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Petróleo cai a níveis pré-guerra, mas Marinha do Irã emite aviso

Petróleo cai a níveis pré-guerra, mas Marinha do Irã emite aviso
Devesh Kumar
25 de jun. de 2026, 03:34 AM

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Brent (futuros ICE Brent)

Compra: Futuros de Brent (ou CFD de Brent) até US$60–US$65 enquanto o mercado reprecifica de “interrupção por pânico” para “fluxos se normalizando”. O artigo mostra petroleiros saindo do Estreito (dezenas de milhões de barris) e o cenário-base do Citi de desvanecimento de qualquer rali de verão. O aviso do IRGC é uma restrição, não um fechamento total — portanto, a queda está limitada enquanto a logística alcança o ritmo.

Key Risk: O Irã realmente aplica a ameaça do corredor — transformando “rotas externas perigosas” em interdições reais que recongelam os fluxos de petroleiros.

USOil (WTI)

Venda: exposição ao WTI via ETF USOil (USOIL) ou futuros de WTI se você estiver comprado. O WTI já está negociado abaixo do Brent e provavelmente terá desempenho inferior se o mercado continuar focado no “sentimento de reabertura”, enquanto a regra do corredor adiciona atrito que afeta de forma desigual os barris imediatos e a economia do transporte. A visão do Citi de “vender na força” apoia o apagamento de qualquer recuperação do WTI.

Key Risk: Uma desescalada acentuada remove rapidamente o atrito do corredor, impulsionando uma recuperação ampla do petróleo que eleva o WTI mais do que o Brent.

  • Brent cai abaixo de US$73 à medida que fluxo de petroleiros em Ormuz começa a normalizar.
  • WTI se aproxima de US$69 depois que o prêmio por risco de guerra diminui nos preços do petróleo.
  • Citi vê a desescalada como cenário-base e diz que ralis podem enfraquecer.

Os preços do petróleo recuaram na quinta-feira aos níveis vistos antes da guerra com o Irã, enquanto operadores apostavam que o pior da perturbação no Estreito de Ormuz pode finalmente estar a diminuir.

O Brent recuou abaixo de US$73 por barril, enquanto o West Texas Intermediate (WTI) dos EUA era negociado por volta de US$69.

Ambos os referenciais atingiram seus níveis mais baixos desde 27 de fevereiro, véspera do início do conflito entre EUA/Israel e Irã.

A razão imediata é simples. Os petroleiros voltaram a circular, mas a complicação é igualmente importante.

A Marinha da Guarda Revolucionária do Irã está alertando navios de que a passagem segura depende do uso de rotas designadas por Teerã.

O congestionamento de petroleiros finalmente se dissipa

A notícia mais clara para os operadores de crude é que barris que estavam presos dentro do Golfo começam a chegar ao mercado.

Dados da Kpler mostraram que pelo menos 20 petroleiros transportando cerca de 35 milhões de barris de petróleo saíram do Estreito de Ormuz desde que o acordo EUA-Irã reabriu a rota.

A maioria eram embarcações não iranianas que estavam retidas por mais de três meses. Espera-se agora que cheguem aos compradores, principalmente na Ásia, até o início de agosto.

Aproximadamente 20 milhões de barris de petróleo cru saíram do estreito nas 24 horas anteriores, segundo o secretário de Energia dos EUA, Chris Wright.

Wright adotou um tom otimista, dizendo no Reuters Global Energy Forum que “temos fluxos normais hoje.”

Ele também afirmou que os EUA trabalhariam para manter o petróleo em movimento mesmo se o acordo inicial com o Irã fracassasse.

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Wall Street aposta na desescalada

O Citi adotou a desescalada como cenário-base, prevendo que o Brent se mova para a faixa de US$60 a US$65 por barril nos próximos seis a 12 meses.

O banco argumentou que qualquer rali de verão deve desaparecer, ou seja, os investidores deveriam vender diante de força em vez de perseguir uma recuperação.

Isso representa uma mudança clara em relação à precificação de pânico observada durante a pior fase da guerra.

Tamas Varga, analista da PVM Oil Associates, disse à Al Jazeera que a forte queda do Brent foi “um voto de confiança discernível” de que os piores temores de interrupção de oferta ficaram para trás do mercado.

Mas isso não é otimismo cego. Vandana Hari, fundadora da Vanda Insights, disse à Al Jazeera que a queda do petróleo cru foi “totalmente movida pelo sentimento”.

Ela argumentou que os traders já estão precificando a versão de melhor cenário da reabertura antes que o trabalho árduo de logística, coordenação de rotas e acompanhamento político seja concluído.

A Marinha do Irã traça uma linha na água

O aviso da Marinha da Guarda Revolucionária do Irã é as entrelinhas do rali de alívio.

A agência Tasnim informou que a Marinha do IRGC disse que a passagem segura pelo Estreito de Ormuz é possível apenas por rotas marítimas oficialmente declaradas pelo Irã.

O comunicado também advertiu que o tráfego de embarcações fora desses corredores seria considerado perigoso e proibido, e que navios que não seguissem as instruções poderiam ser “confrontados”.

Isso não equivale a fechar o Estreito. Mas é um lembrete de que Teerã ainda quer ter um papel na decisão de como o mais importante gargalo petrolífero do mundo é gerido.