Boeing înregistrează cele mai multe livrări de aeronave de la sfârșitul anului 2023

Boeing a livrat un număr record de aeronave în iunie, dând semne că va reveni la obiectivele sale inițiale de producție înainte de accidentele aeriene din 2018. Livrarea din această lună a fost cea mai mare de la sfârșitul anului 2023.

Livrările au urcat la cel mai înalt nivel de la incidentul cu dopul ușii

Boeing a livrat 60 de avioane în iunie, cel mai mare total lunar din decembrie 2023, în timp ce producătorul aerospațial lucrează pentru a restabili producția avioanelor sale 737 Max după o serie de eșecuri de producție și siguranță.

Din total, 42 de aeronave au fost modele 737 Max, livrate unor clienți importanți, inclusiv Southwest Airlines, Alaska Airlines și United Airlines.

În ianuarie 2024, un dop de la o nouă aeronavă 737 Max 9 a explodat în timpul zborului, ceea ce a determinat o examinare reînnoită a proceselor de fabricație ale Boeing.

Incidentul a declanșat o nouă criză care a încetinit temporar atât producția, cât și livrările, impusând în același timp noi constrângeri de reglementare asupra companiei.

În ciuda acestor provocări, Boeing pare să-și recâștige avântul, CEO-ul Kelly Ortberg, care a preluat conducerea în august 2023, subliniind progresele recente în stabilizarea liniilor de producție și îmbunătățirea controlului calității.

Livrările din al doilea trimestru au atins maximul post-2018

Pentru trimestrul care s-a încheiat la 30 iunie, Boeing a livrat 150 de avioane, marcând cea mai bună performanță din al doilea trimestru din 2018, cu un an înainte de accidentele duble 737 Max care au declanșat o criză prelungită și o oprire la sol la nivel mondial a avioanelor.

Acesta a fost, de asemenea, ultimul an în care Boeing a înregistrat un profit anual.

Îmbunătățirea semnalează o redresare treptată, deși compania continuă să se confrunte cu provocări structurale și reputaționale.

Problemele de lungă durată ale Boeing au permis, de asemenea, rivalului Airbus să-și extindă poziția de lider pe piața aviației comerciale.

Producția Boeing a avionului 737 Max a fost de aproximativ 38 de avioane pe lună în această primăvară, o cifră limitată de Administrația Federală a Aviației (FAA) în urma incidentului cu dopul ușii.

Orice creștere dincolo de acest nivel necesită aprobarea autorităților de reglementare.

La o conferință a investitorilor Bernstein de la sfârșitul lunii mai, Ortberg și-a exprimat încrederea că compania ar putea crește producția lunară la 42 de avioane, în așteptarea autorizației FAA.

Portofoliul de comenzi și comenzile reflectă cererea constantă

În ciuda constrângerilor de producție, Boeing continuă să înregistreze o cerere sănătoasă.

În iunie, compania a înregistrat 116 comenzi brute de aeronave sau 70 de comenzi nete după ce a luat în considerare anulările și ajustările contabile.

Compania își actualizează în mod obișnuit registrul de comenzi pe baza sănătății financiare a clienților și a altor considerente comerciale.

La 30 iunie, portofoliul de comenzi al Boeing era de 5.953 de avioane, subliniind cererea pe termen lung pentru avioanele sale, chiar și pe fondul turbulențelor pe termen scurt.

Este probabil ca investitorii să se concentreze asupra modului în care compania intenționează să gestioneze această întârziere, crescând treptat producția și menținând calitatea.

Boeing urmează să raporteze rezultatele financiare pentru al doilea trimestru pe 29 iulie, iar atenția pieței se va concentra pe strategia CEO-ului Ortberg de a depăși obstacolele de reglementare, de a restabili profitabilitatea și de a accelera livrările.

În timp ce cifrele de livrare din iunie arată semne promițătoare de redresare, calea de urmat a Boeing rămâne complexă, stabilitatea operațională, aprobarea de reglementare și încrederea clienților jucând un rol esențial în redresarea sa în curs.