Malaezia reduce subvențiile generale pentru motorină pentru a îmbunătăți finanțele, prețurile cresc cu peste 50%

Malaezia implementează modificări semnificative ale politicii sale de subvenții pentru motorină, începând de luni, într-un efort de a îmbunătăți situația financiară a țării.

Decizia, anunțată de al doilea ministru de finanțe, Amir Hamzah Azizan, la o conferință de presă organizată duminică la Putrajaya, îndeplinește un angajament cheie al guvernului.

Motorina va fi acum vândută la prețurile pieței, care vor fi stabilite săptămânal în Malaezia Peninsulară. Cu toate acestea, prețurile cu amănuntul la motorină vor continua să fie subvenționate în statele Sabah și Sarawak din Malaezia de Est.

Prețurile la motorină cresc de la 2,15 la 3,35 ringgit pe litru

Prețul motorinei în majoritatea părților din Malaezia a crescut de la 2,15 ringgit la 3,35 ringgit (46 până la 71 de cenți SUA) pe litru, marcând o creștere de peste 50%.

Această schimbare vine în momentul în care guvernul elimină subvenția generală, care anterior costa aproximativ 4 miliarde de ringgit (852 milioane USD) pe an și a contribuit la contrabanda vertiginoasă de combustibil în Thailanda vecină.

Șoferii din Malaezia și-au exprimat luni frustrarea, deoarece noile prețuri au intrat în vigoare. Un funcționar public și-a împărtășit îngrijorarea cu privire la creșterea costurilor.

„Nu sunt „uber bogat”, a spus el, menționând că SUV-ul său cu șapte locuri a fost achiziționat pentru confortul și siguranța lui pentru familia sa de șase persoane. Acum, el are în vedere reducerea la un vehicul mai economic.

Guvernul oferă o fișă lunară de 200 de ringgit malaezienilor eligibili

În încercarea de a atenua impactul eliminării subvenției, guvernul oferă o fișă lunară de 200 de ringgit (43 USD) pentru aproximativ 30.000 de malaezieni eligibili.

Cu toate acestea, fișa vine cu condiții stricte: vehiculele trebuie să aibă o vechime de cel puțin 10 ani și să aibă o valoare mai mică de 100.000 de ringgit (21.300 USD).

Acest lucru exclude mulți șoferi cu venituri medii, ceea ce duce la o nemulțumire suplimentară.

Un șofer de taxi local și-a evidențiat neeligibilitatea pentru fișă, în ciuda faptului că s-a confruntat cu o creștere a facturii sale lunare de combustibil de la 1.653 de ringgit la 2.576 de ringgit pentru 769 de litri de motorină.

„Chiar dacă este eligibil, este doar 200 de ringgit”, a spus el. "Diferența este de aproape 1.000 de ringgit. Cui revendic? Clienții mei?"

Beneficiile financiare și provocările reducerii subvențiilor

Încheierea subvenției generale pentru combustibil este de așteptat să economisească guvernul malaysian sute de milioane de dolari SUA anual.

În plus, își propune să reducă stimulentele pentru introducerea ilegală de motorină subvenționată în Thailanda, unde prețurile combustibililor sunt mai mari.

Al doilea ministru al Finanțelor, Amir Hamzah Azizan, a subliniat importanța acestor economii, afirmând că Malaezia nu își poate permite să piardă în continuare miliarde de ringgit din cauza contrabandei cu motorină și a deturnării.

În ciuda beneficiilor financiare, reducerea subvențiilor prezintă riscuri. Un politician al partidului Pas de opoziție a avertizat despre potențiala presiune inflaționistă asupra bunurilor și serviciilor.

Shahir Sulaiman, politicianul, a subliniat necesitatea aplicării legii pentru a controla prețurile și a preveni profitul, în special în sectoarele agricole și logistice care sunt încă protejate prin schema de subvenții.

Economii potențiale pe termen lung și impact economic

Cercetările efectuate de Hong Leong Investment Bank în martie au sugerat că flotarea prețurilor cu amănuntul atât la benzină, cât și la motorină ar putea economisi guvernului 29 de miliarde de ringgit (6,2 miliarde de dolari). Cu toate acestea, acest lucru ar veni cu prețul unei creșteri de 64% a costurilor cu combustibilul pentru public.

Prim-ministrul Anwar Ibrahim a recunoscut provocarea, declarând la Forumul Economic Qatar din mai,