Administracja Trumpa nabywa udziały w projekcie Lithium Americas i Thacker Pass

  • Amerykański Departament Energii nabył 5% udziałów w Lithium Americas i jej projekcie Thacker Pass.
  • Inwestycja ta jest częścią szerszej polityki USA mającej na celu wzmocnienie krajowego przemysłu kluczowego dla bezpieczeństwa narodowego.
  • Projekt Thacker Pass ma na celu stanie się największym dostawcą litu do akumulatorów na półkuli zachodniej.

W środę Lithium Americas, firma z siedzibą w Vancouver, ogłosiła, że Departament Energii USA (DOE) nabył 5% udziałów w spółce.

Dodatkowo DOE przejął oddzielne 5% udziałów w projekcie litowym Thacker Pass, wspólnym przedsięwzięciu z General Motors.

Lithium Americas odnotował znaczny wzrost przed wprowadzeniem na rynek, a jego akcje notowane na giełdzie w USA wzrosły o 31% do 7,48 USD.

Lithium Americas sfinalizował umowę z DOE, umożliwiając pierwsze pobranie 435 milionów dolarów z wcześniej ogłoszonej pożyczki w wysokości 2,26 miliarda dolarów, zgodnie z raportem Reutersa.

Fundusze te wesprą rozwój strony Thacker Pass, chociaż całkowita wartość transakcji pozostaje nieujawniona.

Znaczenie strategiczne i polityka USA

Inicjatywa ta jest najnowszą inwestycją sektora prywatnego podjętą przez administrację prezydenta USA Donalda Trumpa.

Posunięcie to jest następstwem wcześniejszych strategicznych przejęć, w tym znacznych udziałów w gigancie technologicznym Intel i producencie materiałów krytycznych MP Materials.

Nadrzędnym celem tych inwestycji jest wzmocnienie krajowego przemysłu, który jest uważany za kluczowy dla bezpieczeństwa narodowego USA.

Poprzez zastrzyk kapitału i wsparcia dla tych sektorów, administracja ma na celu wzmocnienie odporności gospodarczej kraju, przywództwa technologicznego i samowystarczalności w obszarach kluczowych dla obronności i infrastruktury krytycznej.

Ten wzorzec inwestycji podkreśla szersze skupienie polityki na ochronie amerykańskich interesów poprzez strategiczną interwencję gospodarczą i wspieranie wzrostu w kluczowych gałęziach przemysłu.

W zeszłym tygodniu agencja Reuters poinformowała, że urzędnicy administracji USA aktywnie angażują się w Lithium Americas.

Rozmowy te koncentrują się wokół potencjalnego udziału w kapitale własnym, ponieważ obie strony renegocjują warunki znacznej pożyczki rządowej w wysokości 2,26 miliarda dolarów.

Fundusze te są przeznaczone na znaczący projekt wydobywczy w Nevadzie, która ma szansę stać się największym dostawcą litu do akumulatorów na całej półkuli zachodniej.

To strategiczne posunięcie podkreśla zaangażowanie administracji w zwiększenie krajowej produkcji minerałów krytycznych i zabezpieczenie łańcucha dostaw akumulatorów do pojazdów elektrycznych, zmniejszając zależność od źródeł zagranicznych.

Wynik tych negocjacji będzie miał istotne implikacje dla przyszłości infrastruktury energii odnawialnej w regionie.

Rola GMO i globalny krajobraz

General Motors zainwestował w zeszłym roku 625 milionów dolarów, aby nabyć 38% udziałów w kopalni.

Inwestycja ta daje im prawo do zakupu całego litu wyprodukowanego w pierwszej fazie projektu oraz części litu wyprodukowanego w drugiej fazie przez okres dwóch dekad.

Zgodnie z wcześniejszymi doniesieniami, urzędnicy administracji początkowo zażądali od General Motors gwarancji na zakup metalu niezależnie od warunków rynkowych.

General Motors odrzucił ten wniosek, co w konsekwencji doprowadziło do żądania zakupu udziałów w kapitale zakładowym.

Zarówno Republikanie, jak i Demokraci konsekwentnie promują projekt Thacker Pass jako istotną inicjatywę mającą na celu zwiększenie produkcji minerałów krytycznych w USA i zmniejszenie zależności od Chin, wiodącego światowego producenta litu.

Chiny zajmują dominującą pozycję w światowym łańcuchu dostaw litu.

Podczas gdy Pekin jest trzecim co do wielkości producentem litu, za Australią i Chile, z roczną produkcją przekraczającą 40 000 ton metrycznych, jego wpływ jest szczególnie wyraźny w rafinacji.

Chiny są odpowiedzialne za przetwarzanie ponad 75% światowego litu na materiał do produkcji baterii.

Stany Zjednoczone, za pośrednictwem zakładu Albemarle w Nevadzie, produkują obecnie poniżej 5 000 ton metrycznych litu rocznie.

Przewiduje się jednak, że pierwsza faza Thacker Pass przyniesie 40 000 ton metrycznych węglanu litu do akumulatorów rocznie, co wystarczy do zasilania do 800 000 pojazdów elektrycznych.