China ridică ambițiile pentru vehicule electrice: 30% din parc până în 2030

China a prezentat un nou plan de acțiune pentru atingerea vârfului emisiilor, care vizează ca vehiculele noi de energie (NEV) să reprezinte 30% din parcul auto total al țării până în 2030, marcând un pas semnificativ în electrificarea celei mai mari piețe auto din lume.

Consiliul de Stat a publicat joi Planul de acțiune pentru atingerea vârfului emisiilor din cadrul celui de-al 15-lea plan cincinal, prezentând foaia de parcurs a țării pentru atingerea vârfului emisiilor de carbon înainte de 2030.

Noul obiectiv indică faptul că parcul NEV existent din China va trebui să crească de peste două ori în următorii cinci ani.

Obiectivul privind parcul NEV intensifică ambițiile de electrificare

Conform datelor Ministerului Securității Publice din China, parcul NEV al țării a ajuns la 43,97 milioane de unități până la sfârșitul anului 2025, reprezentând 12,01% din totalul vehiculelor.

Autovehiculele electrice cu baterie (BEV) au reprezentat 30,22 milioane de unități, respectiv 68,74% din totalul parcului NEV.

Pe lângă autovehiculele pentru pasageri, planul de acțiune stabilește un obiectiv ca vehiculele comerciale de transport cu energie nouă să reprezinte 25% din parc până în 2030.

Documentul solicită, de asemenea, accelerarea electrificării în sectorul public. Propune promovarea utilizării NEV la șantiere, mine, porturi și aeroporturi, susținând în același timp adoptarea pe scară largă a camioanelor grele alimentate cu energie nouă.

Extinderea infrastructurii pentru a susține adoptarea

Pentru a susține o adoptare mai largă a NEV, planul propune extinderea infrastructurii de alimentare și încărcare la nivel național.

Foaia de parcurs include îmbunătățiri ale stațiilor de încărcare, facilităților de schimb de baterii și infrastructurii de alimentare pentru hidrogen verde, amoniac și metanol.

Se pune totodată accent pe dezvoltarea coridoarelor rutiere cu emisii zero de-a lungul autostrăzilor naționale și a principalelor drumuri cu trafic greu de marfă.

Planul propune, de asemenea, construirea de coridoare navigabile cu emisii zero și promovarea navelor alimentate cu electricitate, gaz natural lichefiat, biodiesel și metanol verde.

Obiective mai largi pentru energia curată

Dincolo de transport, planul de acțiune conturează mai multe obiective de tranziție energetică pentru 2030.

Se vizează o reducere de 17% a emisiilor de dioxid de carbon pe unitate de produs intern brut comparativ cu nivelurile din 2025. De asemenea, se urmărește ca energia nefosilă să reprezinte 25% din consumul total de energie până în 2030.

În 2025, sursele de energie nefosilă, inclusiv eoliană, solară, hidro și nucleară, au reprezentat 21,7% din consumul total de energie al Chinei.

Planul propune extinderea capacității instalate de energie eoliană și solară la peste 2,8 miliarde de kilowați până în 2030.

De asemenea, vizează o capacitate operațională a energiei nucleare de aproximativ 110 milioane de kilowați.

Stocarea energiei este un alt domeniu de atenție.

Foaia de parcurs își propune ca capacitatea instalată a stocării de energie nouă să atingă 300 milioane de kilowați, în timp ce capacitatea hidro de stocare prin pompare este estimată să crească la aproximativ 160 milioane de kilowați.

În perioada celui de-al 15-lea plan cincinal, China intenționează, de asemenea, să asigure că cererea adițională de energie electrică va fi satisfăcută tot mai mult prin generare suplimentară de energie curată.

Decarbonizarea industriei și măsuri de investiții

Planul de acțiune conturează, de asemenea, inițiative industriale și de investiții mai ample pentru a sprijini obiectivele Chinei de reducere a emisiilor de carbon.

Propune construirea a aproximativ 100 de parcuri zero-carbon la nivel național și a în jur de 500 de fabrici zero-carbon pe durata celui de-al 15-lea plan cincinal.

Foaia de parcurs solicită consolidarea competitivității industriilor, inclusiv a celor legate de energie nouă, NEV și baterii pentru vehicule electrice, în timp ce dezvoltă sectoare emergente precum energia pe bază de hidrogen și combustibilii verzi.

Pentru a sprijini tranziția, planul propune înființarea unui fond național de tranziție cu emisii scăzute, destinat să direcționeze capitalul privat către proiecte de atingere a vârfului emisiilor și de neutralitate a carbonului.