Aumento nas exportações de destilados médios do Mar Arábico aumenta as margens de refino, diz Vortexa

O aumento nas exportações marítimas de destilados médios do Mar Arábico Ampliado, uma tendência importante que molda o mercado global de produtos desde 2024, influenciou significativamente as margens de refino nas bacias do Atlântico e do Pacífico, disse a Vortexa.

As rachaduras no mercado de destilados médios permaneceram resilientes durante o verão, apesar de uma perspectiva de demanda global moderada.

Fortes fluxos de importação para o noroeste da Europa e o Mediterrâneo estão fornecendo suporte, mantendo margens robustas mesmo com a fraca demanda fundamental, disse a agência de rastreamento de navios em um relatório.

Exportações do Mar Arábico apertam margens

Até agora, este ano, as exportações de destilados médios do Mar Arábico Ampliado (WArS) subiram para picos mensais sazonais três vezes.

Nos primeiros cinco meses, os mercados globais receberam uma média de 2,9 milhões de barris por dia dessas exportações, marcando um aumento de 5% ano a ano, de acordo com dados da Vortexa.

À medida que o verão se aproxima, a demanda de importação da Ásia-Pacífico enfraquece, conforme detalhado anteriormente.

Consequentemente, as importações de destilados médios da Bacia do Pacífico diminuíram 5% ano a ano em maio, mostraram os dados.

"Os volumes excedentes provenientes da costa oeste da Índia e do Golfo do Oriente Médio estão, no entanto, sendo absorvidos por bolsões de demanda na Europa, mantendo as rachaduras firmes, apesar das previsões ruins de uso final", disse Mick Strautmann, analista de mercado da Vortexa, no relatório.

Demanda de importação europeia

Este ano, as refinarias europeias passaram por um longo período de manutenção e paralisações, exacerbadas por interrupções inesperadas.

Em maio, as importações de destilados médios do Mediterrâneo subiram para um recorde de 1,9 milhão de barris por dia, excedendo o pico sazonal de dez anos pelo terceiro mês consecutivo, mostraram dados da Vortexa.

Espanha e Itália receberam 23% dessas importações do segundo trimestre, de acordo com os dados. Notavelmente, as importações de diesel/gasóleo da Espanha atingiram uma alta de 217.000 barris por dia em abril, um aumento de 65% mês a mês.

Interrupções recentes na refinaria de Bilbao levaram à diminuição da oferta doméstica, aumentando posteriormente a necessidade de importar petróleo bruto excedente do Mar Arábico Largo, disse Strautmann.

A redução da produção de refinarias do noroeste da Europa devido à manutenção levou os distribuidores locais aos estoques de Amsterdã-Roterdã-Antuérpia (ARA).

Com os níveis de gasóleo ARA de maio em uma baixa de 15 meses e grandes interrupções contínuas nas refinarias, os compradores do noroeste da Europa buscam aumentar as importações de diesel, de acordo com a Vortexa.

Combustível de aviação e querosene fornecem suporte

"Apesar da decepcionante demanda por diesel, o jato / kero parece estar apoiando os destilados médios no verão", acrescentou Strautmann.

Devido a uma previsão otimista para as viagens aéreas de verão, os estoques de combustível de aviação estão aumentando rapidamente na região ARA, de acordo com a Vortexa.

Consequentemente, as importações de jet/kero de regiões externas para o noroeste da Europa e o Mediterrâneo tiveram um aumento significativo de 34% mês a mês em maio.

Globalmente, as refinarias maximizaram a produção de combustível de aviação.

Apesar disso, as taxas de reclassificação de combustível de aviação estagnaram mês a mês. Essa estagnação limita a lucratividade das refinarias, principalmente devido à crescente dependência da Europa de suprimentos externos de combustível de aviação.

"Olhando para o futuro, será particularmente importante observar os fluxos de destilados médios para fora do Mar Arábico Amplo para prever o impacto que eles podem ter nas margens das refinarias nas bacias do Atlântico e/ou do Pacífico", observou Strautmann