Stellantis aktie kan bara gå upp efter att försäljningen i USA minskat: här är anledningen

Stellantis har rapporterat en minskning med 19,8 % år för år i försäljningen i USA, bara två dagar efter att företaget reviderade sin årliga guidning.

Aktien har tagit nyheterna ganska bra efter att ha fallit så mycket som 15% i början av veckan.

Detta får många att spekulera i att det värsta kanske redan är prissatt, vilket gör aktien till ett attraktivt köp på nuvarande nivåer.

Företagets totala försäljning uppgick till 305 294 fordon för tredje kvartalet.

Siffran markerar också en minskning med 11,5 % från föregående kvartal.

Nedgången på 19,8% orsakade inte mycket negativitet på marknaden, delvis för att företaget redan förutspåddes visa en försäljningsminskning på 21%.

Detta gör Stellantis till den sämst presterande biltillverkaren i USA det här kvartalet.

Företagets försäljning gick ner för alla dess enheter utom Fiat. Dodge och Chryslers försäljning minskade med mer än 40 %!

Vad har orsakat blodbadet?

Stellantis VD Carlos Tavares, vid ett investerarevenemang i juni i år, skyllde företagets problem på flera faktorer.

Ett växande lager och tillverkningsproblem vid några av dess anläggningar har hållit företaget sysselsatt med sina interna problem.

En nedgång i bilförsäljningen har ytterligare förvärrat problemen.

Företagets problem beror också på en övergång till elbilar, där företaget konsekvent står inför en minskande försäljning sedan 2018.

VD Tavares tror att fokus på lönsamhet istället för marknadsandelar är behovet av timmen, något som inte har tagits emot väl av United Auto Workers facket, som hotar med en strejk för att öka företagets elände.

Stellantis aktie: är det sämst prissatt?

Även om denna vecka har varit en av de värsta för företaget i dess senaste historia, var de senaste goda nyheterna i juli när regeringen tillkännagav 344 miljoner dollar för att konvertera sin Belvidere-anläggning till en EV-tillverkningsanläggning.

Carlos Tavares sitter bara vid rodret i företaget i cirka två år till. Han övervakar 14 olika varumärken för företaget, med nästan alla som kämpar. För att göra saken värre sa bolagets styrelse för en vecka sedan att man överväger potentiella ersättare.

Kort sagt, Stellantis är just nu ett företag med för många produkter, ingen av dem går bra, och en ledning som inte ens är säker på om den kommer att finnas där under nästa kvartal.

Dess anställda är missnöjda och många klagar på att företaget inte har hållit jämna steg med de löften som gavs efter UAW-strejken i oktober förra året. Ännu en strejk är i horisonten.

Med så mycket negativitet kring aktien verkar priset ha fallit för långt. Bolaget handlas för närvarande till en PE-kvot på strax under 3. Det ger en direktavkastning på 12 %, med en balansräkning som ser solid ut.

Ja, det kan vara lite smärta när företaget klarar stormen. Men om det någonsin fanns en tid att satsa mot publiken så är det nu. När företaget tar itu med UAW-frågorna, påskyndar tuffa kostnadsbesparingsåtgärder och lanserar nyare Jeep-modeller, kan det belöna investerare på medellång sikt.