IAG-kursens stigende kile peker mot tilbakegang til tross for ny tilbakekjøpsplan

IAG-aksjen steg til ny rekordhøyde fredag etter at selskapet la frem solide finansielle resultater, som ga mer informasjon om driften. Den skjøt opp til 463p før den trakk seg tilbake til 438p.

British Airways-eieren går på alle sylindre 

IAG, morselskapet til ledende flyselskaper som British Airways, Iberia, Vueling, Level og Aer Lingus, går på alle sylindre ettersom etterspørselen etter tjenestene øker og premiumvirksomheten får økt fart.

Selskapet la frem sterke finansresultater og lanserte et nytt tilbakekjøpsprogram som vi forutså på torsdag. I en uttalelse opplyste konsernet at inntektene økte til €33 milliarder i 2025, og at driftsresultatet endte på €5 milliarder, en økning på 13% fra året før.

IAG fortsatte også å styrke marginene, med driftsmarginen opp til 15,1%. Mest betydningsfullt var selskapets avkastning på investert kapital (RoIC), som nådde 18,5%. Inntjeningen per aksje (EPS) steg med 22,4% til 69,5 cent.

Som følge av dette besluttet ledelsen å kunngjøre et nytt tilbakekjøpsprogram av aksjer, et tiltak ment å øke inntjeningen per aksje (EPS). Selskapet vil nå kjøpe tilbake aksjer for €1,5 milliarder i løpet av de neste 12 månedene. Administrerende direktør uttalte:

“Vi er trygge når vi ser fremover, med attraktive markedsdynamikker, langsiktig sekulær vekst og en klar plan for å utnytte forretningsmodellen vår og levere strategien vår.”

Det finnes imidlertid tegn på at selskapets vekst har avtatt noe i det siste. For eksempel falt inntektene med 0,8% i fjerde kvartal, mens driftsresultatet sank med 2,5%.

IAG fortsatte å styrke balansen, med netto gjeld redusert til €5,9 milliarder fra tidligere €7,5 milliarder. Selskapet avsluttet året med samlet likviditet på over €10 milliarder.

IAG har tjent på sin betydelige markedsandel på den transatlantiske ruten, der konsernets merkevarer frakter tusenvis av reisende mellom Europa og USA hver måned. Frykten for at denne ruten skulle forverres under Trump-administrasjonen har avtatt.

Samtidig bidro lavere priser på jetdrivstoff og økt etterspørsel etter premiumseter til å styrke resultatene gjennom året.

Ledelsen mener at veksten vil fortsette. Den forventer nå at driftsmarginen vil ligge mellom 12% og 15%, mens RoIC forventes å ligge mellom 13% og 16%.

IAG-kursens tekniske analyse 

Dagligdiagrammet viser at IAG-aksjen skjøt i været til rekordhøyder etter publiseringen av resultatene, for deretter å trekke seg tilbake til nåværende 433p.

Den har dannet et bearish engulfing-mønster, som oppstår når en stor negativ lysestake kommer etter en mindre positiv lysestake.

Samtidig har aksjen dannet en stor stigende kile, som består av to stigende og konvergerende trendlinjer. En bearish bevegelse skjer normalt når linjene nærmer seg sitt sammenløp.

Derfor er det mest sannsynlige scenariet at aksjen trekker seg tilbake og beveger seg ned mot nøkkelstøttenivået ved 400p. Den vil trolig være under press en stund før den spretter tilbake.