GE-aksjen ned 4 % tross resultat-overraskelse; drivstoff og flyutsikter tynger

GE Aerospace-aksjer falt tirsdag selv etter at selskapet rapporterte bedre enn ventede resultater for første kvartal, drevet av robust etterspørsel etter kommersiell luftfart og militær teknologi, samtidig som økte drivstoffkostnader og geopolitiske spenninger dempet utsiktene.

Selskapet rapporterte justert inntjening på $1.86 per aksje, foran analytikernes forventning på $1.60, ifølge FactSet.

Omsetningen økte 25 % år‑over‑år til $12.39 milliarder, mens totale ordre hoppet 87 % til $23 billioner.

Nettoinntekten fra videreført virksomhet var $1.93 milliarder, i stor grad på linje med samme periode i fjor.

Til tross for den sterke starten på året advarte GE om at høye råoljepriser, begrenset drivstofftilgjengelighet og avtagende global vekst kan svekke resultatene i kommende kvartaler.

Selskapet nedjusterte sin prognose for globale flyavganger, og forventer nå at de forblir flate eller vokser i lav ensifret prosent i 2026, ned fra tidligere anslag om midt-ensifret vekst.

Avganger i Midtøsten forventes nå å falle i lav tosifret prosent.

Disse bekymringene sendte GE-aksjen ned rundt 4 % i tidlig handel, da investorer reagerte på den svakere utsikten.

Kommersiell og forsvarsetterspørsel driver vekst

Veksten ble ledet av GEs virksomhet for kommersielle motorer og tjenester, hvor justert omsetning steg 34 % og ordretilgangen økte 93 %, noe som reflekterer sterk global etterspørsel etter luftreiser.

Segmentet for forsvar og framdriftsteknologi presterte også godt, med ordreoppgang på 67 % i lys av økte militære bevilgninger.

Geopolitiske spenninger, inkludert den pågående konflikten i Midtøsten, har økt etterspørselen etter forsvarsmateriell.

Et nylig budsjettforslag fra Donald Trump skisserte $1.5 trillion i forsvarsutgifter for regnskapsåret 2027, inkludert $350 billion for kritisk ammunisjon, noe som potensielt vil komme selskaper som GE, som produserer framdriftssystemer, til gode.

Etterspørselen etter flyreiser holder seg robust

Administrerende direktør Larry Culp har tidligere pekt på sterk reiseetterspørsel som en viktig drivkraft for virksomheten.

Selv om flyselskaper har økt billettprisene som følge av høyere drivstoffkostnader, har etterspørselen så langt holdt seg stabil.

Delta Air Lines uttalte nylig at bookingene forblir sterke i både forretnings‑ og fritidssegmentet, noe som tyder på at forbrukerne fortsatt prioriterer reiser til tross for høyere priser.

Analytikere vurderer også at det er begrenset umiddelbar risiko for GEs kjernevirksomhet.

Ken Herbert i RBC skrev i en forhåndsrapport at den kortsiktige virkningen av reiseforstyrrelser i Midtøsten på GEs kommersielle servicevirksomhet sannsynligvis vil være beskjeden.

Veiledningen opprettholdes ettersom resultatene peker oppover

GE opprettholdt heleårsveiledningen og anslår justert inntjening mellom $7.10 og $7.40 per aksje og driftsresultat på $9.85 milliarder til $10.25 milliarder.

Selskapet sa at første kvartals resultater setter det på vei mot den øvre enden av disse intervallene.

For 2026 forventer GE fortsatt omsetningsvekst i lav tosifret prosent, støttet av vedvarende etterspørsel i både kommersiell‑ og forsvarssegmentene.