Olje faller 3 % etter Irak–Tyrkia-avtale, men Brent over 100 dollar

Olje faller 3 % etter Irak–Tyrkia-avtale, men Brent over 100 dollar
Sayantan Sarkar
18. mars 2026, 06:43 A.M.
  • Oljeprisene falt 3% etter avtale om oljeeksport mellom Irak og kurdiske myndigheter.
  • Konflikten med Iran har kuttet Iraks produksjon til 1.3M bpd.
  • Passasjen gjennom Hormuzstredet begrenser tilbudet og holder prisene på raffinerte produkter høye.

Oljeprisene falt over 3%, og reverserte det meste av gårsdagens betydelige økninger

Fallet i oljeprisene kom etter at den irakiske regjeringen og kurdiske myndigheter ​nådde en avtale om å ​gjenoppta oljeeksport gjennom Tyrkias Ceyhan-havn.

Avtalen ga liten betryggelse med tanke på bekymringene om forsyninger fra Midtøsten.

Per skrivende stund var West Texas Intermediate (WTI)-råolje på $92.54 per fat, ned 3.1%, mens Brent var 2.2% lavere på $101.07 per fat.

Brent hadde kortvarig falt under $101 per fat tidligere på dagen.

Iraks oljeeksport

Oljeutstrømningene fra Ceyhan-havnen var ventet å starte kl. 0700 GMT onsdag, ifølge en uttalelse fra Iraks oljeminister, Hayan Abdel-Ghani, gjengitt av statlig media. 

Dette følger tidligere rapporter fra to oljeansatte forrige uke om at Irak planla å pumpe minst 100,000 fat råolje per dag gjennom havnen.

Konflikten med Iran har rammet Iraks viktigste sørlige oljefelt hardt, som er kilden til det meste av landets råoljeproduksjon og eksport. 

Per 8. mars har produksjonen falt med 70% til bare 1.3 millioner fat per dag (bpd).

Denne drastiske reduksjonen skyldes direkte at konflikten i praksis har stengt den viktige Hormuzstredet, en flaskehals som omtrent 20% av verdens olje transporteres gjennom.

Selv med den siste utviklingen konsoliderte Brent-prisen seg over $100 per fat onsdag. 

“With no sign of de-escalation in the Middle East, the market continues to consolidate above this key level,” Warren Patterson, head of commodities strategy at ING Group, said in a note. 

Oljeutstrømning fortsatt begrenset

Oljeutstrømningene er i stor grad begrenset, til tross for optimisme om at Iran kan tillate flere tankskip å passere Hormuzstredet, spesielt til visse land. 

Men Iran kan i så fall kraftig begrense antallet tankskip som får passasje hvis målet er å presse energiprisene opp.

Samtidig er det bekreftede dødsfallet til Irans sikkerhetssjef, Ali Larijani, lite sannsynlig å føre til avspenning og øker i stedet markedsusikkerheten.

Ifølge en høytstående iransk tjenestemann har Irans nye øverste leder angivelig avvist tilbud om avspenning som ble formidlet av mellomliggende land.

Det amerikanske militæret kunngjorde tirsdag at det hadde gått etter mål på Irans kystlinje nær Hormuzstredet.

Denne aksjonen ble iverksatt fordi iranske anti-skip-missiler ble ansett som en trussel mot internasjonal skipsfart i området.

Iranske handlinger fortsetter å rette seg mot energiinfrastruktur i hele Persiabukta, illustrert ved flere angrep mot UAE’s Fujairah-havn.

Samtidig reduseres upstream-produksjonen ettersom produsentene forsøker å begrense effektene av begrenset lagringskapasitet.

Rapporter indikerte betydelige reduksjoner i oljeutbudet, med UAE og Kuwait som angivelig kuttet så mye som 1.5 millioner bpd og 1.3 millioner bpd, henholdsvis. 

Disse reduksjonene kommer i tillegg til de betydelige rapporterte kuttene fra Irak og Saudi-Arabia, som ligger på omtrent 2.9 millioner bpd og 2-2.5 millioner bpd.

Markedet for raffinerte produkter på et høyt nivå

Markedet for raffinerte produkter fortsetter å handles på svært høye nivåer midt i forstyrrelser i råolje og raffinerte produkter.

Bekymringene øker i markedet for mellomdestillater, noe ICE-gasoil-cracket som har oversteget $45 per fat viser. 

“The move has been even more extreme in the jet fuel market with the jet regrade trading above $400/ton,” Patterson said. 

“The European jet fuel market is heavily exposed to Persian Gulf supplies; around half of European imports come from the region. In addition, around 23% of the global seaborne jet fuel trade moves through the Strait of Hormuz.”

Asias økte eksponering mot naphtha-strømmer i raffinerte produkter forklarer at naphtha-cracket har skiftet fra sin vanlige rabatt til en premie i regionen. 

Videre er etylenmarginene betydelig negative fordi råvareprisene nylig har steget.

Denne situasjonen forventes å føre til at crackeranlegg reduserer driftsnivået.

“The only way we’ll see refined product cracks normalise is with a resumption of crude oil and refined product flows through the Strait of Hormuz,” Patterson added. 

“Until then, markets will continue to tighten as refiners are forced to reduce operating rates amid feedstock shortages.”