Notícias muito ruins para as ações da Li Auto, Xpeng, Zeekr e Nio

As ações de veículos elétricos chineses estão sob pressão após os lucros recentes mostrarem a extensão da desaceleração em andamento. As ações da Li Auto (LI) caíram mais de 17% na quarta-feira, levando o colapso de 12 meses para 55%. Elas recuaram mais de 62% em relação à alta do ano até o momento.

As ações da XPeng (XPEV) também caíram mais de 10%, o que significa que caíram 60% nos últimos 12 meses. As ações da Nio despencaram mais de 6,75%, enquanto a Zeekr Intelligent Technology caiu mais de 8,60%.

Lucros fracos das empresas chinesas de veículos elétricos

O principal motivo para a liquidação é o medo de que a bolha dos veículos elétricos chineses esteja estourando, como evidenciado pelos lucros recentes, que não atenderam às estimativas dos analistas.

A Li Auto, uma das empresas mais populares do país, disse que entregou 108.581 veículos no segundo trimestre, um aumento de 25,5% em relação ao mesmo período de 2023. Esses números de entrega estavam de acordo com as expectativas.

Suas vendas de veículos chegaram a RMB 31,7 bilhões ou US$ 4,2 bilhões, um aumento de 10% em relação ao mesmo trimestre de 2023. Embora uma taxa de crescimento anual de 10% seja boa, é muito menor do que a que a Li Auto estava acostumada antes. Seu lucro líquido foi de US$ 154 milhões.

Esses resultados mostraram que a marca L6 da Li Auto se tornou altamente popular, vendendo mais de 20.000 em dois meses desde o lançamento. Seu veículo multiuso mais caro, no entanto, não teve sucesso.

A Xpeng não é a única empresa chinesa de EV que relatou resultados financeiros mistos. A Xpeng, outra empresa líder de EV, disse que suas entregas aumentaram para 30.207 no Q2, de 23.205 no mesmo período em 2023. Sua receita foi de US$ 1,12 bilhão, um aumento de 60,2% em relação ao ano passado.

Embora os resultados da empresa tenham sido bons, eles foram menores do que o esperado. A Xpeng espera que seu novo veículo, Mona, que começou a ser vendido na quarta-feira, ajude a turbinar seu crescimento no final deste ano. Comparada à Li Auto, a Xpeng parece estar se saindo melhor.

A Zeekr, que abriu o capital recentemente, divulgou resultados financeiros fortes. Ela entregou 54.811 veículos, um grande aumento de 27.399, enquanto suas vendas de veículos dispararam para mais de US$ 2,7 bilhões. Ela também aumentou suas margens brutas de veículos de 13,6% para 14,2%. A Nio, outra marca popular de EV, também deve publicar resultados mais fracos em 9 de setembro.

Os desafios dos VE permanecem

Os resultados da Li Auto mostram que o setor está enfrentando grandes desafios à medida que a economia desacelera e a oferta aumenta.

Como mencionado acima, vemos que essas empresas estão todas relatando crescimento de entrega de dois dígitos. E além dessas, outros grandes players como Tesla e BYD estão vendendo centenas de milhares de veículos na China a cada trimestre.

Ao mesmo tempo, empresas que lidam com veículos com motor de combustão interna (MCI), como Mercedes, Toyota e Volkswagen, estão vendendo milhões de veículos a cada ano em um momento em que a economia está desacelerando.

Portanto, as empresas chinesas de EV estão buscando crescimento em outros países no Sudeste Asiático, Oriente Médio, Europa e México. No lado positivo, a Europa removeu suas pesadas tarifas sobre EVs chineses.

No entanto, acredito que essas empresas precisarão de mais tempo para competir nos países europeus, já que muitas pessoas na região amam suas marcas locais, como Renault e BMW.

O outro desafio é que os veículos elétricos estão se desvalorizando em um ritmo mais rápido do que os veículos ICE por causa de suas baterias.

Portanto, embora a maioria dessas ações esteja barata, acredito que Li Auto, Xpeng, Nio e Zeekr permanecerão sob pressão no curto prazo.