Revizuirea siguranței vehiculelor autonome din China nu afectează Pony.ai

Compania chineză de conducere autonomă Pony.ai a declarat că nu a fost afectată de o revizuire națională a siguranței declanșată după o pană a unui robotaxi care a implicat serviciul Apollo Go al rivalului Baidu, în timp ce compania continuă extinderea în mai multe orașe.

China a suspendat aprobările pentru noi licențe de vehicule autonome după ce robotaxi-urile Apollo Go s-au oprit brusc pe străzile din Wuhan la sfârșitul lunii martie, potrivit unui raport Bloomberg.

Vorbind cu Reuters marți, cofondatorul și CEO-ul Pony.ai, James Peng, a declarat că revizuirea se concentrează în principal pe modul în care companiile și autoritățile locale asigură funcționarea în siguranță a sistemelor de conducere autonomă.

Peng a spus că Pony.ai a finalizat deja toate evaluările solicitate și că activitatea sa nu a fost afectată.

Planurile de expansiune continuă în ciuda revizuirii din industrie

Peng a precizat că revizuirea de siguranță nu a implicat suspendarea licențelor.

El a adăugat că firma cu sediul în Guangzhou rămâne concentrată pe creștere și extinderea flotei.

Compania a spus că este în proces de lansare în mai multe orașe, continuând totodată să mărească numărul de robotaxiuri pe drum.

Într-un comunicat, Pony.ai a declarat că își propune acum să-și extindă flota de robotaxi la 3,500 de vehicule până la sfârșitul anului, de la peste 1,700 de vehicule aflate în prezent în funcțiune.

Ținta revizuită reprezintă o creștere de 16.7% față de obiectivul anterior de 3,000 de vehicule.

Compania și-a majorat, de asemenea, estimările veniturilor pentru an.

Pony.ai a declarat că veniturile anuale din robotaxi sunt estimate să depășească de 3.5 ori nivelurile din 2025, comparativ cu o proiecție anterioară de creștere de trei ori.

Afacerile cu robotaxiuri înregistrează o puternică creștere trimestrială

Pony.ai a raportat cea mai puternică performanță trimestrială de până acum din activitatea sa principală de robotaxi în primul trimestru.

Veniturile din serviciile de robotaxi au crescut de aproape cinci ori, până la $8.6 million în primele trei luni ale anului.

Veniturile totale ale companiei au crescut cu 145% an-la-an, până la $34.3 million.

În ciuda creșterii puternice a veniturilor, pierderea netă a Pony.ai s-a mărit la $53.5 million în primul trimestru, comparativ cu $37.4 million în aceeași perioadă a anului trecut.

Compania raportase primul trimestru profitabil în al patrulea trimestru, susținut în principal de câștiguri din investiții.

Piețele externe devin următorul câmp de bătălie pentru creștere

Pony.ai, împreună cu concurenți chinezi precum Baidu și WeRide, operează unele dintre cele mai mari flote de robotaxi din lume.

Totuși, companiile sunt încă în stadii incipiente de extindere internațională.

Potrivit lui Murtuza Ali, marile orașe din Europa, Asia și Orientul Mijlociu sunt așteptate să devină piețe competitive pentru companiile de conducere autonomă care caută teste de flotă, implementări și cote de piață.

Ali a spus că aceste piețe sunt susceptibile să înregistreze concurență între jucători americani, chinezi și locali din domeniul conducerii autonome.

Regatul Unit ar putea deveni un câmp de luptă major în sector.

Baidu explorează oportunități prin parteneriate cu companii de ridesharing Uber și Lyft, în timp ce Waymo, divizia Alphabet, și startup-ul britanic de conducere autonomă Wayve țintesc, de asemenea, piața.

Peng a descris Regatul Unit drept o piață foarte interesantă și a spus că Pony.ai evaluează oportunități acolo, deși a adăugat că compania nu confirmă încă nimic.