Akcje Lucid spadają po mianowaniu nowego CEO i planach finansowania

Akcje Lucid spadają po mianowaniu nowego CEO i planach finansowania
Ananthu C U
14 kwi 2026, 20:48 PM

Wspierane przez

Invezz
Łańcuch dostaw robotaxi Ubera (UBER)

Buy UBER. Drugorzędnie: zwiększona przez Uber inwestycja $500m i rozszerzone zobowiązanie zakupowe pojazdów zmniejszają ryzyko budowy floty robotaxi i przyspieszają cykle uczenia się w platformach w stylu Nuro/Lucid. To poprawia ekonomię jednostkową i redukuje ryzyko wykonawcze w porównaniu z selektywnym pozyskiwaniem, zwiększając prawdopodobieństwo skali wdrożeń robotaxi i monetyzacji. Nawet jeśli LCID pozostanie słaby, Uber przechwytuje strategiczny potencjał wzrostu dzięki zobowiązaniom dostaw i integracji platformy.

Kluczowe ryzyko: Terminy wdrożeń robotaxi ulegają znacznym opóźnieniom (regulacyjnym/technicznym), a dodatkowe wydatki Ubera na pojazdy nie przekładają się na mierzalny wzrost liczby przejazdów ani poprawę marż.

Lucid (LCID)

Sell LCID. To klasyczny pakiet rozwodnienia udziałów i spalania gotówki: $300m public offering + $750m partner funding przy jednoczesnym spadku płynności do $3.16B i stracie operacyjnej wynoszącej ~ $1B/kwartał. Nagłówki o robotaxi/partnerstwach nie zmieniają krótkoterminowej kalkulacji — inwestorzy finansują lata spalania gotówki i prawdopodobne kolejne emisje. Zmiana CEO nie jest katalizatorem; to reset ładu korporacyjnego mający na celu przeprowadzenie finansowania i skalowania.

Kluczowe ryzyko: Dostęp do finansowania się zawęża lub warunki pogarszają (np. wymuszone rundy z dyskontem/przyspieszone rozwodnienie akcji) szybciej niż rynek już to zdyskontował, powodując gwałtowną zmianę wyceny w górę z powodu „przetrwania” zamiast fundamentów.

  • Akcje Lucid spadają, gdy zmiana CEO i plany finansowania budzą obawy.
  • Umowa z Uberem i rozwój robotaxi sygnalizują wzrost, ale ryzyka pozostają.
  • Spalanie gotówki, straty i obawy o płynność obciążają perspektywy.

Akcje Lucid Group spadły we wtorek po tym, jak producent pojazdów elektrycznych przedstawił szeroki pakiet aktualizacji, w tym zmianę na stanowisku kierowniczym, nowe pozyskanie kapitału oraz rozszerzone partnerstwa w obszarze mobilności autonomicznej.

Kurs spadł o ponad 4%, zwiększając straty do około 65% w ciągu ostatnich 12 miesięcy, gdy inwestorzy oceniali skutki utrzymującego się spalania gotówki i rozwodnienia udziałów wobec długoterminowych ambicji wzrostu.

Nowy CEO powołany w toku kontynuowanej zmiany kierownictwa

Lucid poinformował, że powołał Silvio Napoli na nowego dyrektora generalnego (CEO), zastępując pełniącego obowiązki dyrektora generalnego Marca Winterhoffa, który wróci na stanowisko dyrektora operacyjnego (COO).

Napoli, były CEO i przewodniczący wykonawczy Schindler Group, ma objąć stanowisko w nadchodzących tygodniach. Jego nominacja następuje około 14 miesięcy po tym, jak były CEO Peter Rawlinson zrezygnował z tej roli i przeszedł na stanowisko doradcze.

„Silvio to sprawdzony, światowej klasy lider z bogatym doświadczeniem w prowadzeniu złożonych, napędzanych technologią organizacji przez okresy szybkiego wzrostu i skalowania operacyjnego” — oświadczył przewodniczący rady Lucid, Turqi Alnowaiser.

Pakiet wynagrodzeń Napoli obejmuje roczną pensję podstawową w wysokości $1.5 million, jednorazową płatność relokacyjną w wysokości $1 million oraz potencjalny roczny bonus do 200% pensji podstawowej.

Otrzyma również zachęty w formie akcji o wartości $9.5 million i może zdobyć do 1 million akcji powiązanych z celami wynikowymi, w tym osiągnięciem kapitalizacji rynkowej na poziomie $5 billion.

Pozyskanie kapitału i partnerstwa sygnalizują dążenie do wzrostu

Równolegle ze zmianą kierownictwa Lucid ogłosił serię inicjatyw finansowych mających na celu wzmocnienie pozycji finansowej. Spółka planuje pozyskać $300 million poprzez publiczną emisję akcji oraz zabezpieczyć dodatkowe $750 million od dotychczasowych partnerów.

Podmiot powiązany z Public Investment Fund Arabii Saudyjskiej zobowiązał się do wniesienia $550 million w postaci zamiennych akcji uprzywilejowanych, umacniając swoją pozycję jako większościowego akcjonariusza Lucid.

Tymczasem Uber Technologies zgodził się zwiększyć łączne zaangażowanie inwestycyjne w Lucid do $500 million oraz zakupić co najmniej 35,000 pojazdów w ramach partnerstwa dotyczącego robotaxi.

To rozszerza wcześniejsze porozumienie dotyczące nabycia 20,000 pojazdów.

Lucid współpracuje także z Nuro nad opracowaniem pojazdów autonomicznych dla platformy Uber.

Firmy niedawno zaprezentowały dwumiejscowe robotaxi bez kierownicy i pedałów, które obecnie jest testowane przez pracowników w Kalifornii.

„Testy przeprowadzane przez pracowników dodają nowy wymiar do prac. Pozwalają naszym zespołom ocenić doświadczenie bardziej bezpośrednio — od zamówienia przejazdu w aplikacji Uber, przez odbiór, doświadczenie w pojeździe, aż po wysadzenie pasażera, jednocześnie kontynuując walidację systemu w warunkach rzeczywistych” — oświadczył Nuro.

Presja finansowa i obawy inwestorów utrzymują się

Pomimo tych strategicznych posunięć, Lucid nadal stoi przed istotnymi wyzwaniami finansowymi. Wstępne wyniki za pierwszy kwartał wykazały oczekiwane przychody między $280 million a $284 million oraz stratę operacyjną około $1 billion, pogłębiającą się z $691 million straty rok wcześniej.

Spółka dostarczyła 3,093 pojazdów w trakcie kwartału, nieznacznie mniej rok do roku, natomiast łączna płynność spadła do $3.16 billion na koniec marca z $4.6 billion na koniec 2025 roku.

Lucid ma również ponad $2 billion zadłużenia długoterminowego i oczekuje się, że będzie dalej spalać gotówkę przez kilka lat. Analitycy szacują, że spółka może potrzebować około $7 billion, zanim osiągnie dodatni wolny przepływ środków pieniężnych do 2030 roku.

Analityk RBC Capital Markets, Tom Narayan, stwierdził, że najbardziej obawia się o płynność spółki, zwracając uwagę na trwające spalanie gotówki i potencjalne ograniczenia w dostępie do źródeł finansowania.

Jednocześnie spółka tnie koszty, w tym redukcję zatrudnienia o 12% mającą na celu oszczędności rzędu $500 million rocznie.