Ações da Tesla caem mais de 5% hoje: entenda o motivo

As ações da Tesla caíram acentuadamente na terça-feira depois que reguladores dos EUA abriram uma investigação sobre um acidente fatal no Texas envolvendo um dos veículos da empresa, aumentando o escrutínio sobre a tecnologia de assistência ao condutor da montadora.

A ação caiu cerca de 5% nas negociações iniciais, enquanto os investidores avaliavam as implicações da investigação diante de um cenário já desfavorável para ações de tecnologia.

O mercado mais amplo também sofreu pressão. O S&P 500 caiu 1%, enquanto o Nasdaq Composite recuou 1,5% com a intensificação da liquidação em tecnologia. O Dow Jones Industrial Average negociou próximo da estabilidade.

Ações de tecnologia fora do setor de semicondutores mostraram mais resiliência, com empresas como Microsoft e Amazon avançando ao lado de nomes defensivos como Walmart, Procter & Gamble e Johnson & Johnson.

NHTSA abre investigação especial sobre acidente

O catalisador imediato para a queda da Tesla pareceu ser um anúncio da National Highway Traffic Safety Administration na noite de segunda-feira de que havia aberto uma investigação especial sobre um acidente fatal envolvendo um Tesla Model 3.

O acidente ocorreu em Katy, Texas, perto de Houston, onde um veículo da Tesla atingiu uma casa, matando Martha Avila, 76 anos.

Segundo autoridades do Condado de Harris, o motorista, Michael Butler, disse aos investigadores que estava usando os sistemas de condução parcialmente automatizada da Tesla quando o veículo saiu de sua faixa e colidiu com a residência.

A National Highway Traffic Safety Administration afirmou que examinaria o incidente como parte de uma investigação especial.

Executivos da Tesla contestam versão do motorista

Executivos da Tesla contestaram publicamente aspectos da versão do motorista após o acidente.

O CEO Elon Musk questionou se o sistema Full Self-Driving da Tesla poderia ter sido responsável pelo acidente.

"Este acidente não faz sentido", escreveu Musk no X.

"FSD drives slowly through neighborhood streets and this was a high speed crash!" acrescentou.

O vice-presidente de Autopilot e IA da Tesla, Ashok Elluswamy, também comentou sobre o incidente.

"Neste caso, o motorista desativou manualmente a condução autônoma ao apertar o acelerador até 100% do pedal em área residencial", escreveu Elluswamy em resposta no X.

"Eles atingiram uma velocidade de 73 mph durante o acidente, e mantiveram o acelerador pressionado mesmo após a colisão."

As versões concorrentes permanecem sob investigação e não foram verificadas de forma independente.

Os manuais do proprietário da Tesla afirmam que o Full Self-Driving (Supervised) exige que os motoristas permaneçam atentos, monitorem a via e estejam preparados para retomar o controle do veículo a qualquer momento.

Perspectiva de entregas permanece construtiva

Apesar da sombra regulatória, analistas de Wall Street continuam focados nos resultados de entregas do segundo trimestre da Tesla.

O UBS reiterou sua recomendação Neutra para a Tesla e manteve o preço-alvo de US$ 364.

A empresa elevou sua previsão de entregas para o segundo trimestre para 405.000 veículos, ante uma estimativa anterior de 380.000 unidades.

Essa projeção representaria um aumento de 5% em relação ao ano anterior e de 13% em relação ao primeiro trimestre.

O UBS observou que a estimativa fica ligeiramente acima do consenso da Visible Alpha, de 402.000 entregas.

O banco afirmou que as expectativas do buy-side atualmente variam de 400.000 a 420.000 veículos, posicionando sua previsão na faixa inferior das expectativas dos investidores, ao mesmo tempo em que reconhece potencial de alta caso a Tesla feche o trimestre com força.

Além das entregas de veículos, o UBS também espera força contínua no negócio de energia da Tesla.

A empresa prevê implantações de armazenamento de energia de 13,4 gigawatt-hora durante o trimestre, representando um crescimento de 40% ano a ano e 53% na comparação sequencial.

Para os investidores, a queda de terça destacou a tensão entre a melhora do panorama operacional de curto prazo da Tesla e o escrutínio regulatório e jurídico em curso em torno de suas tecnologias de assistência ao condutor, que continuam centrais para as ambições de direção autônoma de longo prazo da companhia.