Hvorfor Tesla-aksjen faller rundt 2 % på torsdag

Tesla-aksjen falt tidlig torsdag etter at US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) åpnet en etterforskning av selskapets Full Self-Driving (FSD) førerassistanseteknologi, som potensielt kan påvirke millioner av kjøretøy.

Aksjen falt 1,78 % til 430,98 dollar i tidlig handel, mens bredere amerikanske aksjeindekser stort sett var uendret.

Den siste etterforskningen kommer mens Tesla fortsetter å utvide sine selvkjørende og AI-initiativer, inkludert en robo-taxi-tjeneste lansert i Austin, Texas, i juni.

Til tross for torsdagens tilbaketrekking, er Tesla-aksjen fortsatt opp omtrent 36 % siden lanseringen, styrket av økende investorentusiasme for dens kunstige intelligens-evner.

NHTSA undersøker rapporter om trafikkbrudd fra Tesla-biler

NHTSA sa at de undersøker rapporter om Tesla-kjøretøyer som kjører på rødt lys og begår andre trafikkbrudd mens de opererer under FSD-systemet.

Byrået sa at det kjenner til rundt 58 eksempler, inkludert tilfeller av kjøretøy som kjører i feil retning på veier.

I følge en NHTSA-innlevering dekker den foreløpige evalueringen anslagsvis 2,9 millioner Tesla-kjøretøyer.

Den utvidede etterforskningen utdyper amerikanske regulatorers gransking av Teslas førerassistanseteknologi, og legger til pågående undersøkelser av problemer knyttet til dørene, autopilotsystemet og ulykkesrapporteringspraksis.

NHTSA sa i fjor at de også undersøkte om Teslas Full Self-Driving (FSD)-programvare kan oppdage og reagere på reduserte siktforhold som tåke.

For NHTSA kan slike undersøkelser gå foran tilbakekallinger, selv om disse vanligvis involverer programvarereparasjoner eller komponentutskiftninger i stedet for å trekke biler av veien.

Analytikere opprettholder positive utsikter

Til tross for etterforskningen er analytikere fortsatt stort sett optimistiske med hensyn til Teslas utsikter.

TD Cowen gjentok sin "Kjøp"-vurdering på aksjen, og hevet kursmålet til $509 fra $374.

Wedbush-analytiker Daniel Ives sa at han var "relativt skuffet" over prisene og funksjonene til Teslas nylig lanserte rimeligere elektriske kjøretøy, men opprettholdt sin "Kjøp"-vurdering, og satte et Street-high-mål på $600 – noe som antyder omtrent 37 % oppside fra dagens nivåer.

Ives sa at introduksjonen av de billigere elbilmodellene, til tross for lunken investorreaksjon, markerte et viktig strategisk skritt mot å gjenopprette Teslas kvartalsvise leveringstempo til 500 000 enheter.

7. oktober avduket Tesla to rimeligere elektriske kjøretøy som tar sikte på å oppveie virkningen av utløpet av den føderale EV-skattefradraget.

Den nye versjonen av Model Y SUV er priset til $39 990, mens den oppdaterte Model 3 sedanen starter på $36 990.

Ives og andre analytikere bemerket imidlertid at prisreduksjonen på omtrent 5 000 dollar ga begrenset differensiering fra tidligere modeller.

Aksjene i selskapet falt mer enn 4 % etter kunngjøringen.

Ives karakteriserte trekket som en taktisk prisjustering snarere enn en ekte produktkatalysator, noe som tyder på at selskapets strategi nå lener seg på å drive volum fremfor å introdusere store innovasjoner.