De ce BPCL din India se așteaptă la o procesare mai scăzută a țițeiului rusesc în martie?

De ce BPCL din India se așteaptă la o procesare mai scăzută a țițeiului rusesc în martie?
Sayantan Sarkar
23 ian. 2025, 11:42 A.M.
  • Prelucrarea petrolului rusesc de către BPCL este de așteptat să scadă la 20% în martie, de la 31% în ianuarie.
  • Reducerea se datorează sancțiunilor SUA asupra Rusiei și lipsei de încărcătură rusească disponibilă.
  • Rafinăriile indiene caută surse alternative de țiței, inclusiv din Orientul Mijlociu.

Bharat Petroleum Corp (BPCL), o rafinărie de petrol deținută de stat din India, anticipează o reducere a procesului său de petrol rusesc la 20% în martie, față de 31% în luna curentă.

Această informație a fost împărtășită de Vetsa Ramakrishna Gupta, șeful de finanțe al BPCL, în timpul unui apel analiștilor de joi, potrivit unui raport Reuters.

Reducerea procesării petrolului rusesc se datorează lipsei de marfă rusească disponibilă pe piață, după ce SUA au impus noi sancțiuni producătorilor, cisternelor și asigurătorilor din țară.

De asemenea, BPCL a așteptat oferte de la comercianți pentru alte grade de țiței.

Rafinăriile de stat indiene, inclusiv BPCL, Indian Oil Corp (IOC), Hindustan Petroleum (HPCL) și Mangalore Refinery and Petrochemicals (MRPL), au cumpărat petrol rusesc de pe piața spot.

Cu toate acestea, incertitudinile legate de disponibilitatea viitoare a petrolului rusesc au determinat aceste rafinării să caute în mod activ surse alternative.

Celelalte opțiuni ale BPCL

Piața spot, caracterizată prin livrarea imediată și stabilirea prețurilor bazate pe condițiile actuale de piață, a fost o cale cheie pentru achiziționarea de petrol rusesc pentru rafinăriile indiene.

Cu toate acestea, noile sancțiuni impuse de SUA la începutul acestei luni au afectat disponibilitatea petrolului rusesc, deoarece comercianții evită aceste mărfuri.

Această incertitudine a determinat rafinăriile indiene să-și diversifice strategiile de aprovizionare și să exploreze alte opțiuni pentru a asigura o aprovizionare consistentă și fiabilă de țiței.

Rafinăriile indiene caută importuri de petrol din surse alternative, inclusiv țițeiul Murban din Abu Dhabi, din cauza unui deficit al aprovizionării cu petrol cauzat de tensiuni geopolitice, reduceri de producție sau creșterea cererii interne.

Dar, o creștere bruscă a cererii de țiței din Orientul Mijlociu a dus la o creștere a prețului spot în acele regiuni.

Aprovizionarea cu petrol a Rusiei slăbește

BPCL a înregistrat o scădere notabilă a prelucrării petrolului rusesc în trimestrul decembrie, a spus Gupta la apelul analistului.

Această scădere, de la aproximativ 35-40% în luna precedentă la 31% în trimestrul decembrie, reflectă o tendință mai largă în rândul rafinăriilor de stat indiene.

Aprovizionarea cu petrol rusesc către aceste rafinării, inclusiv BPCL, a scăzut în ianuarie și este de așteptat să rămână redusă luna viitoare, contribuind la scăderea cifrelor de procesare.

Gupta a declarat că lipsa ofertelor comercianților de a vinde petrol rusesc pentru livrarea în martie ar putea fi temporară, deoarece Rusia nu și-a scăzut producția de petrol.

Guvernul SUA a implementat sancțiuni ample care vizează producătorii de petrol și petroliere ruși.

Aceste sancțiuni au perturbat aprovizionarea cu petrol din Rusia, care este al doilea mare producător de petrol din lume.

În plus, sancțiunile au avut ca rezultat o înăsprire a disponibilității navelor utilizate pentru transportul petrolului, impactând și mai mult piața mondială a petrolului.

Dinamica transportului

Gupta a declarat că compania sa achiziționează 55% din necesarul de petrol prin contracte anuale și își îndeplinește până la 35% din nevoile de pe piața spot.

Vânzătorul își asumă responsabilitatea amenajării cisternei necesare pentru transport și asigurarea asigurării pentru transport.

Această practică se aliniază cu procedura standard urmată de rafinăriile indiene atunci când cumpără petrol rusesc, unde petrolul este vândut pe bază de livrare, ceea ce înseamnă că vânzătorul este responsabil pentru livrarea în portul desemnat.

În plus, o cerință crucială în aceste tranzacții este ca comercianții să se asigure că țițeiul nu este transportat folosind nicio navă care a fost supusă sancțiunilor.