Tesla i Ford ścigają się, aby zwiększyć sprzedaż pojazdów elektrycznych, gdy ulga podatkowa w wysokości 7,500 USD w USA zbliża się do wygaśnięcia

Najwięksi producenci samochodów, od Tesli po Forda , zachęcają klientów do zakupu pojazdów elektrycznych przed wrześniowym wygaśnięciem ważnej federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD.

W tym tygodniu baner na stronie internetowej Tesli głosił: "Federalna ulga podatkowa kończy się na 7500 USD. Termin dostawy do 30 września 2025 r."

Ford podobnie ogłosił darmowe ładowarki domowe, a ich instalacja będzie również dostępna w tym samym terminie, podkreślając długość, jaką producenci zamierzają zapewnić sobie sprzedaż w trzecim kwartale.

Posunięcie to pojawia się w momencie, gdy Kongres naciska na zniesienie zachęty w wysokości 7 500 USD dla nowych pojazdów elektrycznych i 4 000 USD dla zapasów samochodów używanych.

Kredyty te, które zostały po raz pierwszy uchwalone w 2008 r. i rozszerzone ustawą o redukcji inflacji z 2022 r., miały kluczowe znaczenie dla zwiększenia dostępności pojazdów elektrycznych.

Ustawa również rozszerzyła korzyści, ale ograniczyła dostęp do pojazdów wyprodukowanych w USA o specyficznym zabarwieniu krajowym.

Akcje Tesli wzrosły w trakcie sesji o 0,08%. Akcje Forda wzrosły o ponad 1%.

Pośpiech konsumencki spodziewany jest przed 30 września

W związku ze zbliżającym się wygaśnięciem ulgi podatkowej, analitycy branżowi i dealerzy przewidują napływ nabywców, którzy będą chcieli spieniężyć pieniądze przed upływem terminu.

"Uważamy, że (trzeci kwartał) przyniesie znaczny wstępny zakup pojazdów elektrycznych, z gwałtownymi spadkami w nadchodzących miesiącach" – napisali analitycy Barclays w niedawnej nocie.

Kierownik sprzedaży Dmitrij Agapitow z Northwood Chevrolet i Hyundai w Eureka w Kalifornii stwierdził, że poprzednie terminy spowodowały znaczny wzrost zaangażowania klientów.

Teraz spodziewa się podobnej reakcji. "Spodziewamy się, że odegra to pewną rolę" – dodał Agapitow, nawiązując do zbliżającego się wygaśnięcia kredytu.

Bez zachęt rynek pojazdów elektrycznych stoi w obliczu niepewnej przyszłości

Jeśli zachęta podatkowa wygaśnie zgodnie z oczekiwaniami, sprzedaż pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych może znacznie ucierpieć.

Wspólne badanie przeprowadzone w listopadzie przez ekspertów z Uniwersytetu Kalifornijskiego, Berkeley, Duke i Stanforda wykazało, że bez dotacji rejestracje pojazdów elektrycznych mogą spaść nawet o 27%.

Przewidywany spadek sprzedaży byłby zgodny z ostatnimi trendami w Europie, gdzie sprzedaż pojazdów elektrycznych w Niemczech spadła po wygaśnięciu zachęt rządowych pod koniec 2023 roku.

Ponieważ amerykańscy nabywcy borykają się z wysokimi cenami pojazdów elektrycznych i nieodpowiednią infrastrukturą ładowania, brak zachęt finansowych może jeszcze bardziej utrudnić adopcję.

Według danych Cox Automotive, średnia cena pojazdów elektrycznych w maju wyniosła ponad 58 000 USD, czyli o około 10 000 USD więcej niż średnia w branży dla nowych samochodów.

Presja polityczna i reakcja branży

Od końca 2024 r. sztab byłego prezydenta Donalda Trumpa próbuje podważyć federalne wsparcie dla pojazdów elektrycznych.

Ryzyko odwrócenia polityki skłoniło niektórych konsumentów do podjęcia działań raczej teraz niż później.

"Jeśli ktoś jeszcze nie kupił pojazdu elektrycznego, prawdopodobnie zostanie do tego zachęcony w trzecim kwartale" – powiedział Sam Fiorani, wiceprezes AutoForecast Solutions. "Konsumenci uważają, że nadszedł czas, w którym należy to zrobić już teraz".

Historycznie rzecz biorąc, producenci samochodów reagowali na cięcia subsydiów, rozszerzając zachęty bezpośrednie.

Kiedy w styczniu 2024 r. Mustang Mach-E Forda stracił częściowy kredyt, firma obniżyła ceny w odpowiedzi na spadającą sprzedaż. GM odpowiedział również zniżką w wysokości 7500 USD na samochody, które przestały się kwalifikować.