De ce industriile americane de petrol și biocombustibili se unesc pentru a influența politicile lui Trump

Grupurile americane de petrol și biocombustibili și-au unit forțele pentru a face lobby asupra administrației Donald Trump, potrivit unui raport Reuters.

Grupul solicită o creștere a cantității de combustibili regenerabili care trebuie să fie amestecați în mixul de combustibili al națiunii începând cu 2026.

Alianță puțin probabilă

Industriile petrolului și biocombustibililor sunt adesea în dezacord cu privire la problemele standardului pentru combustibili regenerabili (RFS), așa că colaborarea lor este surprinzătoare, potrivit raportului.

Programul RFS, instituit în urmă cu aproape două decenii, prevede ca rafinăriile să amestece miliarde de galoane de biocombustibili în benzină sau să cumpere credite de la cei care o fac.

Industria petrolieră are o istorie lungă de a privi biocombustibilii, cum ar fi etanolul pe bază de porumb, cu scepticism și ca o concurență nedorită față de combustibilii tradiționali pe bază de petrol.

Această rivalitate rezultă din faptul că atât biocombustibilii, cât și combustibilii pe bază de petrol concurează pentru aceeași cotă de piață în sectorul transporturilor.

Amenințare din partea vehiculelor electrice

Cu toate acestea, creșterea vehiculelor electrice (EV) a prezentat un inamic comun atât pentru industria petrolului, cât și a biocombustibililor.

Vehiculele electrice, care funcționează cu energie electrică și nu necesită combustibili lichizi, reprezintă o amenințare existențială pentru întreaga piață a combustibililor lichizi, indiferent dacă sursa de combustibil este petrol sau bio.

Această amenințare comună are potențialul de a crea alianțe puțin probabile între industria petrolului și a biocombustibililor, deoarece acestea ar putea considera că este necesar să coopereze pentru a-și proteja interesele reciproce și pentru a susține politici care sprijină combustibilii lichizi în fața pieței în creștere a vehiculelor electrice.

Trecerea către vehiculele electrice reprezintă o forță perturbatoare în sectoarele energiei și transporturilor, cu implicații de anvergură atât pentru industria petrolului, cât și a biocombustibililor.

În timp ce aceste industrii au fost în mod tradițional concurenți, amenințarea vehiculelor electrice le-ar putea obliga să-și reevalueze relațiile și, eventual, să găsească un teren comun în eforturile lor de a naviga pe peisajul energetic în schimbare.

Luna trecută, președintele Trump a anulat ordinul executiv al fostului președinte Joe Biden care prevedea ca jumătate din toate vehiculele noi vândute în 2030 să fie electrice. Ordinul lui Biden urmărea reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.

EPA a îndemnat să acționeze

„Deși organizațiile noastre nu au căzut întotdeauna de acord asupra fiecărui detaliu, ne-am unit pentru a recunoaște rolul critic pe care îl au combustibilii lichizi în economia americană, pentru a promova combustibilii lichizi și pentru a ne asigura că consumatorii au posibilitatea de a alege modul în care își alimentează vehiculele”, au spus grupurile într-o scrisoare către Lee Zeldin, noul administrator al Agenției pentru Protecția Mediului, datată miercuri.

Scrisoarea a adăugat:

Renewable Fuels Association, Growth Energy și American Petroleum Institute, o organizație națională proeminentă de comerț cu petrol, au fost printre grupurile care au semnat scrisoarea.

Grupul petrolier, American Fuel and Petrochemical Manufacturers, care comentează de obicei probleme legate de RFS, nu a participat la scrisoare.

EPA a fost îndemnat de către grupuri să emită standarde RFS multianuale pentru a oferi mai multă siguranță pe piață atât pentru producătorii de combustibili regenerabili, cât și pentru rafinării.

Obligațiile de volum regenerabile (RVO) au fost stabilite anual până în 2023.

Începând cu acel an, standardele au fost finalizate până în 2025. Administrația va trebui în curând să se gândească la volumele din 2026.

EPA a finalizat volumele de amestec de biocombustibili, stabilindu-le la 20,94 miliarde de galoane pentru 2023, 21,54 miliarde de galoane pentru 2024 și 22,33 miliarde de galoane pentru 2025.