Lucro da Volkswagen no 1º tri cai 14% com tarifas e desaceleração na China

Volkswagen informou uma forte queda nos lucros do primeiro trimestre, à medida que pressões tarifárias, tensões geopolíticas e o aumento da concorrência afetaram o desempenho.

O maior fabricante de automóveis da Europa registrou um lucro operacional de 2.5 billion euros ($2.9 billion) nos três primeiros meses do ano.

Isso representou uma queda de 14% em comparação com o mesmo período do ano passado.

O número também ficou abaixo das expectativas dos analistas.

A receita também ficou abaixo das expectativas.

A Volkswagen reportou receita trimestral de 75.66 billion euros, queda de 2.5% em relação ao ano anterior.

CEO aponta desafios globais crescentes

O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, reconheceu o difícil ambiente operacional.

"Guerras, tensões geopolíticas, barreiras comerciais, regulações mais rígidas e intensa concorrência estão criando ventos contrários. Neste ambiente desafiador, conseguimos fazer progressos concretos", disse Blume em um comunicado.

A empresa continua a enfrentar pressão crescente de montadoras chinesas, especialmente em mercados globais-chave.

A demanda fraca tanto na China quanto nos Estados Unidos pesou ainda mais sobre os resultados.

Blume havia alertado anteriormente que desenvolvimentos geopolíticos, incluindo tensões no Oriente Médio, poderiam afetar a demanda por marcas premium como Porsche e Audi.

Entregas caem acentuadamente em mercados-chave

A Volkswagen também informou uma redução nas entregas globais de veículos no início de 2026.

As entregas totais caíram 4% ano a ano no primeiro trimestre, refletindo desafios mais amplos do setor.

A queda foi mais acentuada na China e nos Estados Unidos.

As entregas na China caíram 15% durante o trimestre, destacando a fraqueza contínua no maior mercado automotivo do mundo.

Nos Estados Unidos, as entregas caíram ainda mais acentuadamente, recuando 20.5% nos primeiros três meses do ano.

A empresa atribuiu essa queda a tarifas elevadas e mudanças regulatórias que reduziram a demanda, particularmente por veículos elétricos.

Essas quedas em dois dos mercados mais importantes da Volkswagen compensaram significativamente o desempenho em outras regiões.

Medidas de redução de custos e perspectivas

Em resposta aos desafios em curso, a Volkswagen está implementando medidas de redução de custos em todo o grupo.

A empresa planeja reduzir cerca de 50.000 postos de trabalho na Alemanha até 2030.

Blume prometeu mais medidas de contenção de gastos enquanto a empresa arca com bilhões em custos relacionados a tarifas e enfrenta demanda global fraca.

Apesar das pressões de curto prazo, a Volkswagen delineou suas metas de rentabilidade.

A empresa espera um retorno operacional sobre vendas entre 4% e 5.5% em 2026.

Isso compara com 2.8% em 2025.

O fabricante também continua a avançar com uma estratégia de produtos mais ampla destinada a melhorar a competitividade.

As ações da Volkswagen permaneceram sob pressão.

As ações acumulavam queda superior a 17% no ano até o fechamento de quarta-feira, refletindo preocupações dos investidores com a desaceleração da demanda e o aumento da concorrência.

No geral, os resultados ressaltam os desafios enfrentados pelos fabricantes de automóveis globais.

Incertezas comerciais, pressões regulatórias e mudanças nas tendências de demanda continuam a pesar no desempenho, particularmente em mercados-chave como China e Estados Unidos.