Chiny nakazują wycofanie się linii lotniczych, gdy popyt na podróże w Japonii gwałtownie spada

Instrukcja Chin dla linii lotniczych, by ograniczyć połączenia do Japonii do marca 2026 roku, staje się zdecydowaną odpowiedzią na gwałtowny spadek popytu na podróże, podał Bloomberg.

Zgodnie z wytycznymi wydanymi w zeszłym tygodniu, rozporządzenie pojawiło się wkrótce po wypowiedziach japońskiej premier Sanae Takaichi, które wywołały napięcia dyplomatyczne wokół Tajwanu.

Został również wygłoszony przed tym, jak Donald Trump przeprowadził kolejne rozmowy w poniedziałek z prezydentem Chin Xi Jinpingiem i nowym przywódcą Japonii, podkreślając, że zmiana planowania lotów nie była wpływem tych rozmów.

Długość redukcji, termin zmiany sezonowego harmonogramu oraz gwałtowny spadek rezerwacji wskazują na długi okres zakłóceń.

Cięcia lotów do Chin po gwałtownym spadku rezerwacji

Pekin zażądał od linii lotniczych ograniczenia lotów do Japonii "na razie", z elastycznością dostosowywania się w zależności od zmian dyplomatycznych, podaje raport.

Instrukcja ta jest zgodna z globalnym przejściem z zimowych na letnie rozkłady linii lotniczych pod koniec marca, w okresie, gdy zwykle zmienia się przepustowość.

Podróże z Chin do Japonii już spadły po tym, jak Pekin wezwał obywateli do ostrożności podczas wizyt.

Rozkaz dla linii lotniczych przedłuża ten okres na Nowy Rok Księżycowy, jeden z najbardziej ruchliwych okresów dla chińskich turystów.

Operatorzy mogli wybierać, które trasy skrócić i jak mocno ograniczyć, co wskazuje, że redukcja jest szeroka, ale niejednorodna.

Odwołania przeciągają się na 2026 rok, ponieważ podróżni wstrzymują plany

Według China Trading Desk, odwołania przez chińskich turystów zostały już przedłużone do kwietnia 2026 roku.

Grupa monitorująca chińskie wzorce podróży pokazuje, że to, co zaczęło się jako gwałtowny spadek na koniec roku, teraz rozprzestrzenia się na przyszły rok, a wielu podróżnych traktuje sytuację jako przedłużony okres zamrożenia.

Regularne loty z Chin do Japonii na grudzień już znacznie spadły w porównaniu z październikowymi.

Eksperci przewidują, że ponad połowa istniejących tras zostanie anulowana do końca roku.

Co najmniej 12 tras łączących Szanghaj, Kanton i Nankin z kluczowymi japońskimi destynacjami, takimi jak Nagoya, Fukuoka i Sapporo, zostało usuniętych z rozkładów, a dalsze redukcje są prawdopodobne.

Grupa szacuje, że Japonia może stracić nawet 1,2 miliarda dolarów wydatków turystów do końca roku.

Jeśli odwołania będą kontynuowane w obecnym tempie do 2026 roku, skumulowana strata może osiągnąć 9 miliardów dolarów.

Linie lotnicze zmniejszają przepustowość poprzez cięcia tras i mniejsze samoloty

China Eastern Airlines odczuwa największy wpływ wśród przewoźników kontynentalnych, ponieważ obsługuje blisko 16 000 lotów rocznie do Japonii.

Spadek liczby rezerwacji skłonił chińskie linie lotnicze do wprowadzania cotygodniowych zmian rozkładów jazdy ad hoc, dostosowując przepustowość bez długoterminowych zobowiązań.

Niektóre lotniskowce zamieniły szerokokadłubowe samoloty na mniejsze wąskokadłubowe modele, aby sprostać niższemu zapotrzebowaniu.

Dane z AeroRoutes pokazują częste zmiany w różnych miastach i tygodniach, co podkreśla, że linie lotnicze reagują zarówno na presję polityczną, jak i na zmieniające się zachowania podróżne.

Równolegle Pekin wprowadził także zamrożenie importu owoców morza na japońskie produkty, sygnalizując presję wykraczającą poza lotnictwo.

Długotrwałe zakłócenia obciążają turystykę regionalną i lotnictwo

Długość instrukcji, sięgająca końca marca 2026 roku, wskazuje, że Pekin spodziewa się, iż popyt na podróże pozostanie słaby przez dłuższy czas.

Wraz z odwołaniami w głębokim 2026 roku i już obowiązującymi poważnymi cięciami tras, zarówno turystyka, jak i lotnictwo między Chinami a Japonią są obecnie pod znacznym obciążeniem.

Wytyczne te są częścią szerszego odwetu gospodarczego ze strony Chin w obliczu rosnących napięć między Japonią a Tajwanem.

Kolejna poważna zmiana harmonogramu w marcu 2026 roku może dać szansę na odbudowę, ale obecne dane dotyczące rezerwacji sugerują, że przepływy podróży mogą pozostać ograniczone znacznie dłużej.

Na razie linie lotnicze, operatorzy turystyczni i powiązane branże przygotowują się na długi etap nieprzewidywalnego planowania i dalszych wpływów finansowych.