Estas más notícias de EV podem atingir as ações de Nio, XPeng, Li Auto e BYD

As bandeiras vermelhas na indústria de veículos elétricos (EV) ainda estão piscando por toda parte. A maioria das ações de EV despencou, com a Tesla (TSLA) apagando mais de 30% do seu valor este ano. Outras empresas populares como Lucid Motors, Rivian e Mullen Automotive também despencaram.

Influxo de VEs chineses nos portos europeus

As ações chinesas de EV não foram deixadas para trás. O preço das ações da Nio caiu mais de 51% em 2024, enquanto XPeng e Li Auto caíram mais de 49% e 16%. BYD caiu 6,2%. Estas quedas nas ações de veículos elétricos eliminaram mais de 1 bilião de dólares em valor nos últimos anos.

Nio x XPeng x Li Auto x BYD

Agora, um novo relatório do Financial Times aponta para mais problemas na indústria. O jornal observou que um afluxo de VE chineses transformou os portos da UE em “parques de estacionamento”. Alguns veículos permaneceram nesses portos por até 18 meses.

Esta tendência está a acontecer devido a um forte abrandamento nas vendas de veículos elétricos chineses na Europa e aos desafios logísticos. Num comunicado, um chefe do porto de Zeebrugge, o porto de importação de automóveis mais movimentado da Europa, observou que muitos distribuidores estavam a utilizar parques de estacionamento como depósitos em vez de os enviarem aos concessionários.

Esta é uma questão importante para empresas chinesas como Nio, XPeng, Li Auto e BYD, que lutam contra um mercado interno saturado. Como resultado, estas empresas acreditam que a Europa é um mercado natural para o qual se expandir devido ao seu foco nas energias limpas.

Demanda fraca na Europa e na China

A maioria destas empresas também viu o sucesso da Tesla em mercados importantes como Noruega, Alemanha, Espanha e Reino Unido. No entanto, estas empresas enfrentam dificuldades no mercado europeu, uma vez que a maioria dos compradores ainda prefere marcas europeias.

A fraqueza na Europa irá provavelmente afectar estes VE chineses devido à desaceleração contínua no seu país de origem. Os dados mais recentes da China Passenger Car Association mostraram que as vendas de veículos elétricos movidos a bateria aumentaram 14,7% entre janeiro e março, a taxa mais lenta desde o segundo trimestre de 23.

Tudo isto acontece num momento em que todas estas empresas preparam medidas para aumentar a produção de veículos. A BYD espera entregar 3,6% de veículos este ano, um aumento de 20% em relação a 2024.

Da mesma forma, a Li Auto espera entregar 800 mil veículos este ano, enquanto XPeng e Nio entregarão 280 mil e 230 mil unidades, respectivamente. XPeng entregou 141.601 unidades em 2023, enquanto Nio entregou 160 mil veículos.

Empresas mais novas também estão chegando ao mercado. Xiaomi, o peso pesado dos smartphones, começou a vender EVs. Ao todo, os analistas esperam que a China fabrique mais de 13 milhões de veículos este ano.

A implicação de tudo isto é que as empresas de veículos eléctricos terão de reduzir os preços numa tentativa de aumentar as vendas, uma medida que reduzirá as suas margens estreitas.