Danemarca deschide prima fabrică comercială de e-metanol din lume: iată tot ce trebuie să știți

Danemarca a lansat marți prima fabrică de e-metanol la scară comercială din lume.

Maersk, o importantă companie de transport maritim, va achiziționa o parte din producția fabricii pentru a o utiliza drept combustibil cu emisii reduse pentru flota sa de nave container, potrivit unui raport Reuters.

Decarbonizarea transportului maritim global

Industria maritimă globală se confruntă cu presiuni tot mai mari pentru a renunța la combustibilii fosili tradiționali, din cauza consensului internațional tot mai mare cu privire la necesitatea urgentă de a combate schimbările climatice.

O majoritate semnificativă a țărilor și-au exprimat sprijinul pentru măsurile care vizează atingerea obiectivelor ambițioase de reducere a emisiilor de carbon stabilite de Organizația Maritimă Internațională (OMI).

Aceste obiective, care vizează eliminarea emisiilor de carbon din sectorul transportului maritim până în 2050, necesită o schimbare fundamentală către adoptarea unor surse durabile de combustibil.

Această tranziție prezintă atât provocări considerabile, cât și oportunități semnificative pentru inovare și investiții în industria maritimă și în sectoarele conexe.

Căutarea combustibililor alternativi viabili cuprinde o gamă largă de posibilități, inclusiv biocombustibili, amoniac, hidrogen, metanol și combustibili sintetici, fiecare cu propriile considerații tehnice, economice și de mediu.

În plus, dezvoltarea de noi tehnologii pentru motoare, a infrastructurii de bunkerare și a cadrelor de reglementare va fi crucială pentru a facilita această transformare la nivelul întregii industrii.

În prezent, combustibilii cu emisii zero pentru transportul maritim, cum ar fi amoniacul verde și e-metanolul, generați cu energie regenerabilă, sunt în general mai scumpi decât combustibilii tradiționali, în principal din cauza volumului lor limitat de producție.

Uzina de e-metanol Kasso

O nouă fabrică de e-metanol din Kasso, sudul Danemarcei, deținută în comun de European Energy din Danemarca și Mitsui din Japonia, este așteptată să producă 42.000 de tone metrice (53 de milioane de litri) anual.

Costul estimat al instalației este de 150 de milioane de euro (167 de milioane de dolari).

Maersk este poziționată pentru a fi un client important.

Compania operează în prezent 13 nave container pentru metanol cu ​​combustibil dual, capabile să funcționeze atât cu păcură, cât și cu e-metanol, și are încă 13 astfel de nave comandate.

Maersk a declarat că producția anuală a centralei poate furniza suficientă energie pentru o navă mare cu 16.000 de containere care călătorește între Asia și Europa.

Prima navă container cu combustibil dual din lume, Laura Maersk, mai mică, are o capacitate de peste 2.100 de unități echivalente cu douăzeci de picioare și necesită 3.600 de tone de combustibil anual.

Se așteaptă ca Laura Maersk să realimenteze marți lângă Kasso.

Metanolul este produs în mod convențional folosind gaze naturale și cărbune ca materii prime principale.

Utilizând energie regenerabilă și dioxid de carbon provenit din instalațiile de biogaz și incinerarea deșeurilor, fabrica Kasso va produce e-metanol.

Impact

Maersk a identificat costul ridicat al combustibilului sustenabil ca un obstacol major în această tranziție. Pentru a aborda acest lucru, compania explorează activ tehnologii pentru combustibili ecologici și metode de transport maritim mai eficiente, menite să reducă cheltuielile.

Emil Vikjar-Andresen, șeful echipei daneze Power-to-X a European Energy, a declarat într-un webinar:

Aplicațiile e-metanolului se extind dincolo de transportul maritim; acesta poate înlocui și metanolul fosil în fabricarea materialelor plastice, oferind o opțiune de aprovizionare durabilă pentru alte industrii daneze.

Novo Nordisk și Lego vor utiliza e-metanol produs la fabrică pentru produsele lor: stilouri injectabile și, respectiv, cărămizi din plastic.

Căldura în exces din producția de e-metanol va fi utilizată pentru a asigura încălzirea a 3.300 de gospodării locale.