og Asia-Stillehavsregionen, samt virkningen av ny handels- og skattepolitikk.

Selskapet pekte på utfordringer som stammer fra årets handelsavtale mellom USA og Storbritannia, som pålegger en toll på 10 % på britiskproduserte kjøretøy opp til en grense på 100 000 enheter.

I mellomtiden har endringer i Kinas luksusskatter tynget salget ytterligere, og skapt usikkerhet i to av Aston Martins nøkkelmarkeder.

Aston Martin sa også at de første forsendelsene av Valhalla-superbilen ville møte små forsinkelser, selv om de fortsatt planlegger å levere 150 enheter til forhandlere før utgangen av kvartalet.

Selskapet forventer nå et større tap for hele året enn tidligere anslått og forventer frie kontantstrømmer i andre halvår.

Markedsreaksjon og analytikeres bekymringer

Etter kunngjøringen falt Aston Martins aksje 7,2 % 75,45 pence, noe som gjorde den til den dårligste ytelsen på FTSE 250-indeksen.

Selskapet sa at det forventer at det justerte driftstapet for regnskapsåret vil komme inn under den nedre enden av markedskonsensus på 110 millioner pund (148 millioner dollar).

Engrosvolumene anslås også å falle med en middels til høy ensifret prosentandel sammenlignet med fjorårets totalt 6,030 enheter.

Luksusbilprodusenten sa at den har satt i gang en umiddelbar gjennomgang av fremtidige kostnader og kapitalutgifter som svar på de svakere utsiktene.

Til tross for de nåværende utfordringene, forventer Aston Martin at lønnsomheten og genereringen av fri kontantstrøm i regnskapsåret 2026 vil forbedres vesentlig sammenlignet med 2025, støttet av nye modelllanseringer og effektivitetstiltak.

Bernstein-analytikere beskrev det siste guidingskuttet som «dråpen» for mange investorer som hadde vært optimistiske med tanke på en snuoperasjon.

Under sin nye administrerende direktør har selskapet introdusert et av sine sterkeste kjøretøyutvalg på mange år, noe som førte til håp om at det endelig var på vei til bærekraftig vekst.

Forsinkelsen i Valhalla-produksjonen og skiftet i forventninger til fri kontantstrøm har imidlertid dempet disse utsiktene.

«Det føltes for mange som om ting endelig begynte å snu hjørnet,» skrev Bernstein i et notat til klienter.

«Men Aston Martin forventer ikke lenger å være positiv med fri kontantstrøm i andre halvdel, mens opptrappingen av Valhalla-bilen er tregere enn forventet. Det kan være rom for å overraske til oppsiden neste år - men ikke før en betydelig tilbakestilling i dag."

Sliter midt i et konkurransedyktig luksusmarked

Aston Martins siste utfordringer fremhever volatiliteten Europas luksusbilprodusenter står overfor i år når de navigerer i geopolitisk og økonomisk motvind.

Porsche, for eksempel, har utstedt fire resultatvarsler i 2024, mens Ferraris aksjer fortsetter å handle nær rekordhøyder, noe som understreker de varierende formuene på tvers av sektoren.

Siden den mye hypede børsnoteringen i 2018 har Aston Martins aksjer mistet rundt 98 % av verdien, noe som gjenspeiler år med økonomisk belastning, produksjonshindringer og forsinkede produktutrullinger.

«I mange år har Aston Martin ikke klart å balansere på utførelseskniven den har som en liten kontantbrennende luksusbilprodusent,» skrev Bernstein-analytiker Harry Martin.

Til tross for det nylige tilbakeslaget, er Aston Martin fortsatt sikker på at de kommende modellene, inkludert Valhalla og fremtidige elektrifiserte kjøretøy, til slutt vil gjenopprette veksten.

På kort sikt ser det imidlertid ut til at investorer er forberedt på ytterligere turbulens ettersom selskapet tilbakestiller forventningene og navigerer i et tøffere globalt handels- og etterspørselsmiljø.