Trump propõe taxa de 20% sobre carga; EUA prometem vigiar Estreito de Ormuz

O presidente Donald Trump disse na segunda-feira que os Estados Unidos reinstituiriam seu bloqueio naval a navios iranianos e cobrariam uma taxa de 20% sobre cargas que passassem pelo Estreito de Ormuz, marcando uma grande escalada na resposta de Washington ao renovado conflito com o Irã.

O anúncio veio horas depois de mais uma rodada de ataques dos EUA a alvos iranianos e sucede quase uma semana de trocas militares entre os dois países.

Trump disse que os Estados Unidos atuariam como o "guardião" da via navegável de importância estratégica, enquanto buscariam reembolso por assegurar a navegação comercial.

“O Estreito de Hormuz está ABERTO, e permanecerá ABERTO, com ou sem o Irã,” escreveu Trump no Truth Social. “Estamos restabelecendo . . . O BLOQUEIO IRANIANO, assim denominado porque está apenas impedindo os navios ou clientes do Irã de entrar ou sair. Todos os outros países terão uso justo e aberto do Estreito.”

Ele acrescentou: “Os EUA serão, a partir de agora, conhecidos como ‘O GUARDIÃO DO ESTREITO DE HORMUZ’, mas, como tal, e por uma questão de JUSTIÇA, serão reembolsados, à taxa de 20% sobre toda carga embarcada, por quaisquer e todos os custos necessários para desempenhar a função de prover segurança e proteção a esta seção muito volátil do mundo.”

Trump também afirmou que o processo de implementação começaria imediatamente, embora a Casa Branca não tenha fornecido detalhes sobre como a proposta seria administrada ou aplicada.

Conflito EUA-Irã ameaça cessar-fogo frágil

O último anúncio ocorre depois que os Estados Unidos e o Irã trocaram ataques no fim de semana, minando ainda mais um acordo de cessar-fogo de junho destinado a reabrir o Estreito de Ormuz e permitir negociações sobre o programa nuclear iraniano.

Mais cedo na segunda, Trump reiterou que os Estados Unidos continuariam operações militares contra o Irã.

“Estamos assumindo o controle do estreito,” disse Trump à Fox News na segunda. “Vamos simplesmente atingi‑los com força, e vamos manter o estreito, e provavelmente vamos operá‑lo.”

O Irã rejeitou a proposta, com o Quartel‑General Central Khatam al‑Anbiya afirmando que Teerã não permitiria interferência dos EUA na gestão do estreito.

“As forças armadas iranianas confrontarão com vigor qualquer perturbação ou insegurança na passagem de embarcações comerciais e petroleiros” pela força militar dos EUA fora das “rotas designadas e sem autorização” pelas Forças Armadas iranianas, disse um porta‑voz.

O Irã também advertiu países vizinhos contra oferecer apoio logístico a operações militares dos EUA, afirmando que tal cooperação seria vista como um ato de guerra.

O Comando Central dos EUA disse que realizou duas rodadas de ataques no domingo direcionados a sistemas de defesa aérea iranianos, locais de mísseis e drones, e outras infraestruturas militares, após acusar o Irã de atacar o tráfego comercial e lançar mísseis e drones.

Preços do petróleo disparam à medida que tráfego marítimo desacelera

Os mercados financeiros reagiram rapidamente à proposta de Trump e ao renovado confronto.

O petróleo Brent subiu brevemente até 5% para quase US$80 o barril antes de reduzir os ganhos, enquanto a referência dos EUA West Texas Intermediate também avançou cerca de 5%.

Os mercados de ações enfraqueceram, com o Nasdaq 100 e o S&P 500 caindo enquanto investidores avaliavam as implicações de preços de energia mais altos e do aumento do risco geopolítico.

O Estreito de Ormuz normalmente transporta cerca de um quinto das remessas globais de petróleo, tornando qualquer interrupção do tráfego uma grande preocupação para os mercados de energia.

A atividade de transporte marítimo pela via navegável também permaneceu reduzida.

Um relatório do Financial Times indicou que pouquíssimos navios transitaram pela rota administrada pelos EUA perto da costa de Omã com sinais de GPS ativos, enquanto várias embarcações teriam voltado atrás após se aproximarem do estreito.

Analistas de navegação disseram que apenas um número limitado de embarcações pareceu atravessar a passagem sem transmitir suas posições.

A proposta de Trump também levanta questões jurídicas.

Sob o direito internacional, navios geralmente gozam do direito de passagem em trânsito por vias navegáveis internacionais, embora taxas possam ser cobradas por certos serviços prestados a embarcações individuais.