IAGs aktiekurs är på väg att bilda ett mycket sällsynt hausseartat mönster

Aktiekursen för International Consolidated Airline (LON: IAG) skjuter på alla cylindrar i år eftersom den fortsatte att överträffa de flesta företag i branschen. Den har stigit under de senaste nio veckorna i rad och nått en högsta punkt på 209,7p, den högsta punkten sedan maj 2021.

Aktien har också hoppat med över 130 % från sin lägsta nivå 2022 då den fortsatte att överträffa FTSE 100-index. Som visas nedan har det också presterat sämre än American Airlines, United Airlines, Delta och EasyJet i år.

Samma sak har hänt under de senaste 12 månaderna då aktien har hoppat med 40% medan de andra bolagen har stigit med mindre än 28%.

Flygbranschen går bra

IAG är ett av de största flygbolagen i världen med över 580 plan och mer än 71 000 anställda globalt.

Det äger varumärken som British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus och LEVEL. Utöver detta äger bolaget IAG Loyalty och IAG Cargo. I sin lojalitetsverksamhet kan kunder tjäna poäng, som är kända som Avios, och som kan spenderas på shopping.

IAG:s fraktverksamhet är ett av de största namnen i branschen och erbjuder över 15 000 flygningar i veckan.

IAG:s mest kända varumärke är British Airways som har över 280 flygplan som flyger från London till alla kontinenter. Dess flotta består av flygplan som Airbus A320, A350, A380 och Boeing 787 och 777.

IAG:s verksamhet har gått bra sedan pandemin upphörde eftersom antalet kunder på fritids- och affärsresor ökade.

De senaste uppgifterna från IATA visade att flygbolagens vinster förväntas hoppa till över 30,5 miljarder USD i år, en ökning med 3 miljarder USD från 2023. Avkastningen på investerat kapital kommer att vara 5,7 % medan den totala omsättningen i branschen kommer att stiga till över 996 miljarder USD.

IAG gynnas också av tillväxten i fraktverksamheten. Den totala lastvolymen förväntas uppgå till 62 miljoner ton i år.

Utmaningen kommer dock mestadels från tillverkare som Airbus och Boeing, som går igenom tillverkningsutmaningar.

Medan Airbus gör det bättre än Boeing, går det igenom brist på kritiska material som halvledare och titan. I juni meddelade företaget att det trappade ner sina produktionsmål. Boeing, å andra sidan, går igenom en värre period då arbetare har gått ut i strejk.

IAGs verksamhet går bra

IAG:s verksamhet går bra, hjälpt av den starka efterfrågan på dess transatlantiska verksamhet, som drar nytta av fritids- och affärsresor.

De senaste finansiella resultaten avslöjade att dess verksamhet gick bra under första halvåret då dess intäkter hoppade från över 13,58 miljarder euro till över 14,7 miljarder euro.

Denna tillväxt skedde lönsamt då dess rörelsevinst hoppade från 1,26 miljarder euro till över 1,3 miljarder euro. Vinsten efter skatt var 905 miljoner euro. Som ett resultat av detta ökade företaget sin framåtriktade vägledning eftersom dess verksamhet fortsatte att gå bra.

Viktigast av allt, IAG har börjat betala utdelningar. Den tillkännagav en utdelning på 3 € per aktie, som den förväntar sig att fortsätta växa under de kommande åren. Den har också minskat sin nettoskuld från över 9,245 miljarder euro till 6,417 miljarder euro.

Utsikter för IAG-aktien

IAG-aktien har gynnats av stark efterfrågan och positiva uttalanden från analytiker, särskilt efter att de ökat sina flygningar till Nordamerika.

Analytiker på JP Morgan fastnade nyligen för sitt köpbetyg på aktien. På samma sätt höjde de på Redburn Atlantic och RBC Capital Markets sitt betyg för att köpa medan UBS höll fast vid sitt neutrala fodral.

Utmaningen är dock att flygbolagen är några av de mest cykliska tillgångarna på marknaden. Ett bra exempel på detta är Ryanair, som var ett av de bäst presterande företagen i London i år. Dess ADRs toppade på $147,30 i april och kraschade sedan till nuvarande $116.

Det andra goda exemplet är Southwest, som ofta sågs som det bästa flygbolaget i USA. Dess aktie nådde en topp på $60 2021 och har sjunkit till under $30 idag.

IAG aktiekursanalys

Veckodiagrammet visar att IAG-aktien har varit i en stark hausseartad trend de senaste månaderna. Den korsade nyligen den viktiga motståndspunkten på 171,70p, dess högsta nivå i januari 2023.

Aktien är på väg att bilda det sällsynta gyllene korsmönstret, vilket inträffar när 50-veckors och 200-veckors glidande medelvärden är på väg att bilda en hausseartad crossover. Skillnaden mellan de två genomsnitten har fortsatt att minska.

Därför, om denna korsning inträffar, finns det en sannolikhet att aktien kommer att fortsätta stiga när tjurar siktar på nästa viktiga motståndspunkt på 219,4p, dess högsta punkt i mars 2021. Ett avbrott över den punkten kommer att leda till mer uppsida. Om det gyllene korset misslyckas, kommer nästa punkt att titta på en pullback till 180p.