Ubers kunngjøring sender Hertz-aksjen til tre måneders topp

Hertz (NASDAQ: HTZ) stiger kraftig torsdag morgen etter å ha kunngjort en utvidet flerårig avtale med Uber Technologies (NASDAQ: UBER).

Kjernen i denne avtalen er at HTZs datterselskap, Oro Mobility, blir en primær partner for flåtestyring i UBERs autonome robotaxi-program.

Etter dagens rally er Hertz-aksjen opp hele 80 % fra årets lavpunkt.

Gjør Uber-avtalen det verdt å kjøpe Hertz-aksjen?

HTZs utvidede partnerskap med UBER posisjonerer Oro Mobility som en sentral infrastrukturleverandør for en av de viktigste overgangene i transport — overgangen fra menneskedrevne turer til autonome flåter.

Ved å håndtere lading, rengjøring, reparasjoner, bemanning av depoter og daglig flåtekoordinering sikrer Hertz seg en høyt synlig tjenestevirksomhet i stedet for å være avhengig kun av syklisk leiebiletterspørsel.

At programmet bruker Lucid-kjøretøy utstyrt med Nuro-autonom teknologi knytter Hertz nærmere et premium, neste generasjons robotaxi-økosystem — som Uber planlegger å skalere i viktige amerikanske markeder.

Når UBER utvider sine autonome operasjoner utover Bay Area i 2027, vil HTZ-aksjene dra nytte av flerårige, volumbaserte tjenesteinntekter som vokser med Ubers flåte.

Strategisk signaliserer dette partnerskapet Hertz Global Holdings’ omstilling fra en tradisjonell leiemodell til et helhetlig mobilitetsdriftsselskap, som utnytter selskapets århundrelange ekspertise innen flåtestyring.

Investorer jubler over kunngjøringen fordi de ser dette som en høy-margin, mer defensibel forretningslinje i tråd med det bredere skiftet mot transport‑som‑en‑tjeneste.

Hva mer får HTZ-aksjen til å stige i dag?

Utover autonome kjøretøy har Hertz og Uber lansert en ny servicemodell der Oro Mobility leverer førsteklasses kjøretøy som drives av egne profesjonelle sjåfører.

Ved å levere førsteklasses kjøretøy og profesjonelle sjåfører gjennom Oro Mobility går HTZ inn i en stabil, kontraktsbasert inntektsstrøm med langt bedre forutsigbarhet enn tradisjonelle leieinntekter.

Det faktum at denne tjenesten allerede er rullet ut fra Atlanta til Los Angeles, San Francisco og snart New Jersey, viser reell gjennomslag — ikke et pilotprosjekt.

Når UBER utvider denne modellen, vil Hertz-aksjen dra nytte av høyere utnyttelsesgrad, forutsigbar flåteøkonomi og gjentakende inntekter på tvers av markeder, noe som styrker det langsiktige investeringscaset.

Er det for sent å investere i Hertz Global?

HTZ-aksjen er også verdt å eie fordi nyere data fra Cox Automotive viste en 6,2 % år‑over‑år økning i Manheim Used Vehicle Value Index for mars 2026.

Dette er avgjørende for bilutleieselskapet fordi høyere videresalgsverdier direkte reduserer avskrivning per enhet (DPU), som har vært en betydelig motvind for aksjen det siste året.

Teknisk sett har Hertz brutt gjennom sine viktigste glidende gjennomsnitt (MAer), med en RSI på tidlig 60‑tall som indikerer rom for ytterligere oppside.

Viktigst: til tross for dagens kraftige oppgang handles HTZ til bare ~0,3x salgsinntekter, ifølge Barchart, noe som antyder at langsiktige investorer fortsatt kan ha tid til å bygge en posisjon i Hertz Global Holdings Inc.