Akcje Tesli spadają przed danymi o dostawach; rośnie szum wokół fuzji ze SpaceX

Akcje Tesli TSLA pozostały pod presją w środę, gdy inwestorzy oczekiwali raportu o dostawach za drugi kwartał producenta samochodów elektrycznych, jednocześnie coraz bardziej skupiając się na spekulacjach dotyczących ewentualnej fuzji ze SpaceX.

Akcje Tesli spadły o 1,8% do $374.69 po wcześniejszym spadku o 5,8% w poprzedniej sesji.

Wskaźnik akcji spadł prawie o 13% w czerwcu i jest niższy o 4,7% od czasu, gdy SpaceX rozpoczął publiczne notowania 12 czerwca, według Dow Jones Market Data.

Oczekuje się, że Tesla opublikuje dane o dostawach pojazdów i wdrożeniach magazynowania energii za drugi kwartał na początku lipca.

Według FactSet analitycy spodziewają się, że spółka dostarczy około 401,120 pojazdów elektrycznych w tym kwartale, co oznacza wzrost o 4% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Jednak uwaga inwestorów zdaje się odsuwać od tradycyjnych wskaźników motoryzacyjnych Tesli i przesuwać się w stronę szerszych zmian strategicznych związanych z inicjatywami w zakresie sztucznej inteligencji oraz możliwością połączenia biznesów Elona Muska.

Analitycy mają podzielone opinie na temat dostaw pojazdów

Wall Street pozostaje podzielony co do krótkoterminowych perspektyw dostaw Tesli.

Analityk JP Morgan Rajat Gupta obniżył swoją prognozę dostaw za drugi kwartał do 420,000 pojazdów z 430,500, chociaż skorygowana prognoza nadal przewyższa oczekiwania konsensusu.

Jeżeli zostanie zrealizowana, oznaczałoby to najsilniejszy kwartalny wynik dostaw Tesli od czasu rekordowych 497,099 pojazdów dostarczonych w trzecim kwartale 2025 roku.

Gupta wskazał na "mieszane ostatnie sygnały" dotyczące popytu na samochody elektryczne w Chinach i Stanach Zjednoczonych w miarę wygasania rządowych zachęt. Zauważył jednak, że Europa "pozostaje jasnym punktem".

Najnowsze dane rejestracyjne zdają się potwierdzać tę ocenę.

Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (European Automobile Manufacturers' Association) rejestracje pojazdów Tesli na rynkach europejskich w maju były ponad dwukrotnie wyższe niż w tym samym okresie roku poprzedniego.

Analityk RBC Capital Tom Narayan oczekuje, że Tesla dostarczy około 405,000 pojazdów w tym kwartale.

Jednak ostrzegł, że zwiększone zaangażowanie spółki w robotaxi i roboty humanoidalne może potencjalnie obciążyć popyt na jej pojazdy własności prywatnej.

Inwestorzy wciąż postrzegają inicjatywy Tesli w zakresie sztucznej inteligencji jako kluczowy element długoterminowej historii wzrostu spółki, oczekując, że autonomiczne prowadzenie i robotyka mogą stworzyć nowe źródła zysków wykraczające poza produkcję pojazdów.

Spekulacje o fuzji ze SpaceX i wyzwania prawne zwiększają niepewność

Potencjalne połączenie Tesli i SpaceX stało się kolejnym ważnym tematem wśród inwestorów.

Analityk Baird Ben Kallo oszacował dostawy za drugi kwartał na poziomie około 392,900 pojazdów, ale stwierdził, że ostatnia uwaga skupia się na pierwszej ofercie publicznej SpaceX i perspektywie fuzji firm Muska.

„Uważamy, że jest to bardziej prawdopodobne w bliższej niż dalszej perspektywie” — napisał Kallo w odniesieniu do połączenia biznesowego.

Analityk sądzi, że fuzja mogłaby nastąpić w ciągu najbliższych 18 miesięcy, dając SpaceX czas na integrację niedawnej fuzji z xAI i ugruntowanie się jako spółka publiczna.

„Uważamy, że racjonalne przesłanki strategiczne dla fuzji są jasne i przekonujące, obie firmy skorzystałyby na większej skali. Mogą pojawić się pytania dotyczące przeglądu regulacyjnego; jednak nie spodziewamy się istotnej kontroli ze względu na ograniczone nakładanie się rynków końcowych” — napisał Kallo.

Tymczasem Tesla zmaga się również z kontrolą prawną po śmiertelnym wypadku w Teksasie z udziałem jednego z jej pojazdów.

Rodzina kobiety, która zginęła po tym, jak Tesla Model 3 uderzył w dom w zeszłym tygodniu, wniosła pozew przeciwko zarówno Tesli, jak i kierowcy, zarzucając rażące niedbalstwo i bezprawne pozbawienie życia.

Według pozwu pojazd był obsługiwany przy użyciu systemu wspomagania kierowcy i „nie wykrył końca ulicy” przed uderzeniem w budynek mieszkalny.

Pozew twierdzi, że Tesla powinna ponosić odpowiedzialność za wady w swoich systemach wspomagania kierowcy oraz za niewystarczające ostrzeżenia dla konsumentów o potencjalnych zagrożeniach.

Dyrektor generalny Elon Musk napisał na X, że „FSD jedzie powoli po uliczkach osiedlowych, a to był wypadek przy dużej prędkości”, odnosząc się do systemu Full Self-Driving (nadzorowanego) Tesli.

Inny menedżer firmy oświadczył, że kierowca ręcznie nacisnął pedał przyspieszenia, nadpisując system samojezdny.

NHTSA wszczęła specjalne dochodzenie w sprawie tego zdarzenia i już prowadzi odrębne śledztwo dotyczące możliwych wad w technologii Full Self-Driving Tesli.

W miarę zbliżania się Tesli do raportu kwartalnego dotyczącego dostaw, inwestorzy balansują krótkoterminowe pytania o popyt na pojazdy z długoterminowymi możliwościami związanymi ze sztuczną inteligencją, autonomiczną jazdą oraz potencjalną przebudową imperium Muska.