Volvos resultat för tredje kvartalet faller under: stagnerande efterfrågan väcker alarm för framtida tillväxt

Svenska lastbilstillverkaren AB Volvo (VOLVb.ST) har rapporterat en större än väntat nedgång i kvartalsjusterat resultat och förutspår en stagnerande efterfrågan för det kommande året, vilket återspeglar en anmärkningsvärd förändring i marknadsförhållandena.

Minskad frakt- och byggaktivitet har begränsat fordonsförsäljningen, vilket bidragit till denna nedgång.

Efter en rekordstor ökning 2023, driven av en post-pandemisk återhämtning, upplever lastbilsmarknaden en normaliseringsfas, vilket leder till minskad efterfrågan.

Volvo förutspår att försäljningen av tunga lastbilar i Europa och Nordamerika kommer att förbli relativt oförändrad 2025, och uppskattar totalt 290 000 fordon i Europa och 300 000 i Nordamerika, vilket speglar årets förväntade försäljningssiffror.

I en nedslående vändning markerade fredagens resultatrapport det första tillfället i år där Volvos resultat inte överträffade förväntningarna, med aktier som föll med 0,9% vid 0727 GMT.

Företagets justerade rörelsevinst för tredje kvartalet uppgick till 14,1 miljarder kronor (1,34 miljarder dollar), en minskning från 19,3 miljarder kronor ett år tidigare och under medelprognosen på 15,6 miljarder kronor från en LSEG-undersökning bland analytiker.

Som den första av de stora europeiska lastbilstillverkarna att släppa resultat för tredje kvartalet sätter Volvo scenen för konkurrenter som Traton (8TRA.DE) och Daimler (DTGGe.DE), som är planerade att rapportera senare denna månad.

Volvo, känt för sina varumärken som Mack Trucks och Renault, noterade en minskning med 7 % i tredje kvartalets orderingång för sina tunga lastbilar jämfört med föregående år.

VD Martin Lundstedt lyfte fram den rådande osäkerheten i makroekonomiska förhållanden och konstaterade, "Det finns en viss osäkerhet om den makroekonomiska utvecklingen på kort sikt, och detta återspeglas i våra prognoser med relativt platta marknader totalt sett för nästa år."

Produktionsnedskärningar vid Volvos europeiska fabriker under första halvåret har hjälpt till att anpassa produktionen till den regionala efterfrågan, samtidigt som företaget har behållit ytterligare resurser i Nordamerika för att utveckla ett nytt lastbilsprogram.

"Volvo skjuter inte riktigt på alla cylindrar, eftersom den globala frakt- och byggaktiviteten normaliserades från förra årets höjder," sa Hargreaves Lansdowns aktieanalytiker Aarin Chiekrie till Reuters, och reflekterade över företagets nuvarande utmaningar.