Utilizarea avioanelor private a scăzut cu 15% din 2022, pe măsură ce creșterea în epoca Covid-ul se estompează

Zborurile cu avioane private au înregistrat o scădere semnificativă de 15% în prima jumătate a anului 2024, reflectând o răcire față de cererea de vârf înregistrată în timpul pandemiei de Covid-19.

Potrivit Argus International, numărul charterelor cu avioane private a scăzut la 610.000 de la 645.000 în 2023 și 716.000 în 2022.

La apogeul său, industria a înregistrat 100.000 de zboruri pe lună

Scăderea vine după o creștere fără precedent a utilizării avioanelor private în timpul pandemiei, când aviația privată a devenit o alegere preferată din cauza problemelor de sănătate și a restricțiilor de călătorie.

La apogeul său, industria a înregistrat peste 100.000 de zboruri pe lună, cu un record de 300.000 de zboruri în iulie 2021.

Cu toate acestea, această creștere a creat o tensiune operațională, ceea ce a dus la întârzieri și anulări, deoarece operatorii se străduiau să satisfacă cererea.

Piața post-pandemie s-a dovedit mai provocatoare.

Companii precum Wheels Up, care a devenit publică printr-un SPAC în 2021, se confruntă cu dificultăți.

Acțiunile Wheels Up au scăzut cu peste 90%, iar compania a raportat o pierdere netă de 97 de milioane de dolari pentru al doilea trimestru al anului 2024, alături de o scădere cu 29% a numărului de membri.

În mod similar, Jet It și-a încetat operațiunile anul trecut, iar VistaJet se confruntă cu preocupările legate de datorii.

Creșterea costurilor influențează deciziile de cheltuieli

Pe măsură ce restricțiile de călătorie globale se uşurează, mulți foști utilizatori de avioane private au revenit la zboruri comerciale sau și-au redus frecvența călătoriilor private.

În 2020, avioanele private au fost o alternativă mai sigură la zborurile comerciale.

Acum, pe măsură ce lumea se deschide, o parte semnificativă a acestor clienți aleg companii aeriene comerciale pentru călătorii de rutină, rezervând avioane private pentru destinații mai complexe sau mai îndepărtate.

Doug Gollan, fondatorul Private Jet Card Comparisons, observă că operatorii mai mici cu mai puține avioane sunt deosebit de vulnerabili pe măsură ce cererea scade.

Costurile în creștere, estimate a fi cu aproximativ 20% mai mari decât în 2019, influențează și deciziile de cheltuieli.

Sondajul lui Gollan dezvăluie că 87% dintre utilizatorii de avioane private alternează acum între zborurile comerciale și cele private în funcție de nevoile lor de călătorie.

O piață sustenabilă și echilibrată?

În ciuda recesiunii actuale, unii experți din industrie o consideră o oportunitate pentru o piață mai sustenabilă și mai echilibrată.

Numărul de avioane de afaceri second hand de vânzare a crescut cu 17% în iulie comparativ cu anul precedent, prețurile s-au diminuat cu 7%.

În timp ce comenzile de avioane noi rămân puternice, timpii de așteptare au scăzut de la trei sau patru ani la aproximativ doi ani pentru multe modele.

NetJets, un jucător important în proprietatea fracționată și parte a Berkshire Hathaway, a înregistrat o creștere cu 12% a zborurilor fracționate în prima jumătate a anului 2024, totalizând 308.000 de zboruri.

Această tendință sugerează că, în timp ce zborurile cu jet privat în general sunt în scădere, piața de bază pentru călătorii frecventi rămâne robustă, mulți optând pentru securitatea și comoditatea proprietății fracționate față de serviciile charter tradiționale.

Pe măsură ce sectorul aviației private se adaptează la aceste schimbări, accentul se va îndrepta către durabilitate și satisfacția clienților, creând terenul pentru un peisaj de piață mai stabil și mai rafinat.