Sprzedaż Forda przekroczyła prognozy branżowe w II kwartale, dowiedz się więcej

Wyniki sprzedaży koncernu motoryzacyjnego Forda wzrosły w drugim kwartale o 14% w porównaniu z rokiem poprzednim. Był to znacznie wyższy wzrost niż 1,4% prognozowany dla przemysłu, podała spółka.

Tak dobre wyniki były napędzane przez kluczowe segmenty, w tym popularne ciężarówki z serii F i różnorodną gamę pojazdów "zelektryfikowanych".

Seria F i pojazdy zelektryfikowane wykonują ciężkie zadania dla Forda

W drugim kwartale sprzedaż nowych samochodów Forda osiągnęła łączną liczbę 612 095 egzemplarzy.

Znaczącym czynnikiem przyczyniającym się do tego sukcesu była gama samochodów ciężarowych serii F, która odnotowała najlepszy drugi kwartał od 2019 roku.

Sprzedaż samochodów ciężarowych serii F wzrosła o 11,5% do 222 459 sztuk, co podkreśla utrzymujący się popyt na flagowe pickupy marki.

Ogółem sprzedaż nowych pickupów Forda wyniosła w tym kwartale 288 564 egzemplarze.

W segmencie pojazdów "zelektryfikowanych", który obejmuje zarówno pojazdy hybrydowe, jak i pojazdy w pełni elektryczne (EV), Ford sprzedał w drugim kwartale 82 886 sztuk, co oznacza wzrost o 6,6% w stosunku do 2024 roku.

Jednak bliższe przyjrzenie się tej kategorii ujawnia rozbieżność w osiągach: sprzedaż pojazdów elektrycznych odnotowała znaczny spadek o 31,4%, podczas gdy sprzedaż pojazdów hybrydowych wzrosła o 23,5%.

Pomimo spadku sprzedaży samochodów elektrycznych w tym kwartale, Ford osiągnął rekordowy wynik w pierwszej połowie roku, sprzedając łącznie 156 509 pojazdów elektrycznych i hybrydowych, co stanowi wzrost o 14,7% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Wskazuje to na silną ogólną trajektorię wzrostu zelektryfikowanej oferty Forda, choć w ostatnim kwartale wyraźnie preferowano hybrydy.

Szersze trendy w branży i czynniki ekonomiczne

Imponujące wyniki Forda za drugi kwartał wyróżniają się na tle skromniejszych prognoz wzrostu w branży.

Firmy Cox Automotive i Edmunds, zajmujące się prognozami z branży motoryzacyjnej, przewidywały, że sprzedaż nowych pojazdów wzrośnie odpowiednio o 1,7% i 2% w drugim kwartale w porównaniu z rokiem poprzednim.

Prognozy te opierały się w dużej mierze na dobrych wynikach rynkowych w kwietniu i na początku maja, przy czym oczekiwania dotyczące sprzedaży w czerwcu będą słabsze.

Na szerszy krajobraz motoryzacyjny wpłynęły również niedawne zmiany w polityce.

Na początku tego roku prezydent Donald Trump wprowadził 25-procentowe cła na importowane pojazdy i wiele części samochodowych wwożonych do USA.

Opłaty te początkowo napędzały popyt, ponieważ nabywcy zwracający uwagę na ceny starali się uniknąć potencjalnych przyszłych wzrostów cen.

Analitycy przewidują jednak, że ten początkowy wzrost popytu może osłabnąć, gdy wyższe ceny staną się bardziej zakorzenione na rynku.

W maju Ford podniósł ceny swoich pojazdów produkowanych w Meksyku w odpowiedzi na cła Trumpa.

Ceny elektrycznego SUV-a Mustang Mach-E, kompaktowej ciężarówki Maverick i SUV-a Bronco Sport wzrosły o 2000 dolarów.

Pomimo tych trudności gospodarczych i zmian w polityce, inni producenci samochodów również odnotowali dobre wyniki.

Południowokoreańscy producenci samochodów Kia i Hyundai ogłosili we wtorek swoje najlepsze w historii wyniki sprzedaży w pierwszym półroczu, ze wzrostem odpowiednio o 8% i 10% w porównaniu z rokiem ubiegłym, co wskazuje na ogólnie solidne, choć złożone otoczenie rynkowe.