Bentley taie 275 de posturi; profiturile scad, investițiile în electrice continuă

Bentley intenționează să elimine aproximativ 275 de posturi în Marea Britanie în timp ce se confruntă cu o cerere mai slabă și costuri comerciale mai ridicate, continuând totodată investițiile masive în modele electrice și în situl său din Crewe.

Constructorul de mașini de lux a raportat un profit operațional de £186 million în 2025 și a afirmat că livrările către clienți au scăzut cu 5% într-o piață globală dificilă, în special în China, și sub presiunea tarifelor din SUA.

Bentley reduce personalul pe măsură ce își reorientează operațiunile

Compania a declarat că aproximativ 275 de poziții sunt în pericol ca parte a unor măsuri mai ample de eficientizare, afectând managementul, agențiile și angajații non-producție din Crewe.

Potrivit The Guardian, reducerea echivalează cu aproximativ 6% din forța de muncă de 4,600 de angajați a Bentley și include concedierea a circa 150 de posturi permanente de birou, precum și neocuparea unor poziții vacante sau nereînnoirea unor contracte.

„În același timp, luăm unele decizii dificile pentru a asigura competitivitatea pe termen lung a afacerii, inclusiv o ajustare organizațională care ar putea afecta aproximativ 275 de poziții,” a declarat directorul executiv și președintele Dr Frank-Steffen Walliser, adăugând că Bentley va sprijini personalul afectat „cu grijă, consiliere și asistență.”

Rezultate financiare și presiuni de piață

Bentley a înregistrat un profit operațional de £186 million și venituri de £2.25 billion în 2025, potrivit BBC.

The Guardian a raportat că profitul operațional a scăzut cu 42% anual, invocând impactul tarifelor SUA introduse de Donald Trump, mișcările valutare, vânzările mai slabe din China și deciziile luate de compania mamă Volkswagen.

Livrările către clienți au scăzut cu 5%, deși cererea crescută pentru personalizări la comandă a compensat parțial volumele mai mici, a spus compania.

Axel Dewitz, membru al consiliului de administrație pentru finanțe și IT, a afirmat că rezultatele au demonstrat „o performanță financiară fundamentală puternică” în ciuda presiunilor externe, subliniind necesitatea de a continua investițiile în portofoliul viitor de produse al Bentley și în transformarea sitului.

Planuri de electrificare, investiții în sit și mixul de modele

Bentley se pregătește să dezvăluie primul său model complet electric, un „SUV urban” electric, programat pentru lansare la finalul acestui an.

Firma a anunțat anterior o investiție de £2.5 billion în 2022 pentru a avansa către electrificare la Crewe, cu mai multe modele electrice planificate până în 2030.

La sfârșitul anului 2024, Bentley a amânat planul de a înceta vânzarea de mașini pe combustibili fosili până în 2035 și a spus că va continua să vândă hibride plug-in și după acea dată.

Investițiile la situl Pyms Lane sunt în curs, inclusiv un Centru de Design deschis în 2024, aproape de finalizare a clădirii A1 pentru producția de vehicule electrice pe baterii și o nouă vopsitorie programată să se deschidă mai târziu în acest an, a precizat compania.

SUV‑ul Bentayga rămâne cel mai bine vândut model al Bentley, cu un preț de pornire de £176,000.

Contextul industriei și perspective

Măsurile Bentley reflectă schimbări mai largi în rândul producătorilor de lux, care se confruntă cu o cerere mai redusă pentru modele exclusiv pe baterii.

Porsche și‑a redus ambițiile în domeniul vehiculelor electrice și a anunțat reduceri de personal, în timp ce Lamborghini a abandonat planurile pentru mașini complet electrice pentru a se concentra pe hibride plug‑in, potrivit The Guardian.

Aston Martin Lagonda a declarat în februarie că va reduce 20% din forța de muncă pentru a economisi £40 million în timp ce se confruntă cu pierderi în creștere.

Walliser a spus că reducerile de personal și investițiile în sit urmăresc să păstreze Bentley „rezilientă din punct de vedere financiar, concentrată strategic și bine poziționată pentru următoarea generație de vehicule de lux.”

Concluzie

Bentley reduce aproximativ 275 de posturi pentru a-și proteja competitivitatea pe măsură ce profiturile sunt sub presiune, continuând totodată să investească masiv în facilitățile din Crewe și în tranziția către modele electrice.

Provocarea companiei este să gestioneze cererea pe termen scurt și presiunile comerciale, în timp ce convinge cumpărătorii înstăriți să adopte gama sa viitoare alimentată de baterii.