Ryanairs fortjeneste stiger med 42 %, noe som fører til høyere passasjermål for hele året

Ryanair rapporterte et sterkere resultat enn forventet for første halvår på mandag, støttet av robust sommeretterspørsel og forbedrede flyleveranser fra Boeing, noe som fikk flyselskapet til å heve passasjerprognosen for hele året.

Det irske flyselskapet, Europas største etter passasjertall, hadde et overskudd etter skatt på 2,54 milliarder euro (2,96 milliarder dollar) for de seks månedene frem til september, opp 42 % fra 1,8 milliarder euro året før.

Resultatet kom litt foran en selskapsutarbeidet meningsmåling blant analytikere, som hadde anslått et overskudd på 2,5 milliarder euro.

Første halvdel, som dekker den travle sommersesongen på den nordlige halvkule, står vanligvis for mesteparten av Ryanairs årlige inntjening.

Aksjekursen til Ryanair falt imidlertid med 2,64 % under førmarkedshandel.

Sterk sommeretterspørsel gir oppgang i billettprisene

Gjennomsnittsprisene steg 13 % fra år til år i første halvår, og oppveide nedgangen på 7 % registrert i fjor.

Flyselskapet sa at det forventer å gjenopprette det fulle omfanget av denne nedgangen i inneværende regnskapsår til 31 mars 2026, og støtter det det beskrev som "rimelig" nettoresultatvekst for hele året.

"Mens Q3-forhåndsbestillinger er litt foran (PY) året før, spesielt på tvers av Oct. mid-termin- og juletoppene, vil vi advare om at vi står overfor mer utfordrende PY-prissammenligninger i H2, noe som gjør prisveksten mer utfordrende," sa administrerende direktør Michael O'Leary i en uttalelse.

Boeing-leveranser bidrar til å utvide kapasiteten

Ryanair økte passasjermålet til 207 millioner for året som sluttet i mars 2026, opp fra et tidligere estimat på 206 millioner, etter å ha mottatt 23 Boeing 737 MAX 8-fly i første halvår.

Det forbedrede leveringstempoet gjorde det mulig for flyselskapet å øke kapasiteten for inneværende kvartal.

Selskapet forventer å ta levering av de resterende seks flyene fra sin nåværende bestilling innen februar, noe som vil markere første gang på mange år at flåten er komplett på vei inn i sommersesongen.

"Teamet hos Boeing har forvandlet stedet de siste 12 månedene," sa O'Leary til analytikere.

"For første gang på mange år vil vi ha et fullt flåtekomplement når vi bytter til sommerplanen ... og jeg tror det vil muliggjøre en sterk trafikkvekst på 4 % til rundt 215 millioner.»

Hva betyr resultatene for investorer?

Analytikere ønsket resultatene stort sett velkommen, og la merke til Ryanairs konsekvente ytelse og forsiktige fremtidsveiledning.

Kapitalmarkedsanalytikerne Ruairi Cullinane og Jakub Glinkowski sa at flyselskapets bekreftede regnskapsprognoser for 2026 og sterke resultater i første halvår bør føre til beskjedne oppgraderinger av inntjeningsestimatene.

"Flyselskapet er forsiktig med selskapets forventninger i regnskapsåret 2026," sa de, og la til at de fortsatte å se langsiktige attraksjoner til Ryanairs lavpris- og høymarginforretningsmodell.

JP Morgan-analytikere sa at flyselskapets forventning om å gjenopprette fjorårets prisnedgang bør berolige investorer som er bekymret for etterspørselen på vei inn i vinteren.

"Dette bør lindre eventuelle bekymringer markedet kan ha om etterspørselen etter Ryanair inn i den kommende vinteren," sa analytikerne.

"Ryanairs resultater for første halvår var solide hele veien," sa de, og la til at den positive kommentaren burde løfte aksjene beskjedent.

"Ryanair klatret ut konkurrentene igjen, med rekordhøye 2,54 milliarder euro i nettoresultat for første halvår," sa eToro-analytiker Crouch.

Det irske lavprisflyselskapet beviser at litt turbulens i økonomien ikke skremmer det, la han til, og la merke til sin 13 % økning i prisene og økende passasjerprognose for regnskapsåret 2026.

Med sterk etterspørsel etter sommerreiser, forbedret flytilbud og jevne priser, ser Ryanair ut til å være godt posisjonert for å opprettholde vekstmomentumet inn i 2025, la analytikere til.