Przepłynięcie irackiego supertankowca przez Hormuz łagodzi napięcie na rynku ropy

Ciche przepłynięcie irackiego supertankowca przez Cieśninę Hormuz było pierwszym namacalnym sygnałem ulgi dla globalnych rynków ropy, sugerując złagodzenie ograniczeń podaży, które doprowadziły ceny benzyny w USA do najwyższych poziomów od czterech lat, wynika z raportu The Street.

Przez prawie trzy miesiące Cieśnina Hormuz była najdroższym węzłem komunikacyjnym na świecie — żegluga została wstrzymana od końca lutego w związku z konfliktem między USA a Iranem. 

Dane śledzenia statków wykazały, że VLCC Eagle Verona załadował około dwóch milionów baryłek irackiej ropy w Basra Oil Terminal i pomyślnie przepłynął na Morze Arabskie w weekend 23 maja. 

Bloomberg podał, że ciche wyjście tankowca poza linię blokady morskiej USA było ważnym momentem dla traderów, którzy szukali oznak ponownego otwierania szlaków zaopatrzenia.

Raport zauważał, że rynki są „bardzo dobre w szybkim popadaniu w panikę i bardzo złe w powolnym uspokajaniu się.”

Nagłe zatrzymanie przepływów spowodowało gwałtowny wzrost cen przy dystrybutorach w USA — średnia krajowa wynosi obecnie 4,56 USD za galon, o 1,38 USD więcej niż rok temu i najwyżej od 2022 r., podała AAA.

Wyłania się wzorzec przepływów

Eagle Verona nie jest odosobniona.

Dwa chińskie supertankowce przewożące łącznie cztery miliony baryłek irackiej ropy przepłynęły przez cieśninę 20 maja, podał Kurdistan24. 

Inny statek, Yuan Hua Hu, przemykł za blokadą w połowie maja z dwoma milionami baryłek zmierzającymi do portu Zhoushan we wschodnich Chinach, podał Bloomberg.

Chociaż te przepływy nie kończą kryzysu, stanowią początek obejścia.

Traderzy coraz częściej postrzegają je jako dowód odbudowy fizycznych szlaków zaopatrzenia, jeszcze zanim Waszyngton i Teheran sfinalizują jakiekolwiek porozumienie.

Rozmowy trwają w atmosferze ostrożnego optymizmu

Negocjacje między USA a Iranem nadal trwają; dyskusje koncentrują się na ponownym otwarciu Cieśniny Hormuz i usunięciu min w celu przywrócenia bezpiecznego przejścia. 

Ruchy tankowców sugerują, że pewna ilość ropy trafia na rynek mimo blokady, co daje promyk nadziei konsumentom borykającym się z rekordowymi kosztami paliw.

Raport podkreślał, że „żadne z tych przepływów nie kończy kryzysu. One odbudowują cienki pas fizycznej podaży, który rynek skreślił pod koniec lutego.”

Ten kroplowy dopływ ropy to pierwszy namacalny dowód, że system wokół Hormuz dostosowuje się, nawet bez formalnego porozumienia pokojowego.

Dlaczego jeden statek ma znaczenie dla kierowców

Dla amerykańskich kierowców implikacje są natychmiastowe.

Analiza argumentowała, że ciche wyjście pojedynczego supertankowca może mieć większe znaczenie niż kolejna runda relacji w kanałach informacyjnych o wojnie. 

Każde udane przejście dodaje baryłki z powrotem do globalnego łańcucha dostaw, łagodząc presję, która utrzymywała wysokie ceny benzyny.

Średnia krajowa w USA na poziomie 4,56 USD za galon przed długim weekendem Memorial Day podkreśla pilność sytuacji.

Ponieważ amerykańscy konsumenci już odczuwają presje inflacyjne, wszelkie sygnały ulgi w przepływach ropy są bacznie obserwowane.

Szerszy kontekst paniki i odbudowy

Rynki mają tendencję do gwałtownych reakcji na kryzysy, niemal natychmiast uwzględniając scenariusze najgorszego przypadku w cenach.

Zamknięcie Hormuz było traktowane jako niemal całkowita utrata jednej piątej globalnych przepływów ropy i LNG. 

Jednak rozwianie tej paniki wymaga czasu i stałych dowodów na powrót podaży.

Przepłynięcia Eagle Verona i innych tankowców są właśnie tego rodzaju dowodem.

Nie rozwiązują one napięć geopolitycznych, ale pokazują, że ropa może się przemieszczać mimo nich. Dla traderów to początek rewizji wycen.

Perspektywy dla cen ropy i benzyny

Analitycy ostrzegają, że droga do normalizacji będzie powolna.

Nawet jeśli pójdą za nimi kolejne tankowce, zator pozostałych unieruchomionych jednostek i konieczność usunięcia min zajmą tygodnie, jeśli nie miesiące. 

Mimo to symboliczne znaczenie rejsu Eagle Verona jest jasne — sygnalizuje, że rynek być może minął szczyt paniki.

„Ten kroplowy dopływ jest pierwszym namacalnym dowodem, że system wokół Hormuz znajduje obejścia, nawet zanim Waszyngton i Teheran cokolwiek podpiszą” — czytamy w analizie.

Dla kierowców oznacza to możliwość stopniowej ulgi przy dystrybutorze, choć ceny prawdopodobnie nie spadną szybko.