India crește importurile de țiței din Orientul Mijlociu, pe măsură ce oferta Rusiei scade în continuare

Deoarece este probabil să fie disponibil mai puțin petrol din Rusia din cauza sancțiunilor occidentale, rafinăriile indiene au început să compenseze deficitul prin achiziționarea mai multor țiței din Orientul Mijlociu și Africa.

„India a importat deja mai multe butoaie din Orientul Mijlociu în decembrie, cu o creștere mai ales a calităților din Irak și Emiratele Arabe Unite (Emiratele Arabe Unite), a declarat Emma Li, analist senior de piață la Vortexa, pentru Invezz .

Puterile occidentale, în special SUA, Marea Britanie și Europa au amenințat recent că vor impune noi sancțiuni asupra tancurilor care transportă petrol rusesc.

În plus, președintele în exercițiu al SUA, Joe Biden, plănuia să impună și noi sancțiuni asupra exporturilor rusești de țiței înainte ca republicanul Donald Trump să preia mandatul la Casa Albă pe 20 ianuarie.

Într-un astfel de scenariu, aprovizionarea cu petrol din Rusia este probabil să fie afectată.

Au existat și îngrijorări că exporturile iraniene de țiței ar fi afectate sub președinția lui Trump.

Este posibil ca Trump să urmărească respectarea mai strictă a sancțiunilor împotriva Iranului, lucru pe care administrația Biden a evitat.

În prezent, cea mai mare parte a țițeiului iranian este exportată în China. Cu toate acestea, rapoarte recente au sugerat că chiar și China a importat mai mult petrol din Orientul Mijlociu în ultimele câteva săptămâni.

importurile de petrol din India

India a importat aproximativ 4,46 milioane de barili pe zi de țiței în decembrie, în creștere cu aproape 4% de la o lună la lună, potrivit datelor Vortexa.

Importurile mai mari din Irak au compensat scăderile din Rusia, arată datele.

Importurile de țiței ale Indiei din Rusia au scăzut cu 13% de la o lună la lună la doar 1,40 milioane de barili pe zi în luna decembrie, au arătat datele Vortexa.

Importurile din Rusia au fost de 1,61 milioane de barili pe zi în noiembrie.

Cu toate acestea, Rusia a rămas cel mai mare furnizor de țiței al țării, cu o pondere de 31% în totalul livrărilor.

Li a adăugat:

Odată cu scăderea ponderii livrărilor de țiței din Rusia și Arabia Saudită în decembrie, importurile au fost mai mari din Emiratele Arabe Unite și Irak.

India a importat aproximativ 1,1 milioane de barili pe zi de țiței din Irak, în creștere cu aproape 50% față de noiembrie, arată datele Vortexa.

În primele șapte zile ale lunii ianuarie, Irakul a furnizat Indiei 1,53 milioane de barili pe zi de țiței, arată datele.

India a achiziționat 494.838 de barili pe zi de țiței din Emiratele Arabe Unite în decembrie, considerabil mai mult decât luna precedentă. În prima săptămână a lunii ianuarie 2025, importurile din Emiratele Arabe Unite au fost de 160.140 de barili pe zi, au arătat datele Vortexa.

Potrivit Vortexa, Angola a înlocuit SUA ca al cincilea furnizor de țiței pentru India în decembrie. Importurile din țara africană au fost de 228.400 de barili pe zi luna trecută.

Nigeria a furnizat, de asemenea, Indiei 207.221 de barili pe zi de țiței în decembrie.

Aprovizionarea cu petrol a Rusiei

Pe fondul discuțiilor privind mai multe sancțiuni asupra aprovizionării cu țiței rusești, țara rămâne unul dintre principalii exportatori de combustibil.

Rusia a reușit să folosească o flotă umbră de tancuri pentru a-și transporta țițeiul în alte țări în ultimii doi ani. Dar, sancțiunile recente ar putea schimba asta.

Li a spus:

„Desemnările la scară foarte mare ale tancurilor vor înăspri probabil flota de tranzacționare rusă, deși Uralii oscilând recent în jurul nivelului plafonului de preț, am observat o oarecare implicare a mai multor operatori „mainstream” în ridicările rusești.”

Potrivit Commerzbank AG, este probabil să fie disponibilă mai puțină aprovizionare din Rusia în lunile următoare, ceea ce susține prețul petrolului.

Acest lucru a permis, de asemenea, Arabiei Saudite să-și majoreze prețul oficial de vânzare pentru exporturile către Asia și Europa în februarie.

Cu toate acestea, Li crede că, dacă petrolul rusesc continuă să fie furnizat cu reducere la clasele din Orientul Mijlociu, alte nave „pot ridica volumele dacă nu scade prețul plafon la 40 USD/bbl, ceea ce este de asemenea luat în considerare”.