Kurs IAG grozi spadkiem do 400p w związku ze wzrostem kosztów paliwa lotniczego

Kurs IAG grozi spadkiem do 400p w związku ze wzrostem kosztów paliwa lotniczego
Crispus Nyaga
09 wrz 2026, 11:04 AM

Wspierane przez

Invezz
Usługi naftowe (buy)

Kup ekspozycję na usługi naftowe przez Schlumberger (SLB). Te same czynniki napędzające zwyżki paliwa lotniczego (wzrosty ropy związane z napięciami USA–Iran, Rosja–Ukraina, Arabia Saudyjska–Jemen) zwykle podtrzymują inwestycje kapitałowe w sektorze energetycznym i aktywność upstream, zwiększając popyt na usługi i siłę cenową. To niweluje ryzyko marż linii lotniczych i korzysta na przedłużającym się środowisku napędzanym przez ropę.

Kluczowe ryzyko: Ryzyko geopolityczne się deeskaluje i ropa gwałtownie tanieje, obniżając aktywność i ceny usług naftowych.

IAG (sell)

Sprzedaj IAG. Ceny paliwa lotniczego rosną szybko (paliwo lotnicze +9% tydzień do tygodnia; Brent >100 USD), a artykuł wskazuje na utrzymującą się presję na marże. Akcja już technicznie się załamuje: poniżej 50-dniowej EMA, PPO poniżej zera oraz kluczowego wsparcia na 417p. Jeśli 417p nie utrzyma, spadki prawdopodobnie przyspieszą w kierunku 400p.

Kluczowe ryzyko: Spadek popytu — linie lotnicze nie będą w stanie przerzucić kosztów paliwa na taryfy i rezerwacje zaczną spadać, zmuszając do szybszego odbudowania marż.

  • Kurs IAG spadł do kluczowego poziomu wsparcia.
  • Ceny paliwa lotniczego rosną w ślad za wzrostem cen ropy.
  • Analiza techniczna sugeruje dalsze spadki, możliwie do 400p.

Kurs IAG spadł do kluczowego poziomu wsparcia, gdy inwestorzy zareagowali na rosnące koszty paliwa lotniczego. W środę spadł do 419p, kilka punktów powyżej 414p, najniższego poziomu w lipcu. Nadal jest 15% poniżej tegorocznego maksimum.

Ceny paliwa lotniczego uderzają w marże IAG

IAG, spółka macierzysta British Airways, Aer Lingus i LEVEL, odczuwa skutki rosnących cen paliwa lotniczego. Najnowsze wyniki wykazały, że przychody wzrosły o 1% w pierwszej połowie roku do €16 billion, podczas gdy zysk operacyjny spadł do €1.75 billion z €1.8 billion w tym samym okresie rok wcześniej. Marża operacyjna nieznacznie zmalała do 10.9%.

Ten trend prawdopodobnie się utrzyma teraz, gdy ceny ropy naftowej rosną, a Brent znajduje się powyżej kluczowego poziomu oporu 100 USD. WTI poszybował do 95 USD, prowadząc do wyższych cen benzyny, oleju napędowego i paliwa lotniczego.

Dane pokazują, że ceny paliwa lotniczego wzrosły do 171 USD w zeszłym tygodniu, o 9% w porównaniu z poprzednim tygodniem i o 8.9% w stosunku do tego samego okresu miesiąc temu. Ten rajd prawdopodobnie się utrzyma w obliczu eskalacji napięć między USA a Iranem. Równocześnie przyspiesza kryzys między Ukrainą a Rosją oraz między Arabią Saudyjską a Jemenem. 

IAG i inni przewoźnicy przerzucają rosnące koszty paliwa lotniczego na pasażerów poprzez wyższe taryfy, co jak dotąd nie osłabiło popytu. Przy publikacji wyników grupa lotnicza miała już zakontraktowaną około 57% pojemności na drugą połowę roku. 

Kierownictwo zamierza odzyskać około 60% dodatkowych kosztów paliwa poprzez połączenie podwyżek taryf i cięć kosztów. IAG ma też przewagę, której nie mają jego amerykańscy konkurenci: program hedgingowy, który łagodzi skutki wahań cen paliwa. W oświadczeniu dyrektor generalny powiedział:

„Jesteśmy dobrze przygotowani, by poradzić sobie z tymi krótkoterminowymi przeciwnościami dzięki zróżnicowanemu portfelowi światowej klasy marek na dużych i atrakcyjnych rynkach; przemysłowo wiodącym marżom; znaczącemu wolnemu przepływowi gotówki i silnemu bilansowi; oraz atrakcyjnym zwrotom dla akcjonariuszy.”

PRZECZYTAJ WIĘCEJ: Kurs akcji Shell rośnie do rekordowego poziomu w ślad za rajdem ropy

Analiza techniczna kursu IAG

Iag share price

Wykres akcji IAG | Źródło: TradingView

Wykres dzienny pokazuje, że kurs akcji IAG pozostaje w trendzie spadkowym od kilku miesięcy. Spadł z poziomu 493p w czerwcu do obecnych 419p. Ta cena znajduje się nieco powyżej kluczowego poziomu wsparcia 417p. Kilkukrotnie nie udało się ją przebić w dół od lipca. 

Akcja spadła poniżej poziomu zniesienia Fibonacciego 38.2%. Przebiła też 50-dniową wykładniczą średnią kroczącą (EMA). Ponadto dwie linie Percentage Price Oscillator (PPO) zeszły poniżej linii zerowej.

W związku z tym kurs najprawdopodobniej będzie nadal spadać, a ruch ten zostanie potwierdzony, jeśli przebije poziom wsparcia 417p. Przełamanie tego poziomu zwiastowałoby dalsze spadki, potencjalnie do poziomu psychologicznego 400p.