Ford sobe no 3º trimestre; O progresso do controle de custos supera o revés de incêndio do fornecedor

As ações da Ford Motor Co. subiram mais de 4% nas negociações de pré-mercado na sexta-feira, depois que a montadora superou as expectativas de lucro de Wall Street para o terceiro trimestre, mesmo cortando sua orientação para 2025 devido a interrupções na produção devido a um incêndio de fornecedor.

A montadora com sede em Detroit registrou lucro líquido de US $ 2,4 bilhões, quase triplicando em relação aos US $ 900 milhões do ano anterior, já que os americanos continuaram a gastar pesadamente em picapes e veículos utilitários esportivos da Ford.

A receita subiu para um recorde de US$ 50 bilhões, bem acima das previsões dos analistas de US$ 43 bilhões.

As vendas nos EUA aumentaram 8% em relação ao ano anterior, impulsionadas pelo desempenho mais forte em duas décadas do SUV Expedition de tamanho normal.

"Nosso desempenho no trimestre mostra que o plano Ford + está apresentando melhorias consistentes", disse a diretora financeira Sherry House.

"Nosso negócio subjacente se torna mais forte, mais eficiente, mais ágil e cada vez mais durável."

A empresa disse que continua no caminho certo para cortar US $ 1 bilhão em custos este ano sob a estratégia de recuperação da Ford + introduzida pelo CEO Jim Farley há cinco anos.

Incêndio em fornecedor de alumínio interrompe produção de caminhões

O trimestre forte da Ford foi ofuscado por um incêndio em um importante fornecedor de alumínio que forçou cortes de produção em sua fábrica de Kentucky.

No início deste mês, o preço das ações da Ford caiu mais de 7% depois que o Wall Street Journal informou que o incêndio na fábrica de alumínio de Nova York operada pela Novelis "interromperia os negócios da Ford Motor e de outras montadoras nos próximos meses".

A interrupção afetou a fabricação de seu altamente lucrativo SUV Expedition e seu irmão de luxo, o Lincoln Navigator.

A empresa disse que o incidente custaria até US $ 2 bilhões em ganhos durante o próximo trimestre.

Como resultado, a Ford reduziu sua perspectiva para o ano inteiro tanto para lucro quanto para fluxo de caixa.

A Ford agora espera lucro ajustado antes de juros e impostos entre US $ 6 bilhões e US $ 6,5 bilhões, abaixo da faixa anterior de US $ 6,5 bilhões a US $ 7,5 bilhões.

A orientação de fluxo de caixa livre ajustado foi reduzida para entre US$ 2 bilhões e US$ 3 bilhões, de uma estimativa anterior de US$ 3,5 bilhões a US$ 4,5 bilhões.

Os gastos de capital permanecem inalterados em cerca de US$ 9 bilhões.

"Se não fosse pela questão do alumínio, teríamos aumentado nossa orientação para o ano inteiro para mais de US$ 8 bilhões", disse House, observando que a empresa planeja recuperar a perda de produção no próximo ano.

Ford aumenta produção de picape a gasolina para compensar perdas

Para compensar a perda de produção, a Ford expandirá a produção de suas picapes F-Series movidas a gasolina em 50.000 caminhões em 2026 e contratará cerca de 1.000 trabalhadores adicionais.

A empresa também planeja paralisar a produção de seu F-150 elétrico em um complexo de Detroit, transferindo temporariamente esses trabalhadores para aumentar a produção de modelos F-150 movidos a gasolina.

Em Kentucky, a Ford aumentará a produção de caminhões Super Duty, como o F-250.

Apesar das restrições de oferta, a Ford registrou lucro operacional ajustado de US$ 2,6 bilhões no trimestre, superando confortavelmente as expectativas dos analistas de US$ 2 bilhões.

Analistas dizem que incidentes de incêndio à parte, resultados são prova de progresso operacional constante

Analistas disseram que o revés temporário da produção mascara o progresso subjacente nas operações e no controle de custos da Ford.

A Daiwa Capital Markets, que classifica as ações como "neutras", disse que o corte na orientação de lucro reflete em grande parte a perda de 90.000 a 100.000 veículos devido à escassez de alumínio, mas observou que a empresa se beneficiará de US $ 1 bilhão em alívio de custos tarifários em modelos montados nos EUA.

Piper Sandler, também "neutra" com um preço-alvo de US$ 11, disse que a Ford teria aumentado a orientação se não fosse pelo incêndio do fornecedor da Novelis, acrescentando que a lucratividade deve melhorar assim que a oferta se normalizar no próximo ano.

A Jefferies, que mantém uma classificação de "manter" e um preço-alvo de US$ 12, disse que o desempenho geral da Ford permanece no limite superior das previsões, apesar dos ventos contrários às tarifas.

A Morningstar colocou o valor justo em US$ 16, observando que os custos automotivos da Ford caíram por cinco trimestres consecutivos – um sinal de progresso contínuo sob a liderança de Farley.

As ações da Ford subiram mais de 27% até agora este ano.

Embora a interrupção do fornecedor pese nos lucros de curto prazo, analistas dizem que as melhorias operacionais constantes da montadora e os cortes de custos a posicionam bem para um 2026 mais forte.