Kinas bileksport vokser 73.7% til tross for regionale forstyrrelser

Kinas bilindustri opplevde en kraftig akselerasjon i eksportveksten i mars til tross for forstyrrelser som følge av konflikten i Midtøsten.

Kinesiske bilprodusenter har blitt stadig mer avhengige av globale markeder for å kompensere for en langvarig nedgang i innenlandsk etterspørsel.

Ifølge data offentliggjort av China Passenger Car Association torsdag, steg eksporten 73.7% år-over-år til nesten 700,000 kjøretøy i mars.

Dette markerer en betydelig økning sammenlignet med 54.1% vekst registrert i de to første månedene av året, og indikerer sterk driv i etterspørselen utenlands.

Cui Dongshu, generalsekretær i foreningen, fremhevet omfanget av denne ekspansjonen, og uttalte: «Bileksporten har gått inn i en fase med svært høy vekst, og overgår våre forventninger.»

Det innenlandske markedet står overfor en vedvarende nedgang

Mens eksporten ga et lyspunkt, fortsatte det innenlandske salget å svekkes.

Salg av kjøretøy i Kina falt 15.2% år-over-år til 1.67 millioner enheter i mars, og markerte den sjette måneden på rad med nedgang.

Nedgangen gjenspeiler en kombinasjon av faktorer, inkludert økende drivstoffpriser, som har dempet etterspørselen etter biler med forbrenningsmotor.

Samtidig har salget av elbiler blitt påvirket av reduserte offentlige insentiver og en bredere avmatning i den økonomiske gjenopprettingen.

Salg av biler med forbrenningsmotor falt 15.7% i mars, en brattere nedgang enn 13.4% fallet registrert i januar–februar-perioden.

Selv om Kina har begrenset økninger i innenlandske drivstoffpriser for å dempe virkningen av kraftig økte oljepriser som følge av konflikten i Midtøsten, har tiltaket ikke vært tilstrekkelig for å gjenopplive etterspørselen.

Avmatning i elbilsalget og lagerpress tynger markedet

Det innenlandske markedet står også overfor økende press fra stigende lagerbeholdning.

Ifølge medierapporter sliter forhandlere med usolgt lager, noe som gjenspeiles i en varelagerindeks som steg svakt forrige måned.

Forbrukerinteressen for nye elbilkjøp har svekket seg, særlig etter reduksjonen av insentiver, inkludert utløpet av fritaket for kjøpsavgift.

Data indikerer at salget av nye energikjøretøy, inkludert elbiler og ladbare hybridbiler, falt 14.4% år-over-år i mars.

Denne avmatningen kommer midt i intens konkurranse i det innenlandske markedet, noe som ytterligere presser marginer og salgsvolumer.

BYD opplever vekst i utlandet midt i innenlandske utfordringer

I dette utfordrende miljøet rapporterte ledende elbilprodusent BYD sin syvende måned på rad med nedgang i innenlandssalget i mars.

Selskapet har blitt påvirket av den bredere avmatningen i etterspørselen etter elbiler i Kina.

Selskapet fortsetter imidlertid å nyte godt av sterk vekst i utenlandske markeder, særlig i Europa, hvor stigende drivstoffpriser har støttet etterspørselen etter elbiler.

BYD-ledelsen uttrykte tillit til sin internasjonale ekspansjonsstrategi, og uttalte at de forventer å selge mer enn 1.5 millioner kjøretøy i utlandet i år.

Eksportstyrken oppveier innenlandsk svakhet

Alt i alt er Kinas bilsektor i økende grad avhengig av eksportmarkeder for å opprettholde vekst ettersom innenlandsk etterspørsel fortsatt er under press.

Den kraftige økningen i eksporten understreker industriens evne til å utnytte global etterspørsel, selv midt i geopolitiske forstyrrelser og logistiske utfordringer.

Samtidig antyder vedvarende nedganger i innenlandsk salg, kombinert med lageroppbygging og redusert politisk støtte til elbiler, at sektorens gjenoppretting hjemme kan ta lengre tid å materialisere seg.