Capital A, mamă AirAsia, asigură plasamente private de 226 de milioane de dolari pentru a stimula redresarea financiară

Capital A din Malaezia, compania-mamă a companiei aeriene cu buget redus AirAsia, și-a încheiat plasamentul privat de 1 miliard de ringgit (226 de milioane de dolari), a informat luni Reuters.

Mișcarea își întărește eforturile de a părăsi clasificarea PN17 – desemnarea Malaeziei pentru firmele în dificultate financiară – după ce grupul de companii aeriene a suferit pierderi semnificative din cauza restricțiilor de călătorie legate de pandemie.

CEO Tony Fernandes a confirmat luni finalizarea plasamentului, dar a refuzat să ofere mai multe detalii despre investitorii implicați.

Plasarea urmează rapoartelor conform cărora fondul suveran de avere al Arabiei Saudite a pregătit o investiție de 100 de milioane de dolari în AirAsia, cu discuții suplimentare în curs cu investitori din Singapore și Japonia.

Proaspăta injecție de capital aduce Capital A mai aproape de obiectivul său de restructurare a operațiunilor și menținerea cotației sale la bursă.

Aprobari de reglementare asigurate

Capital A a lucrat activ pentru a-și restructura afacerea și a-și îmbunătăți poziția financiară după ce a fost clasificată ca companie PN17.

Vinerea trecută, bursa de valori din Malaezia și-a aprobat planul de ieșire din statut, despre care Fernandes se așteaptă să fie finalizat complet până în mai.

Pentru a realiza acest lucru, compania trebuie să obțină aprobarea acționarilor, să obțină aprobarea înaltei curți din Malaezia a planului său de reducere a capitalului și să demonstreze două trimestre profitabile consecutive.

Primul pas în planul de restructurare al Capital A implică vânzarea afacerii sale de aviație AirAsia către afiliatul pe distanțe lungi AirAsia X.

Această mișcare, anunțată în urmă cu un an, este concepută pentru a consolida operațiunile pe distanțe scurte și lungi sub un singur brand AirAsia, eficientizând afacerea pentru o mai bună eficiență.

Capital A intenționează să păstreze un pachet de 18% din grupul de linii aeriene care rezultă, în timp ce își mută accentul către afacerile sale non-aviație, cum ar fi firma de logistică Teleport și unitatea de întreținere a aeronavelor Asia Digital Engineering.

Profiturile semnalează redresarea

În ciuda provocărilor cu care se confruntă industria aviației, Capital A a raportat semne de redresare financiară.

Fernandes a declarat că compania a înregistrat un al patrulea trimestru profitabil și este pe cale să rămână în negru pentru primul trimestru al acestui an. Dacă impulsul pozitiv continuă, acesta va îndeplini cerințele de rentabilitate pentru ieșirea din statutul PN17.

Finalizarea plasamentului privat adaugă mai multă stabilitate perspectivei financiare ale Capital A, asigurând lichiditate suficientă pe măsură ce navighează în procesul de aprobare a reglementărilor.

Compania pariază pe modelul său de afaceri diversificat, care include servicii de logistică și inginerie digitală, pentru a stimula o creștere durabilă dincolo de operațiunile sale principale ale companiilor aeriene.

Încrederea investitorilor crește

Interesul raportat din partea fondului suveran al Arabiei Saudite și a investitorilor din Singapore și Japonia evidențiază creșterea încrederii în perspectivele pe termen lung ale AirAsia.

În timp ce sectorul companiilor aeriene s-a confruntat cu turbulențe severe în timpul pandemiei, renașterea cererii globale de călătorii a ajutat transportatorii cu buget redus precum AirAsia să recâștige terenul pierdut.

Fondată în 2001 cu doar două avioane, AirAsia sa extins de atunci într-una dintre cele mai mari companii aeriene din Asia.

Cu restructurarea în curs și capitalul proaspăt asigurat, compania își propune să se poziționeze pentru o profitabilitate și o creștere susținută.

Viitorul vot al acționarilor și aprobările de reglementare vor fi cheie pentru a determina dacă Capital A părăsește cu succes statutul PN17 și avansează cu noua sa strategie de afaceri.