Wyciek rurociągu BP wywołuje kryzys paliwowy i zagraża podróżom na Święto Dziękczynienia w północno-zachodnim regionie Pacyfiku

System gazociągu Olympic firmy BP pozostał zamknięty w poniedziałek po wycieku paliwa w pobliżu Everett w stanie Waszyngton, co skłoniło firmę i władze do wszczęcia śledztwa oraz zmusiło linie lotnicze do aktywowania planów awaryjnych w miarę przyspieszającego tygodnia podróży w Święto Dziękczynienia.

Zrzut produktu, pierwotnie zgłoszony 11 listopada, skłonił BP do zamknięcia dwóch rurociągów na wschód od Everett.

Chociaż jedna z linii została krótko przywrócona, później została ponownie zamknięta, co spowodowało wstrzymanie dostaw rafinowanych produktów w systemie.

"Do tej pory wykopano ponad 200 stóp rurociągu. Załogi pracują przez całą dobę i będą kontynuować nocne operacje dziś wieczorem" – cytowano BP w raporcie Reutersa.

Awaria paliwowa

Gubernator Tina Kotek ogłosiła stan zagrożenia paliwowego w odpowiedzi na zamknięcie systemu rurociągów olimpijskich o długości 400 mil.

System ten jest kluczowy, ponieważ zazwyczaj dostarcza ponad 90% paliw transportowych Oregonu — w tym benzynę, olej napędowy i paliwo lotnicze — do terminali w Portland w celu dystrybucji na terenie całego stanu. Rurociąg przewozi rafinowane produkty naftowe z północnego stanu Waszyngton do Oregonu.

Firma nie podała jeszcze harmonogramu wznowienia rurociągu, a całkowita ilość wyciekłych produktów jest nadal analizowana.

Kotek zarządził uruchomienie planu zarządzania kryzysowego w Oregonie.

Podjęto działania w celu zarządzania sytuacją i obejmowały koordynację z departamentami energii i transportu stanu.

Po zamknięciu rurociągu, gubernator Waszyngtonu Bob Ferguson ogłosił w zeszłym tygodniu stan wyjątkowy z powodu zakłóceń w dostawach paliwa lotniczego na lotnisko Seattle-Tacoma International Airport (Sea-Tac).

Rzecznik wskazał, że w Sea-Tac uniknięto poważnych zakłóceń operacyjnych, ponieważ linie lotnicze korzystają ze swoich planów awaryjnych.

Podróżnym zaleca się sprawdzenie u konkretnej linii lotniczej w celu uzyskania najnowszych informacji dotyczących lotu.

Plany awaryjne

Główni amerykańscy przewoźnicy, w tym Alaska Airlines i Delta Air Lines, wdrożyli kompleksowe strategie mające na celu złagodzenie spodziewanej fali zakłóceń lotów podczas intensywnego okresu podróży w Święto Dziękczynienia.

Zdając sobie sprawę z potencjalnych niekorzystnych warunków pogodowych, zatłoczenia kontroli ruchu lotniczego oraz problemów operacyjnych, które historycznie nękały to święto, linie lotnicze wdrażają proaktywne działania, aby zapewnić milionom pasażerów doświadczenie podróży.

Na przykład Alaska Airlines skupiły się na optymalizacji harmonogramu załogi i samolotów, aby zwiększyć czas buforowy między lotami, zmniejszając kaskadowy efekt drobnych opóźnień.

Podobno zainwestowali także w zaawansowaną technologię odmrożania oraz ulepszone systemy komunikacyjne, aby usprawnić operacje naziemne w trudnych warunkach.

Alaska Airlines rozwiązały problem niedoboru paliwa, przewoziając paliwo do tankerów na lotach przylatujących z Seattle, zwiększając zdolność transportową i dodając dodatkowy postoj na paliwo do około dwunastu codziennych lotów.

Podobnie Delta Air Lines przyjęła wieloaspektowe podejście. Oznacza to rozmieszczenie większej liczby rezerwowych pilotów i stewardess w kluczowych centrach, aby szybko zastąpić ewentualne nieregularne nieobecności.

Ponadto Delta uzupełnia swoje rezerwy paliwa w Sea-Tac, używając cystern jako dodatkowego paliwa.

Ponadto przewoźnik potwierdził dla Reutersa, że włączył postoje na tankowanie do kilku krajowych lotów długodystansowych odlatujących z lotniska.