Boeing leverer 55 jetfly i september, ser ut til å være det beste året siden 2018

Boeing (NYSE:BA) leverte 55 fly i september, noe som markerte en betydelig bedring fra fjorårets streikepåvirkede produksjon og satte den amerikanske flyprodusenten på sporet for sin sterkeste ytelse siden 2018.

Til tross for en solid måned med leveranser, fortsetter selskapet å følge rivalen Airbus, som overleverte 73 fly i samme periode.

Septemberleveransene gjenspeiler gjenoppretting etter arbeidsforstyrrelser

Septembers totalt 55 jetfly kan sammenlignes med 33 leveranser ett år tidligere, da en streik av 33 000 fabrikkarbeidere i nordvest forstyrret produksjonen.

Tallet er stort sett på linje med augusts 57 leveranser og representerer Boeings beste september siden 2018, da de leverte 87 fly.

Av de 55 flyene som ble levert forrige måned var 40 737 MAX-jetfly, inkludert 10 til det europeiske lavprisflyselskapet Ryanair.

Milepælen inkluderte Boeings 737 MAX-leveranse nummer 2.000.

Boeing leverte også en 737 NG for konvertering til et P-8 patruljefly for den amerikanske marinen og 14 widebody-fly: fire 767, tre 777 fraktfly og syv 787.

Åtte av flyene gikk til kinesiske kunder, inkludert et 777-fraktfly, et 787 og seks 737 MAX-jetfly.

I løpet av de første ni månedene av 2025 leverte Boeing 440 fly sammenlignet med 507 fra Airbus.

Leveransene er også under samme periode i 2018, da Boeing overleverte 568 fly før de to fatale 737 MAX-ulykkene som forstyrret produksjonen og regulatoriske godkjenninger.

Ordre og etterslep

Boeing bokførte 96 nye ordrer i september, inkludert 30 737 MAX-fly for Norwegian Airlines og 50 787 Dreamlinere for Turkish Airlines.

Uzbekistan Airways bestilte også 14 787-er, og selskapet la til to 737 MAX-bestillinger for en ikke avslørt kunde.

Etter å ha tatt høyde for kanselleringen av en 737 MAX av Enter Air, var nettobestillingene totalt 95 for måneden.

Boeings etterslep falt litt fra 5.994 fly til 5.987, noe som gjenspeiler disse justeringene.

Det stabile etterslepet posisjonerer selskapet for fortsatte leveranser når det jobber med å øke produksjonen.

Produksjonsopptrapping og koordinering av regelverk

Boeing-sjef Kelly Ortberg fremhevet nylig planer om å øke produksjonsraten for 737 MAX til 42 fly per måned innen utgangen av året, opp fra dagens tak på 38 per måned satt av Federal Aviation Administration.

Opptrappingen følger en nesten katastrofal utblåsning av en dørplugg på en flytur i januar 2024 og pågående FAA-tilsyn.

"Jeg tror vi er ganske på linje," sa Ortberg på en Morgan Stanley-investorkonferanse, og la vekt på pågående koordinering med FAA for å stabilisere endelige beregninger før de når den målrettede produksjonen.

737 MAX er fortsatt Boeings primære inntektsdriver, og selskapet overvåker leveringsrater og ordreoppfyllelse nøye for å opprettholde veksten.

September-leveransene inkluderte også nøkkelordrer for widebody-fly, som 787 Dreamliner, noe som styrket Boeings diversifiserte produksjonsportefølje.

Til tross for geopolitiske bekymringer, inkludert nylige amerikanske trusler om å innføre eksportkontroll på reservedeler til Boeing-fly, lettet spenningene etter diskusjoner mellom Washington og Beijing, ifølge USAs finansminister Scott Bessent.

Denne resolusjonen gjør det mulig for Boeing å fortsette å oppfylle internasjonale bestillinger, spesielt for Kina, som fortsatt er en betydelig kunde.

Boeings septemberleveranser og ordreaktivitet viser en stabiliserende produksjonslinje, pågående global etterspørsel og en vei mot sterke årsresultater, som gjenspeiler selskapets gjenoppretting fra tidligere arbeids- og regulatoriske forstyrrelser.

Boeing-aksjen er opp 0,56 % i dag og har steget 26 % så langt i år.