Ações da IAG podem cair a 400p com alta dos custos do combustível de aviação

AI Sentiment: 18/100 Bearish
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Compre exposição a serviços de petróleo via Schlumberger (SLB). Os mesmos vetores que elevam o combustível de aviação (força do crude devido às tensões EUA–Irã, Rússia–Ucrânia, Arábia Saudita–Iêmen) tendem a sustentar o capex de energia e a atividade upstream, aumentando a demanda por serviços e o poder de precificação. Isso compensa o risco sobre as margens das companhias aéreas e beneficia-se de um ambiente prolongado impulsionado pelo petróleo.
Key Risk: O risco geopolítico se desescalona e o crude cai fortemente, reduzindo a atividade e os preços para os serviços de petróleo.
Venda IAG. O combustível de aviação está subindo rápido (combustível de aviação +9% semana a semana; Brent >$100), e o artigo indica pressão contínua sobre as margens. A ação já está se deteriorando tecnicamente: abaixo da EMA de 50 dias, PPO abaixo de zero, e um suporte chave em 417p. Se 417p não segurar, a baixa provavelmente acelerará em direção a 400p.
Key Risk: Queda na demanda — as companhias aéreas não conseguem repassar os custos do combustível nas tarifas e as reservas começam a cair, forçando uma recuperação de margem mais cedo do que o esperado.
- As ações da IAG caíram para um nível de suporte crucial.
- Os preços do combustível de aviação continuam subindo devido à alta dos preços do petróleo.
- Análise técnica indica mais baixa, possivelmente até 400p.
O preço das ações da IAG caiu até um nível de suporte crucial enquanto investidores reagiam ao aumento dos custos do combustível de aviação. Despencou para 419p na quarta-feira, alguns pontos acima de 414p, seu nível mais baixo em julho. Permanece 15% abaixo do seu pico deste ano.
Os preços do combustível de aviação estão pressionando as margens da IAG
IAG, a empresa-mãe da British Airways, Aer Lingus e LEVEL, está sendo afetada pelo aumento dos preços do combustível de aviação. Os resultados mais recentes mostraram que sua receita subiu 1% no primeiro semestre do ano para €16 billion, enquanto seu lucro operacional caiu para €1.75 billion de €1.8 billion no mesmo período do ano passado. Sua margem operacional caiu ligeiramente para 10.9%.
Essa trajetória provavelmente continuará agora que os preços do petróleo bruto estão subindo, com o Brent acima do nível crucial de resistência de $100. O WTI disparou para $95, levando a preços mais altos de gasolina, diesel e combustível de aviação.
Os dados mostram que os preços do combustível de aviação subiram para $171 na semana passada, 9% acima da semana anterior, e 8.9% em relação ao mesmo período do mês passado. Esse rali deve continuar agora que a situação entre os EUA e o Irã está se escalando. Ao mesmo tempo, a crise entre Ucrânia e Rússia e entre Arábia Saudita e Iêmen está acelerando.
A IAG e outras companhias vêm repassando o aumento dos custos do combustível de aviação aos passageiros por meio de tarifas mais altas, medida que até agora não afetou a demanda. Ao divulgar os resultados, o grupo aéreo já havia vendido cerca de 57% da capacidade do segundo semestre.
A administração pretende recuperar aproximadamente 60% do custo extra de combustível por meio de uma combinação de aumento de tarifas e cortes de custos. A IAG também tem uma vantagem que seus concorrentes dos EUA não possuem: um programa de hedge que amortece o impacto das oscilações do preço do combustível. Em comunicado, o CEO disse:
“Estamos bem posicionados para lidar com esses ventos contrários de curto prazo, com um portfólio diversificado de marcas de classe mundial em mercados grandes e atraentes; margens líderes do setor; fluxo de caixa livre significativo e um balanço sólido; e retornos atraentes para os acionistas.”
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Análise técnica do preço das ações da IAG

Gráfico da IAG | Fonte: TradingView
O gráfico diário mostra que o preço das ações da IAG vem em tendência de baixa nos últimos meses. Despencou de uma alta de 493p em junho para os atuais 419p. Esse preço está ligeiramente acima do nível de suporte crucial de 417p. Falhou em romper esse nível várias vezes desde julho.
A ação caiu abaixo do nível de retração de Fibonacci de 38,2%. Também caiu abaixo da Média Móvel Exponencial (EMA) de 50 dias. Além disso, as duas linhas do Oscilador de Preço Percentual (PPO) caíram abaixo da linha zero.
Portanto, é provável que a ação continue caindo, movimento que será confirmado se romper o suporte de 417p. Uma queda abaixo desse nível apontará para novas perdas, possivelmente até o nível psicológico de 400p.

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