Entregas anuais da Tesla caem pela primeira vez, ações caem mais de 6%

As entregas anuais da montadora Tesla caíram pela primeira vez em anos, fazendo com que o preço das ações caísse mais de 6% nas primeiras horas de negociação.

Às 9h57, as ações recuperaram parte das perdas e caíram 3,61%.

A empresa relatou 495.570 entregas no quarto trimestre de 2024, ficando aquém das expectativas dos analistas de 504.770.

As entregas anuais caíram para 1,79 milhão, uma ligeira queda em relação aos 1,81 milhões de 2023, marcando a primeira queda anual da empresa em anos.

459.445 veículos foram produzidos no quarto trimestre, elevando a produção anual da Tesla para 1,77 milhão de unidades em 2024.

Números de entrega da Tesla não atingem as estimativas

Analistas pesquisados pela StreetAccount esperavam números de entrega mais altos no quarto trimestre, com um consenso de 504.770 veículos, impulsionados principalmente pelas fortes expectativas para os populares modelos 3 e Y da Tesla.

O pesquisador independente da Tesla, Troy Teslike, previu 501.000 entregas.

No entanto, os números divulgados pela Tesla revelaram uma queda, sinalizando uma demanda mais fraca do que o esperado, apesar de cortes significativos de preços e incentivos aos compradores.

Ações da Tesla enfrentam um ano volátil

As ações da Tesla tiveram um ano de montanha-russa em 2024. As ações dispararam 63% até o final do ano, se recuperando de uma queda de 29% no primeiro trimestre, seu pior desempenho trimestral desde 2022.

Embora uma recuperação no final do ano tenha feito as ações da Tesla atingirem uma alta recorde, desafios como queda nas entregas, pressão de preços e o envolvimento de Elon Musk na política levantaram questões sobre o foco da empresa.

Os envolvimentos políticos de Musk o distraíram?

O envolvimento de alto perfil de Elon Musk na campanha eleitoral do presidente eleito Donald Trump, contribuindo com US$ 277 milhões para candidatos republicanos, se tornou um assunto importante em 2024.

O novo papel de Musk como co-líder do grupo consultivo de Trump encarregado de cortar gastos e regulamentações federais gerou preocupações sobre se sua incursão política poderia distraí-lo das operações principais da Tesla.

O vice-presidente da Auto Forecast Solutions, Sam Fiorani, disse à CNBC que a entrada de Musk na política poderia ter "desviado sua atenção de seu negócio principal", embora o impacto possa não ser refletido nos números da empresa até o primeiro trimestre de 2025.

Fabricantes de automóveis chineses e europeus aumentaram a concorrência com a Tesla

O domínio da Tesla no mercado de veículos elétricos enfrentou dificuldades em 2024, à medida que concorrentes como BYD, Ford e Hyundai ganharam força.

Na Europa, as vendas da Tesla caíram 14% em relação ao ano anterior até novembro, com as inscrições de novembro caindo de 31.810 em 2023 para 18.786 em 2024, à medida que as gigantes automotivas europeias BMW e Volkswagen aumentaram seu jogo.

Na China, a Tesla teve dificuldade para acompanhar o crescimento de 8% do mercado de veículos elétricos, com as vendas do Model Y aumentando apenas 5%.

Enquanto isso, a BYD e outras marcas chinesas, como Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor e Aito, superaram significativamente o crescimento da Tesla.

A BYD também tem expandido agressivamente, estabelecendo fábricas fora da China e aumentando suas exportações.

Patrick George, editor-chefe da InsideEVs, disse à CNBC que acha que a Tesla ainda faz muitas coisas melhor do que qualquer outro fabricante de veículos elétricos, especialmente quando se trata de sua rede de carregamento.

Mas o maior desafio operacional da Tesla no último trimestre foi “o trabalho básico de ser uma empresa automobilística”.

Desafios do Cybertruck e acúmulo de estoque

O tão aguardado Cybertruck, que estreou no final de 2024, enfrentou obstáculos enquanto a Tesla lutava contra ineficiências na produção e aumento do estoque.

Os trabalhadores da linha de montagem do Cybertruck foram temporariamente mandados para casa no quarto trimestre, indicando possíveis esforços para evitar o excesso de oferta.

George disse que a Tesla cometeu um erro ao não trazer “EVs mais acessíveis em 2024” e acrescentou que as Cybertrucks estão “acumulando em lotes de carros usados”.

O Cybertruck de aço angular começa em cerca de US$ 80.000.

Muito à frente da Tesla

Apesar dos desafios no exterior, a Tesla manteve o domínio na América do Norte.

Reduções agressivas de preços e incentivos impulsionaram as vendas, especialmente do SUV Model Y.

No entanto, essas medidas tiveram como custo margens mais baixas e um acúmulo de estoque não vendido.

Em uma tentativa de recuperar o ritmo, a Tesla pretende lançar veículos elétricos autônomos e de menor custo em 2025.

Musk projetou um crescimento de 20% a 30% até 2024, impulsionado por avanços na tecnologia autônoma e aumento da produção de modelos acessíveis.

Embora a Tesla continue sendo líder em inovação em veículos elétricos, a crescente concorrência, desafios operacionais e distrações externas podem moldar a trajetória da empresa nos próximos anos.