India transportă combustibil pentru avioane în SUA pe fondul închiderii rafinăriei din California

India a intrat pe un teritoriu neexplorat în comerțul global cu combustibil, exportând combustibil pentru avioane pentru prima dată pe Coasta de Vest a Statelor Unite.

Mișcarea, raportează Reuters, permisă de un dezechilibru rar al pieței, vine în timp ce întreruperile de producție din California determină Chevron să exploreze rute alternative de aprovizionare.

Transportul, care provine din complexul masiv de rafinării Reliance Industries din Jamnagar, marchează un răspuns strategic la o oportunitate temporară pe piața combustibilului de aviație.

În timp ce această marfă semnalează pregătirea Indiei de a intra pe noi piețe, fluxurile comerciale rămân ferm ancorate în Asia de Nord-Est din cauza costurilor de transport.

Dar episodul arată cât de repede se poate adapta harta energetică globală la perturbările regionale, în special în segmentul de combustibil pentru avioane.

Reliance intră pe un nou teritoriu

Petrolierul Panamax Hafnia Kallang a plecat din portul indian Jamnagar între 28 și 29 octombrie, transportând aproximativ 60.000 de tone metrice (472.800 de barili) de combustibil de aviație, se arată în raportul Reuters.

Reliance Industries, care operează rafinăria, a încărcat marfa în timpul unei ferestre în care prețurile combustibilului pentru avioane de pe coasta de vest a SUA au crescut peste nivelurile asiatice.

Rafinăria Chevron El Segundo din sudul Californiei, unul dintre cei mai importanți furnizori din regiune, a funcționat la capacitate redusă de când un incendiu din octombrie a închis mai multe unități de procesare.

Decalajul de aprovizionare rezultat a dat naștere arbitrajului, o situație rară de preț în care importul de combustibil din Asia devine profitabil.

Raportul a spus că petrolierul cu destinația SUA a fost închiriat de Castleton Commodities.

Transportul este programat să ajungă la Los Angeles în prima jumătate a lunii decembrie, exact când sezonul de vârf al călătoriilor de sărbători crește cererea de combustibil pentru avioane în America de Nord.

Fereastră limitată pentru exporturile indiene

În ciuda progresului, este puțin probabil ca încărcăturile indiene de combustibil pentru avioane să devină o caracteristică comună pe rutele de pe coasta de vest a SUA.

În timp ce fereastra de arbitraj a fost pentru scurt timp atractivă, Asia de Nord-Est, în special Coreea de Sud, rămâne o sursă mai economică pentru importurile din SUA.

Costurile de transport pentru combustibilul rafinat din Coreea de Sud în California s-au menținut la aproape 40 de dolari pe tonă din octombrie, potrivit datelor privind prețurile SSY, notează Reuters.

India, în schimb, are cheltuieli de transport mai mari pentru livrările pe distanțe lungi pe coasta Pacificului a Statelor Unite.

Tarifele de transport spot pentru India către rutele de pe Coasta de Vest a SUA nu sunt de obicei publicate, deoarece ruta este rar utilizată.

Datele de urmărire a navelor Kpler au arătat că exporturile de combustibil pentru avioane din Asia de Nord-Est către Coasta de Vest a SUA au crescut la maxime de cinci luni de aproximativ 600.000 de tone în octombrie.

Această tendință evidențiază faptul că, în timp ce rafinăriile indiene pot reacționa la dislocări rare de prețuri, exportatorii tradiționali din Asia încă domină datorită avantajului geografic.

Stocurile strânse duc la creșterea prețurilor

Stocurile de combustibil pentru avioane de pe coasta de vest a SUA au scăzut la cel mai scăzut nivel din ultimele trei luni, de 11,12 milioane de barili începând cu 7 noiembrie, potrivit datelor Energy Information Administration.

Prețurile au răspuns în consecință. Prima pentru combustibilul pentru avioane de pe Coasta de Vest a SUA a fost de 10 dolari pe baril, peste prețurile spot gratuite din Singapore, prețurile de referință ale Asiei.

Având în vedere că rafinăria Chevron nu se așteaptă să-și reia operațiunile complete până la finalizarea lucrărilor de reparații, sursele comerciale sugerează că importurile vor rămâne ridicate în decembrie.