China înregistrează prima încărcătură argentiniană de făină de soia din 2019 pentru a-și diversifica aprovizionarea, arată un raport

Producătorii de furaje din China au sigilat prima lor rezervare de mărfuri în vrac din făină de soia din Argentina de când importurile au fost aprobate de Beijing în 2019, potrivit unui raport Reuters.

Acest lucru ar putea însemna începutul unei noi direcții în strategia de aprovizionare cu făină de soia a țării.

Transportul de 30.000 de tone, care urmează să ajungă în provincia Guangdong în septembrie, evidențiază modul în care cumpărătorii chinezi au căutat noi surse și au încercat să reducă dependența de Statele Unite din cauza disputelor comerciale prelungite.

Transportul a fost cumpărat colectiv de o serie de companii chineze de furaje la un preț CNF de 360 de dolari pe tonă pentru încărcare în iulie, a raportat Reuters citând surse.

Diversificare strategică pe fondul tensiunilor comerciale dintre SUA și China

Mișcarea vine în timp ce întreprinderile chineze încearcă să protejeze lanțurile de aprovizionare cu materii prime de orice întreruperi cauzate de disputa comercială de lungă durată dintre SUA și China.

China este cel mai mare consumator din lume de făină de soia, care este utilizată pe scară largă în hrana animalelor.

În timp ce cea mai mare parte a ofertei sale actuale este generată local prin zdrobirea boabelor de soia importate, în special din Brazilia și Statele Unite, taxele pe soia americană au determinat mulți cumpărători să-și reducă achizițiile în favoarea alternativelor braziliene.

Argentina, lider mondial în exporturile de făină de soia și ulei de soia, a fost interzisă de mult timp să intre pe piața chineză a făinii de soia, deoarece Beijingul și-a protejat sectorul intern de zdrobire.

Cu toate acestea, în 2019, pe fondul escaladării tensiunilor geopolitice cu Statele Unite, China a acordat permisiunea importurilor de făină de soia argentiniană.

În ciuda schimbării politicii, nu au avut loc transporturi în vrac până la noul acord.

Stimulentele economice dau un impuls schimbării

Pe lângă politică, competitivitatea prețurilor a jucat și ea un rol în decizie.

Potrivit comercianților, făina de soia argentiniană se tranzacționează la prețuri mai mici decât alternativele zdrobite pe plan intern, oferind de asemenea un avantaj financiar sensului strategic de diversificare a ofertei.

China a adus aproximativ 30.000 de tone de făină de soia în 2024, în principal din Danemarca, potrivit cifrelor vamale.

Producătorii chinezi de furaje au marje foarte mici, astfel încât un avantaj de preț ar putea avea un impact substanțial asupra deciziilor de cumpărare.

În cazul în care transportul argentinian va fi găsit conform cu reglementările la sosire, ar putea deschide calea pentru importuri mai mari și mai regulate din America de Sud.

Testarea apelor pentru realinierea aprovizionării pe termen lung

În timp ce transportul inițial de 30.000 de tone este minor în comparație cu consumul total de făină de soia al Chinei, implicațiile simbolice și geopolitice ale achiziției ar putea fi enorme.

Executarea cu succes a acestei livrări inițiale poate încuraja alți producători de furaje să urmeze exemplul, în special dacă tensiunile comerciale cu Statele Unite persistă sau se înrăutățesc.

În plus, acordul demonstrează o deschidere tot mai mare în rândul întreprinderilor chineze de a lua în considerare alternative la modelul lor tradițional de import de soia, care s-a bazat în principal pe Statele Unite și Brazilia.

Un portofoliu de importuri mai divers ar putea ajuta rețelele de aprovizionare agricolă ale Chinei să facă față amenințărilor geopolitice și volatilității pieței globale.