Os laços de Musk com o presidente Trump poderiam estar atrasando a aprovação do FSD da Tesla na China?

A Tesla enfrenta possíveis atrasos na obtenção da aprovação regulatória para sua tecnologia de Condução Autônoma Completa (FSD) na China, à medida que a empresa se vê envolvida na escalada da guerra comercial entre EUA e China.

Apesar de indicações anteriores de que a aprovação poderia ocorrer no segundo trimestre de 2025, as autoridades chinesas não forneceram um cronograma claro, de acordo com uma reportagem do Financial Times.

A licença FSD é crucial para a Tesla lançar recursos de direção semiautônoma na China, o que poderia impulsionar as receitas de assinaturas e ajudar a contrabalançar a queda nas vendas no maior mercado de veículos elétricos do mundo.

O sistema permite que os veículos Tesla acelerem, virem, freiem e mudem de faixa, mas os motoristas devem permanecer atentos com as mãos no volante.

Guerra comercial de Trump aumenta os desafios da Tesla

A Tesla inicialmente planejava lançar o FSD na China e na Europa no início de 2025, aguardando aprovações regulatórias.

No entanto, a escalada das tensões comerciais colocou esses planos em risco.

No início deste mês, o Ministério das Finanças da China anunciou novas tarifas sobre importações dos EUA, impondo uma taxa de 15% sobre carvão e gás natural liquefeito e uma tarifa de 10% sobre petróleo bruto, equipamentos agrícolas e certos automóveis.

A medida seguiu-se a uma ordem executiva assinada pelo Presidente Trump para impor tarifas à China, citando a sua falha em conter o fluxo de drogas ilícitas para os EUA.

O Ministério das Finanças da China também criticou os EUA por suas ações tarifárias unilaterais, acusando-os de violar as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC).

Regulamentadores chineses estariam usando a licença FSD da Tesla como moeda de troca nas negociações comerciais com o presidente Donald Trump, disseram fontes à publicação de notícias.

Musk: um passivo para a Tesla?

Os laços estreitos de Elon Musk com Trump — como conselheiro-chave e doador — agora podem estar trabalhando contra a Tesla na China.

Musk liderou pessoalmente os esforços de lobby da Tesla em Pequim, incluindo uma reunião surpresa com o primeiro-ministro chinês Li Qiang em abril de 2024.

Apesar da Tesla ter obtido uma permissão de teste para 10 veículos em Xangai e feito uma parceria com a Baidu para tecnologia de mapeamento, as preocupações com a segurança de dados continuam sendo um grande obstáculo.

A China não permite a exportação de vídeos de treinamento, enquanto as regulamentações dos EUA impedem a Tesla de treinar o FSD na China.

"Estamos em uma situação difícil", admitiu Musk na última teleconferência de resultados da Tesla. "Eles não nos permitem transferir vídeos de treinamento para fora da China, e os EUA não nos permitem fazer treinamento na China."

As dificuldades da Tesla nos EUA e na China

A Gigafactory da Tesla em Xangai, inaugurada em 2018, desempenhou um papel importante no boom dos veículos elétricos na China.

No entanto, concorrentes locais superaram a Tesla desde então com preços mais baixos e recursos avançados.

Em janeiro de 2025, a participação de mercado da Tesla na China era de 4,5%, enquanto a BYD, apoiada por Warren Buffett, liderava com 27%.

A BYD recentemente apresentou seu sistema de assistência ao motorista "Olho de Deus", representando um novo desafio às ambições da Tesla.

O FSD da Tesla ainda não foi aprovado para direção totalmente autônoma nos EUA. Musk afirmou que a Tesla terá carros autônomos nas estradas do Texas até junho, mas a empresa enfrenta investigações regulatórias sobre acidentes relacionados ao FSD.

Musk reconheceu em julho de 2024 que suas previsões anteriores sobre autonomia foram excessivamente otimistas, mas ainda insiste que o FSD da Tesla será "melhor que humano" até o final de 2025.