BMW recheamă 331.000 de mașini după ce a găsit un alt defect periculos

Un nou defect periculos a trimis o nouă undă de șoc prin gigantul auto german BMW AG, forțând-o să recheme cel puțin 331.000 de vehicule în cel mai recent capitol al unei crize de control al calității din ce în ce mai profunde și costisitoare.

Mișcarea, determinată de un defect al motorului de pornire care poate duce la un incendiu de vehicul, este un alt eșec pentru o companie care încă se retrage după o rechemare separată, de miliarde de dolari, care i-a spulberat reputația de excelență în inginerie.

Cea mai recentă defecțiune, care poate face ca demarorul motorului să ia foc din cauza coroziunii potențiale, afectează o gamă largă a gamei companiei, inclusiv majoritatea liniilor de modele construite între 2015 și 2021.

Producătorul german a confirmat vineri că va trebui să repare 195.000 de vehicule în SUA și alte 136.000 în Germania, deși nu a furnizat o cifră globală pentru rechemare sau o estimare a costurilor de reparații.

Un avertisment înfiorător: parcați-vă mașina în aer liber

Natura defectului este deosebit de alarmantă. BMW a explicat că apa se poate scurge în motorul de pornire al vehiculelor afectate, ducând la coroziune.

Acest lucru poate duce în cele din urmă la un scurtcircuit, care ar putea, "în cel mai rău caz", să ducă la un incendiu de vehicul.

Riscul este atât de semnificativ încât compania a emis un avertisment înfricoșător clienților săi, sfătuindu-i să-și parcheze vehiculele în aer liber, la o distanță sigură de orice clădire, până când reparația gratuită poate fi efectuată.

Fantoma amintirilor trecutului: un dezastru de miliarde de euro

Această nouă criză nu este un eveniment izolat; Este a doua lovitură majoră pentru companie în tot atâția ani.

Acesta vine după o rechemare masivă și umilitoare de 1,5 milioane de mașini anul trecut din cauza unui sistem de frânare defect fabricat de furnizorul de piese Continental AG.

Costul în spirală al remedierii acestui defect a forțat deja compania să emită un avertisment de profit și a șters miliarde de dolari din valoarea sa de piață.

Un document de rechemare văzut de Bloomberg News dezvăluie o cronologie îngrijorătoare pentru acel dezastru anterior. Clienții și dealerii au început să se plângă pentru prima dată de frânele defecte în iunie 2022.

Dar BMW a avut nevoie de mai mult de doi ani pentru a descoperi amploarea completă și catastrofală a problemei, o întârziere care a ridicat întrebări serioase cu privire la procesele interne ale companiei.

Partea defectă a fost găsită în unele dintre cele mai prestigioase și scumpe modele ale companiei, inclusiv Rolls-Royce Spectre de 420.000 de dolari și sedanurile sale emblematice din Seria 7.

"Aceasta nu este doar o rechemare obișnuită, este un șoc semnificativ", a declarat Ferdinand Dudenhöffer, director la Centrul de Cercetare Auto din Bochum.

Pentru un producător auto premium care și-a construit brandul pe promisiunea de a fi un "lider în domeniul tehnologiei de conducere", aceste crize consecutive reprezintă o lovitură profundă și dăunătoare.

Cu acțiunile sale deja în scădere cu aproximativ 28% în acest an, compania se confruntă acum cu sarcina descurajantă nu doar de a-și repara mașinile, ci și de a reconstrui încrederea clienților săi.