Derfor stiger IAG- og Rolls‑Royce-aksjene denne måneden

International Consolidated Airlines Group (IAG) og Rolls‑Royce (RR) har steget kraftig denne måneden. IAG hoppet til 488p, det høyeste nivået siden 1997, og løftet årets avkastning til 14.5%. 

Rolls‑Royce-aksjen steg til et rekordhøyt nivå på 1,532p før den trakk seg tilbake til 1,426p. Den er opp 23% i år og slår FTSE 100-indeksen, som er opp nesten 5%. 

RR- og IAG-kursdiagram | Kilde: TradingView

IAG-aksjene har steget ettersom prisen på jetdrivstoff faller

IAG og andre flyaksjer har steget kraftig denne måneden, og US Global Jets ETF (JETS) steg til $32.50, opp 40% fra sitt laveste nivå i år. JETS følger de største flyselskapene i USA.

Den pågående oppgangen skyldes sammenbruddet i prisene på jetdrivstoff som følge av fallende råoljepriser. Data viser at Brent og West Texas Intermediate (WTI) har falt til sine laveste nivåer siden februar. 

Oljeprisene har falt i kjølvannet av de pågående forhandlingene mellom USA og Iran i Sveits, og det faktum at olje nå strømmer gjennom Hormuzstredet. 

Som en følge av dette viser data at gjennomsnittsprisen på jetdrivstoff har falt til $119.17 per fat, ned cirka 24% fra forrige måned. Denne trenden vil trolig fortsette ettersom energiprisene synker. 

Disse tallene indikerer at IAGs resultater ikke blir så svake som først antatt. De nyeste resultatene viste at IAGs omsetning økte med 1.9% i første kvartal til €7.18 milliarder, samtidig som driftsresultatet steg med 77.3%. Driftsmarginen økte til 4.9%, en trend som nå forventes å fortsette så lenge oljeprisene faller.

IAG drar nytte av sine flere merkevarer som retter seg mot ulike kundegrupper, og av at virksomheten var mindre eksponert mot Midtøsten under krigen. Mesteparten av veksten drives av British Airways og Aer Lingus. 

Rolls‑Royce Holdings-aksjen har flere katalysatorer

På den annen side har Rolls‑Royce-aksjen fortsatt sin sterke oppgang denne måneden fordi krigen i praksis er avsluttet, i hvert fall foreløpig. Data viser at sivil luftfart har tatt seg opp til nivåene før krigen, noe som bidrar til å styrke inntektene fra langsiktige servicekontrakter. 

Denne utviklingen innebærer at selskapet kan nå eller overgå sine års mål, med ledelsen som anslår driftsresultat på mellom £4,0–£4,2 mrd og fri kontantstrøm på mellom £3,6–£3,8 mrd.

Rolls‑Royce-aksjen har også steget som følge av fallende aluminiumpriser, ettersom investorer forventer økte leveranser fra Midtøsten. Aluminiumprisen er ned 16% fra årets høyeste nivå, noe som vil bedre marginene.

Som andre ledende industriselskaper drar Rolls‑Royce fordel av den pågående kunstig intelligens‑boomen. Power‑virksomheten har sett ordrebeholdningen øke til £7.3 mrd etter økt etterspørsel fra datasentre. 

Fremfor alt har selskapets SMR‑virksomhet fortsatt god utvikling i år, blant annet med seier i en budrunde for et svensk prosjekt. Rolls‑Royce handles også til en lavere verdsettelse enn GE, en viktig konkurrent.