CSX nomeia Steve Angel como novo CEO em meio à pressão de ativistas; ações sobem 3%

A CSX Corp nomeou na segunda-feira Steve Angel como seu novo CEO, substituindo Joe Hinrichs, em uma mudança de liderança que ocorre no momento em que a indústria ferroviária dos EUA enfrenta maior consolidação e escrutínio dos investidores.

As ações da CSX subiram cerca de 3% nas negociações de pré-mercado após o anúncio.

A medida segue a pressão do investidor ativista Ancora Holdings, que no mês passado instou a empresa com sede em Jacksonville, Flórida, a buscar uma fusão com uma rival ou substituir sua liderança após a aquisição da Norfolk Southern pela Union Pacific por US $ 85 bilhões.

A CSX disse que Angel também atuará como presidente e se juntará ao conselho, com o mandato de trabalhar em estreita colaboração com os diretores e a gerência para garantir uma transição perfeita.

A CSX disse que Hinrichs entrou em um acordo de separação que inclui benefícios em seu contrato de trabalho.

Steve Angel- um executivo veterano com décadas de experiência

Angel, 70, traz mais de 45 anos de experiência liderando grandes empresas públicas.

Anteriormente, ele atuou como presidente-executivo do grupo de gases industriais Linde de 2018 a 2022, supervisionando sua integração com a Praxair em uma das maiores fusões do setor.

Ele foi então nomeado presidente do conselho da Linde, cargo do qual deixará em janeiro de 2026.

Antes disso, Angel foi presidente, presidente e CEO da Praxair de 2007 a 2018, após mais de duas décadas na General Electric em várias funções de gerenciamento.

A CSX disse que seu histórico de liderança o tornou adequado para conduzir a empresa em um período de incerteza estratégica.

Como CEO, Angel receberá um salário anual de US$ 1,5 milhão, com direito a um bônus de até 175% do salário base.

Ele também receberá um pacote de ações de assinatura, de acordo com um registro recente na Comissão de Valores Mobiliários.

A consolidação do setor aumenta a pressão

A nomeação ocorre em um momento crucial para a indústria ferroviária.

O acordo de grande sucesso da Union Pacific para a Norfolk Southern, anunciado no início deste ano, intensificou as especulações de que uma maior consolidação é provável, particularmente sob a postura mais relaxada do governo Trump sobre a aplicação da lei antitruste.

Analistas observam que a CSX já sinalizou abertura a negócios que aumentariam o valor para os acionistas.

O analista do Wells Fargo, Christian Wetherbee, atualizou as ações da CSX para Buy from Hold na semana passada, elevando seu preço-alvo de US$ 37 para US$ 40.

Ele citou a melhoria das operações, novos acordos comerciais e diversificação de clientes como prováveis de aumentar os volumes.

Em agosto, a CSX também anunciou uma parceria com a BNSF, de propriedade da Berkshire Hathaway, para transporte intermodal, uma colaboração que pode gerar até US$ 375 milhões em receita anual adicional.

Por enquanto, os investidores parecem ter recebido bem a mudança de liderança, apostando que a experiência de Angel com fusões em larga escala e integração operacional poderia posicionar a CSX de forma mais competitiva em um setor ferroviário em rápida mudança.