Stigande spänningar i Sydkinesiska havet hotar globala handelsvägar

De senaste månaderna har stigande spänningar i Sydkinesiska havet utgjort ett betydande hot mot de globala sjöfarterna.

Sydkinesiska havet, en viktig handelsväg, förbinder några av världens största ekonomier, inklusive Kina, Japan och Indien.

Den senaste tidens skärmytslingar mellan Kina och dess grannar, som Filippinerna och Vietnam, har väckt oro över potentiella störningar i internationell handel.

Med uppskattningsvis en tredjedel av den globala sjöfarten som passerar denna region, kan varje upptrappning av konflikter få långtgående konsekvenser för globala marknader och leveranskedjor.

Kinas anspråk och pågående konflikter

Kina hävdar sina anspråk över nästan hela Sydkinesiska havet och förlitar sig på sin kontroversiella “nio-streck-linje”, trots en internationell dom från 2016 som avvisade detta påstående.

Grannländerna, inklusive Filippinerna och Vietnam, har också territoriella anspråk och exklusiva ekonomiska zoner (EEZ) inom vattnen, vilket har lett till frekventa sammandrabbningar.

Tidigare denna månad rapporterade Filippinerna att kinesiska missilbåtar förföljer sina fartyg och använder laser för att trakassera patrullerande flygplan nära det omtvistade Half Moon Shoal.

Sådana incidenter är inte isolerade. Båtkollisioner, vattenkanoner och skador på filippinska sjömän har rapporterats, och Manila tog upp dessa frågor vid regionala toppmöten.

Vietnam har också anklagat Kina för våldsamma attacker mot sina fiskefartyg, vilket eskalerat spänningarna mellan de två länderna.

När de geopolitiska riskerna intensifieras varnar experter för att dessa tvister äventyrar globala handelsvägar.

Data om handel genom Sydkinesiska havet

Sydkinesiska havet är en av världens mest avgörande sjöfartsleder, med uppskattningsvis 3,4 biljoner dollar av handel som passerar genom dess vatten bara under 2016, enligt China Power Project.

Det motsvarar cirka 21 % av den globala handeln.

FN:s konferens om handel och utveckling uppskattar vidare att regionen står för en tredjedel av den globala sjöfarten.

Nyckelråvaror, som olja och gas, såväl som tillverkade varor från Kina, passerar denna väg, vilket betonar den kritiska karaktären hos dessa vatten för den globala ekonomin.

Regionalt svar på Kinas agerande

Länder i Sydostasien, särskilt de med överlappande anspråk, har uttryckt sin oro över Kinas aggressiva taktik i Sydkinesiska havet.

Filippinernas president Ferdinand Marcos Jr. har efterlyst en snabbare förhandlingsprocess om en uppförandekod för regionen för att förhindra ytterligare upptrappningar.

Vietnams utrikesministerium har fördömt Kinas agerande och betonat vikten av att respektera internationella lagar och ekonomiska zoner.

USA har också dragits in i konflikten, med tanke på dess ömsesidiga försvarsavtal med Filippinerna.

Den amerikanska militären har genomfört navigeringsfrihetsoperationer för att utmana Kinas överdrivna maritima anspråk, vilket ytterligare anstränger situationen.

Även om dessa operationer syftar till att bevara öppna sjöfartsrutter, riskerar de också att intensifiera konflikten mellan Kina och andra skadeståndssökande.

Risken för global sjöfart

Potentialen för konflikter i Sydkinesiska havet utgör en allvarlig risk för globala sjöfarts- och leveranskedjor.

Om fientligheterna skulle öka kan viktiga sjöfartsrutter blockeras, vilket påverkar de globala handelsflödena.

Regionen är särskilt viktig för transport av energiresurser, inklusive olja och naturgas, vilket skulle få allvarliga återverkningar på de globala energipriserna om det störs.

Analytiker menar att trots riskerna kan Kina och dess grannar undvika en total konflikt på grund av de ömsesidiga fördelarna med att behålla dessa farleder.

Handeln är fortfarande en avgörande faktor för alla inblandade parter, och varje större störning kan skada inte bara regionala ekonomier utan även den globala ekonomin.

Gråzonstaktik och framtidsutsikter

Kina har anklagats för att använda “gråzon”-taktik för att hävda sin dominans i Sydkinesiska havet.

Dessa involverar tvångsåtgärder som inte uppfyller fullskaliga konflikter men som är tillräckligt aggressiva för att utmana andra käranden.

Analytiker beskriver denna strategi som “salamiskärning”, där Kina gradvis ökar sin kontroll över regionen utan att utlösa en större konfrontation.

Medan spänningarna utan tvekan ökar, kan Sydkinesiska havets ekonomiska betydelse uppmuntra till en nedtrappning av fientligheterna.

Experter tror att för närvarande föredrar alla parter, inklusive Kina, att undvika militära konflikter.

Inblandning av externa makter som USA komplicerar situationen ytterligare, eftersom varje större upptrappning kan föranleda internationell militär intervention.