Carlyle Group przejmuje Worldpac od Advance Auto Parts za 1,5 miliarda dolarów

Carlyle Group przejmuje Worldpac od Advance Auto Parts za 1,5 miliarda dolarów
Diya Poddar
22 sie 2024, 19:40 PM
  • Worldpac odnotował przychody w wysokości 2,1 miliarda dolarów w okresie 12 miesięcy do 30 czerwca 2024 r.
  • Akcje Advance Auto Parts spadły o 14% w notowaniach przedsesyjnych.
  • Advance Auto Parts przewiduje obecnie, że w tym roku sprzedaż w porównywalnych sklepach spadnie o ok. 1%.

Carlyle Group Inc. szykuje się do znaczącego ruchu w branży motoryzacyjnej po przejęciu Worldpac od Advance Auto Parts Inc. za kwotę 1,5 miliarda dolarów.

Transakcja ta stanowi pierwszą dużą inwestycję przemysłową firmy Carlyle od ponad dwóch lat, co podkreśla jej strategiczne ukierunkowanie na odporność sektora motoryzacyjnego.

Worldpac, czołowy hurtowy dystrybutor oryginalnych części zamiennych do sprzętu, osiągnął przychód w wysokości 2,1 miliarda dolarów w roku obrotowym kończącym się 30 czerwca 2024 r.

Przejęcie jest zgodne ze strategią Carlyle polegającą na inwestowaniu w sektory, w których utrzymuje się stały popyt, zwłaszcza w miarę starzenia się i zwiększania złożoności pojazdów.

Dlaczego Advance Auto Parts sprzedaje Worldpac?

Decyzja o sprzedaży Worldpac zapadła w momencie rosnącej presji na Advance Auto Parts ze strony akcjonariuszy-aktywistów domagających się poprawy wyników finansowych.

Firma z siedzibą w Raleigh w Karolinie Północnej ma problemy z konkurencją, taką jak AutoZone Inc. i O'Reilly Automotive Inc.

Po ogłoszeniu tej informacji akcje Advance Auto Parts spadły o 14% w notowaniach przedsesyjnych, kontynuując roczny spadek, w wyniku którego wartość akcji zmniejszyła się do około jednej czwartej szczytu z 2021 r.

Sprzedaż ta jest częścią strategii Advance Auto, która ma na celu usprawnienie działalności i zwiększenie zysków dla akcjonariuszy poprzez skupienie się na podstawowej działalności firmy.

Co ta umowa oznacza dla sektora motoryzacyjnego

Dla Carlyle'a przejęcie Worldpac wpisuje się w szerszą strategię inwestycyjną firmy, która koncentruje się na odpornych na kryzys branżach.

Zdaniem Martina Sumnera, szefa działu globalnego przemysłu i transportu w Carlyle, stabilność branży części samochodowych wynika raczej ze starzejącego się i rozbudowy istniejącego parku samochodowego, a nie z produkcji nowych samochodów.

Firma Carlyle ma na swoim koncie udane wydzielenia sektorów przemysłowych – w ciągu ostatnich 20 lat zainwestowała w ten sektor około 13 miliardów dolarów.

Wśród ostatnich znaczących inwestycji można wymienić takie firmy jak Nouryon, Axalta, Atotech, Signode i Allison Transmission.

Przejęcie Worldpac jest dowodem wiary firmy Carlyle w długoterminowe perspektywy rynku części samochodowych.

Ta umowa jest szczególnie aktualna, biorąc pod uwagę, że Advance Auto Parts dostosowało swoje perspektywy finansowe na ten rok, prognozując obecnie płaski lub 1% spadek sprzedaży w porównywalnych sklepach. Ta rewizja podkreśla bieżące wyzwania, przed którymi stoi firma w odzyskiwaniu udziałów w rynku i poprawie kondycji finansowej.

Shane O'Kelly, prezes i dyrektor generalny Advance Auto Parts, zauważył, że strategiczny nacisk firmy zostanie teraz przesunięty w kierunku optymalizacji pozostałych operacji w celu zapewnienia większych zysków dla akcjonariuszy.

Nacisk zostanie położony na udoskonalenie trajektorii sprzedaży i maksymalizację efektywności istniejących aktywów.

Przejęcie Worldpac przez Carlyle jest częścią szerszej strategii obejmującej wydzielenie sektorów działalności oraz inwestycje w sektory o dużym potencjale wzrostu.

Niedawne przejęcie przez firmę Baxter International Inc. działu zajmującego się leczeniem chorób nerek za kwotę 3,8 mld dolarów jest kolejnym dowodem jej zaangażowania w sektory charakteryzujące się dużą stabilnością i perspektywami wzrostu.

Dzięki dodaniu Worldpac do swojego portfolio, Carlyle wzmacnia swoją obecność w sektorze motoryzacyjnym i przygotowuje się na przyszły rozwój w branży, która charakteryzuje się zmieniającymi się potrzebami w zakresie pojazdów i długoterminowym popytem na części zamienne.